一种可动心道岔心轨钩锁器制造技术

技术编号:42526138 阅读:5 留言:0更新日期:2024-08-27 19:36
本技术涉及铁轨用道岔钩锁器领域,公开了一种可动心道岔心轨钩锁器,包括第一螺纹杆,所述第一螺纹杆端部套设有螺杆,所述螺杆另一端内部套设有第二螺纹杆,所述第一螺纹杆和第二螺纹杆一侧端部均设有手柄,所述第一螺纹杆和第二螺纹杆外侧均套设有螺栓,两个所述螺栓一侧中心处均设有手轮,两个所述手轮一侧中心处均设有活动钩,两个所述活动钩下端面中心处均设有锁定装置,所述螺杆外侧中心处设有固定板。本技术中,通过手杆固定连接第一螺纹杆和第二螺纹杆,使其节省人工力气,方便人工安装,提高了其工作效率,再通过锁定装置将其钩锁器锁定,没有专用钥匙打不开,起到了防盗的作用,提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁轨用道岔钩锁器领域,尤其涉及一种可动心道岔心轨钩锁器


技术介绍

1、普通的道岔钩锁器是用于对道岔转辙器尖轨的锁定,或是用于对at钢轨拼接的可动心轨的锁定,通过我国铁路的发展,普通的道岔钩锁器已经满足不了在心轨尖端定位,现如今采用了一种新型的可动心道岔心轨钩锁器。

2、现如今的可动心道岔心轨钩锁器因太过于长,导致人工携带不便,便捷性不佳,在可动心道岔心轨钩锁器安装过程中安装不便和安装时长较长,导致人工工作效率低,在可动心道岔心轨钩锁器在安装完成后,列车通过时震动幅度较大,易导致设备损坏造成不可预测的损失,因此,本领域技术人员提供了一种可动心道岔心轨钩锁器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可动心道岔心轨钩锁器,通过第一螺纹杆和第二螺纹杆旋转套设在螺杆内部,使其满足可拆卸性,便于携带,且在到达工作地点工作前提前安装,节省了安装时长,再通过手杆固定连接第一螺纹杆和第二螺纹杆,使其节省人工力气,方便人工安装,提高了其工作效率,接着通过固定器贯穿活动钩对其翼轨进行限位,使其安装后列车通过时减少震动幅度,避免了损坏和脱落钩锁器导致的损失,从而提高了其稳定性和安全性,最后通过锁定装置将其钩锁器锁定,没有专用钥匙打不开,起到了防盗的作用,提高了安全性。

2、为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种可动心道岔心轨钩锁器,包括第一螺纹杆,所述第一螺纹杆端部套设有螺杆,所述螺杆另一端内部套设有第二螺纹杆,所述第一螺纹杆和第二螺纹杆一侧端部均设有手柄,两个所述手柄外侧套均设有胶套,两个所述手柄一侧端部均设有手杆,所述第一螺纹杆和第二螺纹杆外侧均套设有螺栓,两个所述螺栓一侧中心处均设有手轮,两个所述手轮一侧中心处均设有活动钩,两个所述活动钩下端面中心处均设有锁定装置,两个所述活动钩上端面中心一侧处均设有固定器,所述螺杆外侧中心处设有固定板,所述固定板两侧中心处均设有支撑板;

3、通过上述技术方案,通过手杆固定连接第一螺纹杆和第二螺纹杆,使其节省人工力气,方便人工安装,提高了其工作效率,再通过锁定装置将其钩锁器锁定,没有专用钥匙打不开,起到了防盗的作用,提高了安全性。

4、进一步地,所述第一螺纹杆和第二螺纹杆分别旋转套设连接在螺杆两端内部;

5、通过上述技术方案,通过第一螺纹杆和第二螺纹杆旋转套设在螺杆内部,使其满足可拆卸性,便于携带,且在到达工作地点工作前提前安装,节省了安装时长。

6、进一步地,两个所述手杆分别贯穿两个手柄,且端部分别与第一螺纹杆和第二螺纹杆端部之间固定连接;

7、通过上述技术方案,通过手杆固定连接第一螺纹杆和第二螺纹杆,使其节省人工力气,方便人工安装,提高了其工作效率。

8、进一步地,所述螺杆和固定板之间固定连接;

9、通过上述技术方案,通过螺杆使其固定板固定,从而方便了安装。

10、进一步地,两个所述活动钩一侧中心靠上处设有放置孔,且对称设置;

11、通过上述技术方案,通过对称设置的活动钩中的放置孔将其两个翼轨底部放入固定,使其提高了固定性。

12、进一步地,所述锁定装置包括多个第一锁眼、第二锁眼、开关锁和钥匙,多个所述第一锁眼等距排列设置在手轮外侧,所述第二锁眼设置在活动钩下端面中心一侧处,所述开关锁设置在活动钩下端处,所述钥匙设置在开关锁下端面中心处;

13、通过上述技术方案,通过开关锁的锁环依次贯穿第一锁眼和第二锁眼,并插入锁孔中,再通过专用钥匙将其锁住,从而起到了防盗的作用,提高了安全性。

14、进一步地,所述固定器包括螺头和第三螺纹杆,所述螺头活动钩上端面中心靠一侧处,所述第三螺纹杆设置在螺头输出端处,且贯穿活动钩上端面通至活动钩内部放置孔;

15、通过上述技术方案,通过转动螺头带动第三螺纹杆转动贯穿活动钩通至放置孔,在放置孔中固定翼轨,在列车通过时减少震动幅度,从而提高了其稳定性和安全性。

16、本技术具有如下有益效果:

17、1、本技术中,在可动心道岔心轨钩锁器使用时,通过手杆固定连接第一螺纹杆和第二螺纹杆,使其节省人工力气,方便人工安装,提高了其工作效率。

18、2、本技术中,通过第一螺纹杆和第二螺纹杆旋转套设在螺杆内部,使其满足可拆卸性,便于携带,且在到达工作地点工作前提前安装,节省了安装时长。

19、3、本技术中,通过固定器贯穿活动钩对其翼轨进行限位,使其安装后列车通过时减少震动幅度,避免了损坏和脱落钩锁器导致的损失,从而提高了其稳定性和安全性。

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【技术保护点】

1.一种可动心道岔心轨钩锁器,包括第一螺纹杆(1),其特征在于:所述第一螺纹杆(1)端部套设有螺杆(10),所述螺杆(10)另一端内部套设有第二螺纹杆(2),所述第一螺纹杆(1)和第二螺纹杆(2)一侧端部均设有手柄(3),两个所述手柄(3)外侧套均设有胶套(4),两个所述手柄(3)一侧端部均设有手杆(5),所述第一螺纹杆(1)和第二螺纹杆(2)外侧均套设有螺栓(6),两个所述螺栓(6)一侧中心处均设有手轮(7),两个所述手轮(7)一侧中心处均设有活动钩(8),两个所述活动钩(8)下端面中心处均设有锁定装置(9),两个所述活动钩(8)上端面中心一侧处均设有固定器(13),所述螺杆(10)外侧中心处设有固定板(11),所述固定板(11)两侧中心处均设有支撑板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种可动心道岔心轨钩锁器,其特征在于:所述第一螺纹杆(1)和第二螺纹杆(2)分别旋转套设连接在螺杆(10)两端内部。

3.根据权利要求1所述的一种可动心道岔心轨钩锁器,其特征在于:两个所述手杆(5)分别贯穿两个手柄(3),且端部分别与第一螺纹杆(1)和第二螺纹杆(2)端部之间固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可动心道岔心轨钩锁器,其特征在于:所述螺杆(10)和固定板(11)之间固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可动心道岔心轨钩锁器,其特征在于:两个所述活动钩(8)一侧中心靠上处设有放置孔,且对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种可动心道岔心轨钩锁器,其特征在于:所述锁定装置(9)包括多个第一锁眼(901)、第二锁眼(902)、开关锁(903)和钥匙(904),多个所述第一锁眼(901)等距排列设置在手轮(7)外侧,所述第二锁眼(902)设置在活动钩(8)下端面中心一侧处,所述开关锁(903)设置在活动钩(8)下端处,所述钥匙(904)设置在开关锁(903)下端面中心处。

7.根据权利要求1所述的一种可动心道岔心轨钩锁器,其特征在于:所述固定器(13)包括螺头(1301)和第三螺纹杆(1302),所述螺头(1301)活动钩(8)上端面中心靠一侧处,所述第三螺纹杆(1302)设置在螺头(1301)输出端处,且贯穿活动钩(8)上端面通至活动钩(8)内部放置孔。

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【技术特征摘要】

1.一种可动心道岔心轨钩锁器,包括第一螺纹杆(1),其特征在于:所述第一螺纹杆(1)端部套设有螺杆(10),所述螺杆(10)另一端内部套设有第二螺纹杆(2),所述第一螺纹杆(1)和第二螺纹杆(2)一侧端部均设有手柄(3),两个所述手柄(3)外侧套均设有胶套(4),两个所述手柄(3)一侧端部均设有手杆(5),所述第一螺纹杆(1)和第二螺纹杆(2)外侧均套设有螺栓(6),两个所述螺栓(6)一侧中心处均设有手轮(7),两个所述手轮(7)一侧中心处均设有活动钩(8),两个所述活动钩(8)下端面中心处均设有锁定装置(9),两个所述活动钩(8)上端面中心一侧处均设有固定器(13),所述螺杆(10)外侧中心处设有固定板(11),所述固定板(11)两侧中心处均设有支撑板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种可动心道岔心轨钩锁器,其特征在于:所述第一螺纹杆(1)和第二螺纹杆(2)分别旋转套设连接在螺杆(10)两端内部。

3.根据权利要求1所述的一种可动心道岔心轨钩锁器,其特征在于:两个所述手杆(5)分别贯穿两个手柄(3),且端部分别与第一螺纹杆(1)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜永超李想民宋阿香李晓军李畅飞
申请(专利权)人:西安奥瑞德信号电气有限公司
类型:新型
国别省市:

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