【技术实现步骤摘要】
本技术属于施工安全防护领域，具体的说是一种高速公路扩建施工安全隔离装置。
技术介绍
1、随着生活水平的提升与经济不断地发展，道路行驶上行驶的汽车也越来越多，各个地区都需要更加方便、快捷和安全的交通服务，为了满足交通量不断增长的需求，需要对原有的高速公路进行扩建。
2、高速公路具有速度快、效率高和运输量大的优点，能够提升运输效率，扩建工程通常是包括在原有的道路的基础上进行修建新的车道、拓宽和增加应急车道等，能够满足日益增加的交通需求。
3、在进行高速公路扩建施工的过程中，因为车料速度行驶较快，车辆在行驶的过程中易对隔离装置产生撞击，造成车辆对隔离板装置的损坏，从而产生安全隐患。
4、为此，本技术提供一种高速公路扩建施工安全隔离装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种高速公路扩建施工安全隔离装置，包括底座；所述底座顶部固接有隔离板，所述隔离板侧壁固接有两个第一伸缩杆，所述底座侧壁固接有两个第一弹簧，所述第一弹簧固接在第一伸缩杆外部，两个所述第一弹簧端部固接有弹力板，所述弹力板为弧形设置，所述弹力板靠近底座的侧壁固接有多组支撑杆，当受到物体撞击时能够有效减少对隔离板产生的冲击力，通过第一弹簧能够减少冲击力对第一伸缩杆造成的损坏，并且能够有效吸收高速公路行驶的车辆可能对隔离板造成的撞击产生的冲击，能够减少车辆不可避免的撞击时对隔离板
3、优选的，所述弹力板侧壁固接有多组第一挡板，所述弹力板侧壁固接有多组第二挡板，所述第二挡板一侧为弧形设置，多组所述第二挡板与第一挡板中部为交叉设置，通过第一挡板与第二挡板能够阻挡车辆行驶过程中产生砂石飞溅，减少砂石与大颗粒杂质飞溅产生的冲击力，能够有效减少砂石与大颗粒杂质冲击对隔离板表面造成磨损，能够有效减少对隔离板的摩擦导致表面产生划痕，减少大颗粒杂质与砂石飞溅从而增加道路的安全性。
4、优选的，所述隔离板顶部固接有电机，所述电机侧壁固接有进水管，所述电机底部固接有出水管，所述出水管中部开设有多组喷雾头，多组所述喷雾头在出水管中部等距分布，通过水雾能够减少周围环境空气中飘散的灰尘杂质，能够有效降低高速公路在扩建施工的过程中产生的灰尘杂质，减少灰尘在空气中落至隔离板表面，能够减少隔离板表面长时间产生灰尘杂质的堆积，从而减少长时间使用对隔离板进行清洗和维护的成本。
5、优选的，所述底座侧壁开设有两个固定槽，所述固定槽内部安装有固定块，所述固定块端部固接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆靠近端部的一侧开设有插槽，所述隔离板远离第二伸缩杆的一侧开设有凹槽，所述隔离板侧壁滑动连接有插杆，所述插杆中部贯穿底座内部，所述插杆的端部滑动至凹槽内部，能够通过第二伸缩杆调节两个隔离板的间距，能够通过第二伸缩杆灵活调整隔离板之间的距离，能够根据距离调整适应不同类型的高速公路，并且能够简单快速的将隔离板进行安装、拆卸和运输，有效增加使用时的灵活和适应性。
6、优选的，所述底座中部开设有多组滑槽，其中两个所述滑槽内部滑动连接有滑杆，两个所述滑杆呈对立设置，通过不同高度需求将滑杆放置在滑槽内部，通过底座两侧分别安装滑杆能够使底座增加稳定性，两个滑杆能够有效提供额外的支撑力，当在受到较大的风阻或车辆冲击的情况下，能够通过两侧滑杆减少隔离板摇晃或者移动，并且能够增加缓冲作用，减少恶劣的环境下或车辆撞击对隔离板整体产生的伤害。
7、优选的，所述滑杆中部固接有两个第二弹簧，所述第二弹簧端部固接有锥块，能够根据地面情况进行调节固定，能够增加底座与地面之间的稳定性，减少隔离板产生移动或者倾斜的情况，能够有助于在扩建施工过程中增加安全性。
8、本技术的有益效果如下：
9、1.本技术所述的一种高速公路扩建施工安全隔离装置，通过多组支撑杆端部与隔离板侧壁进行贴合顶住弹力板，当受到物体撞击时能够有效减少对隔离板产生的冲击力，通过第一弹簧能够减少冲击力对第一伸缩杆造成的损坏，并且能够有效吸收高速公路行驶的车辆可能对隔离板造成的撞击产生的冲击，能够减少车辆不可避免的撞击时对隔离板产生的磨损和损坏，有效增加缓冲力能够使隔离板延长使用寿命，从而提升高速公路在进行施工扩建的过程中道路行驶的安全性，减少对车辆和道路产生的伤害。
10、2.本技术所述的一种高速公路扩建施工安全隔离装置，通过第一挡板与第二挡板能够阻挡车辆行驶过程中产生砂石飞溅，减少砂石与大颗粒杂质飞溅产生的冲击力，能够有效减少砂石与大颗粒杂质冲击对隔离板表面造成磨损，能够有效减少对隔离板的摩擦导致表面产生划痕，减少大颗粒杂质与砂石飞溅从而增加道路的安全性。
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1.一种高速公路扩建施工安全隔离装置，包括底座(8)；其特征在于：所述底座(8)顶部固接有隔离板(81)，所述隔离板(81)侧壁固接有两个第一伸缩杆(1)，所述底座(8)侧壁固接有两个第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)固接在第一伸缩杆(1)外部，两个所述第一弹簧(11)端部固接有弹力板(12)，所述弹力板(12)为弧形设置，所述弹力板(12)靠近底座(8)的侧壁固接有多组支撑杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路扩建施工安全隔离装置，其特征在于：所述弹力板(12)侧壁固接有多组第一挡板(2)，所述弹力板(12)侧壁固接有多组第二挡板(21)，所述第二挡板(21)一侧为弧形设置，多组所述第二挡板(21)与第一挡板(2)中部为交叉设置。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路扩建施工安全隔离装置，其特征在于：所述隔离板(81)顶部固接有电机(3)，所述电机(3)侧壁固接有进水管(31)，所述电机(3)底部固接有出水管(32)，所述出水管(32)中部开设有多组喷雾头(33)，多组所述喷雾头(33)在出水管(32)中部等距分布。
4.根据
5.根据权利要求4所述的一种高速公路扩建施工安全隔离装置，其特征在于：所述底座(8)中部开设有多组滑槽(5)，其中两个所述滑槽(5)内部滑动连接有滑杆(51)，两个所述滑杆(51)呈对立设置。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路扩建施工安全隔离装置，其特征在于：所述滑杆(51)中部固接有两个第二弹簧(6)，所述第二弹簧(6)端部固接有锥块(61)。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路扩建施工安全隔离装置，包括底座(8)；其特征在于：所述底座(8)顶部固接有隔离板(81)，所述隔离板(81)侧壁固接有两个第一伸缩杆(1)，所述底座(8)侧壁固接有两个第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)固接在第一伸缩杆(1)外部，两个所述第一弹簧(11)端部固接有弹力板(12)，所述弹力板(12)为弧形设置，所述弹力板(12)靠近底座(8)的侧壁固接有多组支撑杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路扩建施工安全隔离装置，其特征在于：所述弹力板(12)侧壁固接有多组第一挡板(2)，所述弹力板(12)侧壁固接有多组第二挡板(21)，所述第二挡板(21)一侧为弧形设置，多组所述第二挡板(21)与第一挡板(2)中部为交叉设置。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路扩建施工安全隔离装置，其特征在于：所述隔离板(81)顶部固接有电机(3)，所述电机(3)侧壁固接有进水管(31)，所述电机(3)底部固接有出水管(32)，所述出水管(32)中部开设有多组喷雾头...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜延东，刘国栋，何小建，江书达，王永上，掌振兴，王首博，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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