【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及储能电源投切，更具体地说，它涉及一种储能电源协调控制自动投切系统。
技术介绍
1、在对储能过程进行分析时，为了确定研究对象而划出的部分物体或空间范围，称为储能系统；它包括能量和物质的输入和输出、能量的转换和储存设备；储能系统往往涉及多种能量、多种设备、多种物质、多个过程，是随时间变化的复杂能量系统，需要多项指标来描述它的性能；常用的评价指标有储能密度、储能功率、蓄能效率以及储能价格、对环境的影响等。
2、一般传统的储能系统电源切换模式简单，由储能系统、sts（静态转换开关）、柴发接口组成，通常要求储能系统和柴油发电机作为电源，同时接入sts转换开关，两路电源一主一备运行，当主电源出现故障或者异常时无法正常带载时，由sts快速切换故障电源接入备用电源，从而实现无缝切换负载不断电。
3、然而在此过程中，sts作为双电源切换开关的系统，由柴油发电机或者储能系统作为唯一电压源，单独带载，故而使得sts对切换的负载功率有严格的要求，无法实现超额功率进去投切，从而导致无法根据系统的运行策略做到主电源和备用电源之间的灵活切换，为此，现提出一种储能电源协调控制自动投切系统以改善现有存在的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种储能电源协调控制自动投切系统。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种储能电源协调控制自动投切系统，包括调节单元和市电单元；其中，调节单元，其包括电器柜、连接于所述电器柜输
3、本专利技术进一步设置为：所述电器柜中还包括负载接口、连接于所述负载接口输入端的双头连接器、连接于所述双头连接器其中一个输入端的柴发断路器，以及连接于所述柴发断路器输入端的柴发接口；所述负载接口的输入端还连接有负载。
4、本专利技术进一步设置为：所述储能模块还包括储能装置和柴油发电机；所述储能装置的输出端连接有储能断路器，所述储能断路器的输出端能够连接于所述双头连接器另外一个的输入端，所述柴油发电机的输出端能够连接于柴发接口的输入端。
5、本专利技术进一步设置为：所述储能管理模块还包括储能变流器，以及连接于所述储能变流器输出端的电池管理模块，所述电池管理模块还包括锂电池。
6、通过采用上述技术方案，通过储能管理模块对sts静态转换开关下发指定，使得sts静态转换开关自动与储能模块内的备用电源相连接，备用电源启动后，再对负载进行供电，从而达到了主电源和备用电源之间灵活切换的目的。
7、本专利技术进一步设置为：所述储能装置和柴油发电机的输入端均通过转换器与所述sts静态转换开关的输出端相连。
8、本专利技术进一步设置为：所述转换器包括驱动组件、设置于所述驱动组件输出端的转换盘，以及设置于所述转换盘远离驱动组件侧壁上的转换接头。
9、本专利技术进一步设置为：所述驱动组件包括驱动电机、设置于所述驱动电机输出端的主齿轮、与所述主齿轮啮合传动的次齿轮，以及设置于所述次齿轮中心孔内的转动轴；所述转换盘能够套设于转动轴上，所述驱动电机的底部还设置有立板，所述转动轴能够贯穿立板的侧壁。
10、本专利技术进一步设置为：所述转换盘远离转动轴的侧壁上对称开设有转换槽，所述转换槽之间呈环绕分布，所述转换槽内设置有转换柱，其中一个所述转换柱上套设有长条，另外一个所述转换柱上套设有短条。
11、本专利技术进一步设置为：所述转换接头包括第一转换接头和第二转换接头，所述长条远离对应转换柱的一端能够连接于第一转换接头，所述短条远离另外对应转换柱的一端能够连接于第二转换接头；所述第一转换接头和第二转换接头的同侧侧壁均开设有滑块，所述滑块上滑动连接有滑轨，所述滑轨远离滑块的一侧能够连接于立板的侧壁；所述第一转换接头和第二转换接头之间通过接头断路器相连。
12、本专利技术进一步设置为：所述转换器还包括监测组件，所述监测组件包括温度传感器单元和功率传感器单元，所述温度传感器单元包括第一温度传感器和第二温度传感器，所述功率传感器单元包括第一功率传感器和第二功率传感器；所述第一温度传感器和第一功率传感器均与第一转换接头的输出端相连，所述第二温度传感器和第二功率传感器均与第二转换接头的输出端相连；所述第一温度传感器用于检测储能装置负载超过储能带载能力时的温度；所述第二温度传感器用于检测柴油发电机负载超过柴油发电机带载能力时的温度；所述第一功率传感器用于检测储能装置储能电量不足时的功率，所述第二功率传感器用于检测柴油发电机负载突加时的功率。
13、通过采用上述技术方案，通过转换盘转动到指定的角度时会停止，使得长条位于短条的正上方，从而会使得长条带动的第一转换接头与短条的第二转换接头相互齐平，进而会使得第一转换接头和第二转换接头之间的接头断路器触发到合闸开关，达到第一转换接头和第二转换接头之间相互连通的目的。
14、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
15、（1）本投切系统采用监测、切换、控制高度一体化集成设计，配置高精度实时监控系统、传感检测系统、多电源快速切换开关，确保系统精准和快速切换，实现了电池储能、柴油发电、电网接入智能监控于一体。
16、（2）本投切系统以电器柜为平台，将储能模块、柴油接入调节单元、电网接入市电单元、远程监测组件等充分有机融合，互为组成要素，密不可分，实现了自动热投切功能，提高了多电源切换速率，强化了电网稳定性。
17、（3）本投切系统接入方式方便、灵活，实现快速构网功能；本投切系统集成多源接入设计，可兼顾市电、柴发、储能，实现快速切换控制；本投切系统采用了一体化的热管理技术，系统安全性、可靠性高；本投切系统采用了智能监测、运维技术，实现主动投切功能，某一电源故障时，ems启动控制，快速切换，进一步提高了系统稳定性。
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1.一种储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：包括，
2.根据权利要求1所述的储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：所述电器柜（11）中还包括负载接口（111）、连接于所述负载接口（111）输入端的双头连接器（112）、连接于所述双头连接器（112）其中一个输入端的柴发断路器（113），以及连接于所述柴发断路器（113）输入端的柴发接口（114）；
3.根据权利要求2所述的储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：所述储能模块（12）还包括储能装置（121）和柴油发电机（122）；
4.根据权利要求1所述的储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：所述储能管理模块（14）还包括储能变流器（141），以及连接于所述储能变流器（141）输出端的电池管理模块（142），所述电池管理模块（142）还包括锂电池（1421）。
5.根据权利要求3所述的储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：所述储能装置（121）和柴油发电机（122）的输入端均通过转换器（3）与所述STS静态转换开关（13）的输出端相连。
6.根据权利要求
7.根据权利要求6所述的储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：所述驱动组件（31）包括驱动电机（311）、设置于所述驱动电机（311）输出端的主齿轮（312）、与所述主齿轮（312）啮合传动的次齿轮（313），以及设置于所述次齿轮（313）中心孔内的转动轴（314）；
8.根据权利要求7所述的储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：所述转换盘（32）远离转动轴（314）的侧壁上对称开设有转换槽（321），所述转换槽（321）之间呈环绕分布，所述转换槽（321）内设置有转换柱（322），其中一个所述转换柱（322）上套设有长条（323），另外一个所述转换柱（322）上套设有短条（324）。
9.根据权利要求8所述的储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：所述转换接头（33）包括第一转换接头（331）和第二转换接头（332），所述长条（323）远离对应转换柱（322）的一端能够连接于第一转换接头（331），所述短条（324）远离另外对应转换柱（322）的一端能够连接于第二转换接头（332）；
10.根据权利要求9所述的储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：所述转换器（3）还包括监测组件（4），所述监测组件（4）包括温度传感器单元（41）和功率传感器单元（42），所述温度传感器单元（41）包括第一温度传感器（411）和第二温度传感器（412），所述功率传感器单元（42）包括第一功率传感器（421）和第二功率传感器（422）；
...【技术特征摘要】
1.一种储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：包括，
2.根据权利要求1所述的储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：所述电器柜（11）中还包括负载接口（111）、连接于所述负载接口（111）输入端的双头连接器（112）、连接于所述双头连接器（112）其中一个输入端的柴发断路器（113），以及连接于所述柴发断路器（113）输入端的柴发接口（114）；
3.根据权利要求2所述的储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：所述储能模块（12）还包括储能装置（121）和柴油发电机（122）；
4.根据权利要求1所述的储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：所述储能管理模块（14）还包括储能变流器（141），以及连接于所述储能变流器（141）输出端的电池管理模块（142），所述电池管理模块（142）还包括锂电池（1421）。
5.根据权利要求3所述的储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：所述储能装置（121）和柴油发电机（122）的输入端均通过转换器（3）与所述sts静态转换开关（13）的输出端相连。
6.根据权利要求5所述的储能电源协调控制自动投切系统，其特征在于：所述转换器（3）包括驱动组件（31）、设置于所述驱动组件（31）输出端的转换盘（32），以及设置于所述转换盘（32）远离驱动组件（31）侧壁上的转换接头（33）。
7.根据权利要求6所述的储能电源协...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵强，陈晨，杜剑峰，
申请(专利权)人：首帆动力科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：
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