【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及重型卡车零部件生产，尤其涉及一种重型管道存放、转运及分装装置。
技术介绍
1、排气管和排烟管等管道设备是重型卡车的重要组成部分。
2、然而用于重型卡车的管道如重卡朝天排烟管高度超过1米8，重量超过30千克，其上安装了多种支架，给存放、转运及分装带来很大困难。
3、cn112389524a该专利技术涉及汽车排气管加工运输
，且公开了一种用于汽车排气管的转运摆放架，包括底板，底板底部的四角处均固定安装有万向轮，底板顶部的四角处固定连接有呈矩阵分布的支杆，且支杆的顶端共同固定连接有顶板，底板与顶板之间设有活动板，且活动板的四角处均固定镶嵌有导向套，支杆穿过导向套设置，且活动板通过导向套与支杆滑动连接，活动板的下方设有定位板，且定位板与活动板之间通过弹性定位机构相连接，定位板的下表面开设有多个均匀分布的环形扣槽。本专利技术不仅方便对汽车排气管进行转运摆放，而且方便对汽车排气管进行缓冲保护，有效避免其因上下跳动而发生损坏。
4、cn209553245u该技术公开了一种用于汽车排气管的转运摆放架，包括底架、立柱和顶杆，立柱分别垂直安装在底架两端的中部，顶杆的两端分别与立柱的顶端连接；顶杆的顶端安装有悬挂机构，悬挂机构包括第一横杆和第二横杆，第一横杆与第二横杆均与顶杆垂直并且均平行于底架，第一横杆和第二横杆的顶端对称设置有限位块；顶杆的下部设置有支撑板，支撑板的底端与升降气缸的活塞杆连接，升降气缸通过气缸安装座安装在底架的顶端，支撑板的顶端还开设有放置槽。该技术针对现有技术中汽车排气管会
5、然而，现有技术并没有解决由于重型管道高度高、质量大带来的分装和转运难度高，效率低下的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种重型管道存放、转运及分装装置，解决了现有技术对于高度高、质量大的重型管道进行分装和转运难度高，效率低下的问题。
2、本专利技术提供了下述方案
3、一种重型管道存放、转运及分装装置，包括主体机构，所述主体机构的顶部固定连接有上部限位机构，所述主体机构的底部连接有下部限位机构，所述主体机构的中部固定连接有锁定机构，所述锁定机构与所述上部限位机构驱动连接。
4、进一步的，所述主体机构包括底盘，所述底盘上方连接有支撑架，所述上部限位机构固定连接于所述支撑架的顶端，所述锁定机构固定连接于所述支撑架的中部。
5、进一步的，所述锁定机构包括操纵杆，沿竖直方向设置，所述操纵杆的顶端固定有导向销，所述锁定机构还包括导向板，所述导向板为条形板材，沿长度方向设置有条形开孔，所述导向销滑动套接于所述条形开孔内，所述导向板的一端与所述上部限位机构固定连接，所述锁定机构还包括导向组件，所述导向组件固定连接在所述支撑架的中部，所述导向组件上设有竖直走向的导向孔，所述操纵杆滑动套接在所述导向孔内。通过操作操纵杆实现所述上部限位机构的打开和关闭，操作便捷，快速高效，避免了由于管道过高，人手触及不到导致的操作困难。
6、进一步的，所述锁定机构还包括锁定件，所述锁定件固定连接在所述导向组件的自由端，所述锁定件包括定位销和与所述定位销枢轴连接的锁定把手，所述操纵杆上设置有与所述定位销匹配的第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔对应于所述上部限位机构的闭合状态，所述第二定位孔对应于所述上部限位机构的打开状态。所述操纵杆上的第一、第二定位孔分别对应上部限位机构的关闭和打开状态，使上部限位机构的关闭和打开动作省去了人工查验是否开合到位的环节，更加快速而精准，通过推拉所述锁定把手来锁定和放松操纵杆，操作方便且快速。
7、进一步的，所述上部限位机构包括固定件和活动件，所述固定件固定在所述支撑架顶端，所述活动件套设在所述固定件外部，所述活动件的一端与所述固定件靠近所述支撑架的一端枢轴连接，所述活动件的一端还与所述导向板固定连接。
8、进一步的，所述固定件包括管体支撑件，所述管体支撑件的一端连接有旋转轴轴承，所述活动件包括与所述旋转轴轴承相配合的旋转轴，所述旋转轴套设于所述旋转轴轴承内，所述活动件还包括“u”形限位杆，所述限位杆两侧相对杆件之间的最小距离以及所述限位杆的封闭端与所述固定件自由端之间的最小距离均大于所需放置的管体直径；所述限位杆的开口一端与所述旋转轴连接，所述旋转轴的一端与所述导向板螺栓连接。管道上部放置于限位杆与支撑件之间，使放置更加稳固，避免磕碰及损伤管道。
9、进一步的，所述下部限位机构包括台阶销，固定连接于所述底盘上，所述台阶销包括至少两个台阶，所述台阶销横截面为同心圆形，所述台阶的直径由下到上依次递减。所述台阶销的最下部一阶可支撑管道管口，起到减震作用，上部不同直径的台阶可适应不同口径的管道，提升了装置的通用性。
10、进一步的，所述支撑架为矩形框架结构，所述支撑架包括两根竖杆，沿竖直方向设置，所述两根竖杆的一端与所述底盘固定连接，另一端之间连接有第一横杆，所述两根竖杆的中部连接有第二横杆和第三横杆，所述第一、第二和第三横杆互相平行沿水平方向设置，与所述两根竖杆构成框架结构。
11、进一步的，所述上部限位机构固定连接在所述第一横杆上，所述导向组件包括第一导向件，固定连接在所述第二横杆上；所述导向组件还包括第二导向件，固定连接在所述第三横杆上，所述第一导向件和第二导向件上均设有竖直走向的导向孔，所述操纵杆滑动套接在所述导向孔内。
12、进一步的，所述下部限位机构与所述底盘滑动连接。通过滑动所述下部限位机构，可以适应更多不同型号和形状的管道，进一步提升了通用性。
13、本专利技术与现有技术相比具有以下的优点：
14、1、本专利技术提供的重型管道存放、转运及分装装置，只需操纵锁定把手和操纵杆就能通过机械联动来操纵高处的限位机构打开和关闭，操作方便的同时保证了转运分装过程中管道放置稳固，不易损伤，提高了放置和转运的效率，解决了由于管道过重过高导致的操作不便和效率低下的问题。
15、2、本专利技术提供的重型管道存放、转运及分装装置，改进的所述下部限位机构可沿水平方向滑动，可以以适应更多不同型号和形状的重型管道，进一步增强了通用性。
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1.一种重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，包括主体机构(1)，所述主体机构(1)的顶部固定连接有上部限位机构(2)，所述主体机构(1)的底部连接有下部限位机构(3)，所述主体机构(1)的中部固定连接有锁定机构(4)，所述锁定机构(4)与所述上部限位机构(2)驱动连接。
2.根据权利要求1所述的重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，所述主体机构(1)包括底盘(11)，所述底盘(11)上方连接有支撑架(12)，所述上部限位机构(2)固定连接于所述支撑架(12)的顶端，所述锁定机构(4)固定连接于所述支撑架(12)的中部。
3.根据权利要求2所述的重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，所述锁定机构(4)包括操纵杆(41)，沿竖直方向设置，所述操纵杆(41)的顶端固定有导向销(42)，所述锁定机构(4)还包括导向板(43)，所述导向板(43)为条形板材，沿长度方向设置有条形开孔，所述导向销(42)滑动套接于所述条形开孔内，所述导向板(43)的一端与所述上部限位机构(2)固定连接，所述锁定机构(4)还包括导向组件(46)，所述导向组件(46)固定连接
4.根据权利要求3所述的重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，所述锁定机构(4)还包括锁定件(47)，所述锁定件(47)固定连接在所述导向组件(46)的自由端，所述锁定件(47)包括定位销(471)和与所述定位销(471)枢轴连接的锁定把手(472)，所述操纵杆(41)上设置有与所述定位销(471)匹配的第一定位孔(411)和第二定位孔(412)，所述第一定位孔(411)对应于所述上部限位机构(2)的闭合状态，所述第二定位孔(412)对应于所述上部限位机构(2)的打开状态。
5.根据权利要求4所述的重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，所述上部限位机构(2)包括固定件(21)和活动件(22)，所述固定件(21)固定在所述支撑架(12)顶端，所述活动件(22)套设在所述固定件(21)外部，所述活动件(22)的一端与所述固定件(21)靠近所述支撑架(12)的一端枢轴连接，所述活动件(22)的一端还与所述导向板(43)固定连接。
6.根据权利要求5所述的重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，所述固定件(21)包括管体支撑件(211)，所述管体支撑件(211)的一端连接有旋转轴轴承(212)，所述活动件(22)包括与所述旋转轴轴承(212)相配合的旋转轴(222)，所述旋转轴(222)套设于所述旋转轴轴承(212)内，所述活动件(22)还包括“U”形限位杆(221)，所述限位杆(221)两侧相对杆件之间的最小距离以及所述限位杆(221)的封闭端与所述固定件(21)自由端之间的最小距离均大于所需放置的管体直径；所述限位杆(221)的开口一端与所述旋转轴(222)连接，所述旋转轴(222)的一端与所述导向板(43)螺栓连接。
7.根据权利要求2至6任一项所述的重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，所述下部限位机构(3)包括台阶销(31)，固定连接于所述底盘(11)上，所述台阶销(31)包括至少两个台阶，所述台阶销(31)横截面为同心圆形，所述台阶的直径由下到上依次递减。
8.根据权利要求3至6任一项所述的重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，所述支撑架(12)为矩形框架结构，所述支撑架(12)包括两根竖杆(121)，沿竖直方向设置，所述两根竖杆(121)的一端与所述底盘(11)固定连接，另一端之间连接有第一横杆(122)，所述两根竖杆(121)的中部连接有第二横杆(123)和第三横杆(124)，所述第一、第二和第三横杆互相平行沿水平方向设置，与所述两根竖杆(121)构成框架结构。
9.根据权利要求8所述的重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，所述上部限位机构(2)固定连接在所述第一横杆(122)上，所述导向组件(46)包括第一导向件(461)，固定连接在所述第二横杆(123)上；所述导向组件(46)还包括第二导向件(462)，固定连接在所述第三横杆(124)上，所述第一导向件(461)和第二导向件(462)上均设有竖直走向的导向孔，所述操纵杆(41)滑动套接在所述导向孔内。
10.根据权利要求2所述的重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，所述下部限位机构(3)与所述底盘(11)滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，包括主体机构(1)，所述主体机构(1)的顶部固定连接有上部限位机构(2)，所述主体机构(1)的底部连接有下部限位机构(3)，所述主体机构(1)的中部固定连接有锁定机构(4)，所述锁定机构(4)与所述上部限位机构(2)驱动连接。
2.根据权利要求1所述的重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，所述主体机构(1)包括底盘(11)，所述底盘(11)上方连接有支撑架(12)，所述上部限位机构(2)固定连接于所述支撑架(12)的顶端，所述锁定机构(4)固定连接于所述支撑架(12)的中部。
3.根据权利要求2所述的重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，所述锁定机构(4)包括操纵杆(41)，沿竖直方向设置，所述操纵杆(41)的顶端固定有导向销(42)，所述锁定机构(4)还包括导向板(43)，所述导向板(43)为条形板材，沿长度方向设置有条形开孔，所述导向销(42)滑动套接于所述条形开孔内，所述导向板(43)的一端与所述上部限位机构(2)固定连接，所述锁定机构(4)还包括导向组件(46)，所述导向组件(46)固定连接在所述支撑架(12)的中部，所述导向组件(46)上设有竖直走向的导向孔，所述操纵杆(41)滑动套接在所述导向孔内。
4.根据权利要求3所述的重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，所述锁定机构(4)还包括锁定件(47)，所述锁定件(47)固定连接在所述导向组件(46)的自由端，所述锁定件(47)包括定位销(471)和与所述定位销(471)枢轴连接的锁定把手(472)，所述操纵杆(41)上设置有与所述定位销(471)匹配的第一定位孔(411)和第二定位孔(412)，所述第一定位孔(411)对应于所述上部限位机构(2)的闭合状态，所述第二定位孔(412)对应于所述上部限位机构(2)的打开状态。
5.根据权利要求4所述的重型管道存放、转运及分装装置，其特征在于，所述上部限位机构(2)包括固定件(21)和活动件(22)，所述固定件(21)固定在所述支撑架(12)顶端，所述活动件(22)套设在所述固定件(21)外部，所述活动件(22)的一端与所述固定件(21)靠近所述支撑架(12)的一端枢轴连接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王方照，李金龙，雷兴明，于光耀，林岗，孙联祥，刘龙超，
申请(专利权)人：一汽解放青岛汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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