【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆外体防护，具体是涉及一种折叠式车体防护垫。
技术介绍
1、现今越来越多的人们拥有私家车，造成小区内、路边和停车场的车位供不应求，很多车辆之间的停泊距离都十分的相近，容易造成在开车门时，汽车与汽车之间发生轻微碰撞造成汽车的车门或车身刮花，因此一些厂商就制造了防撞条对车门易碰部位进行防护，然而大多数的防撞条结构单一，防护性差防撞条不易拆卸的问题，且现有新能源汽车的车门把手大多都是隐藏式的，对设置防护板安装非常不便，针对上述问题，设计出一种车体防护装置。
技术实现思路
1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种折叠式车体防护垫。
2、本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种折叠式车体防护垫，包括四块减震垫，四块所示减震垫依次排列，相互靠近的一端均设有一个连接耳，相邻两块所述减震垫之间均设有一块翻折连接块，第一块所述减震垫与第二块所述减震垫之间的翻折连接块设于对应连接耳上表面之间，第二块所述减震垫与第三块所述减震垫之间的翻折连接块设于对应连接耳下表面之间，第三块所述减震垫与第四块所述减震垫之间的翻折连接块设于对应连接耳下表面之间，第一块所述减震垫的上表面、第二块所述减震垫的上下表面、第三块所述减震垫的下表面与第四块所述减震垫的上下表面均设有两块磁铁。
3、作为优选，每块所述减震垫上的磁铁位置均相互对应。
4、作为优选，每块所述减震垫的上下表面均贴敷有防磨层。
5、作为优选，第三块所述减震垫中靠近
6、本技术具有的有益效果：
7、1、通过在减震垫内设置磁铁，在使用时将四块减震垫展开，利用磁铁吸附在车门上，相对于传统需要通过挂钩挂载在前后门把手上的结构，磁吸式的可以更加方便的安装在车门上，且更加方便的调节防护垫在车门上的上下位置，同时可以用于隐藏式把手的车辆，适应于多种车型，且磁铁采用内嵌的结构，通过热压工艺与减震垫进行连接，并通过防磨层进行覆盖，可以防止脱落；
8、2、通过设置橡胶挂耳，将橡胶挂耳夹于两车门之间的缝隙内，可以将防护垫固定在车体上，从而起到防止本技术被盗；
9、3、多块减震垫之间通过翻折连接块进行连接，通过翻折进行收纳，便于放置在车内，便于携带。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种折叠式车体防护垫，包括四块减震垫(1)，其特征在于：四块所示减震垫(1)依次排列，相互靠近的一端均设有一个连接耳(2)，相邻两块所述减震垫(1)之间均设有一块翻折连接块(3)，第一块所述减震垫(1)与第二块所述减震垫(1)之间的翻折连接块(3)设于对应连接耳(2)上表面之间，第二块所述减震垫(1)与第三块所述减震垫(1)之间的翻折连接块(3)设于对应连接耳(2)下表面之间，第三块所述减震垫(1)与第四块所述减震垫(1)之间的翻折连接块(3)设于对应连接耳(2)下表面之间，第一块所述减震垫(1)的上表面、第二块所述减震垫(1)的上下表面、第三块所述减震垫(1)的下表面与第四块所述减震垫(1)的上下表面均设有两块磁铁(4)。
2.根据权利要求1所述的折叠式车体防护垫，其特征在于：每块所述减震垫(1)上的磁铁(4)位置均相互对应。
3.根据权利要求1所述的折叠式车体防护垫，其特征在于：每块所述减震垫(1)的上下表面均贴敷有防磨层(5)。
4.根据权利要求1所述的折叠式车体防护垫，其特征在于：第三块所述减震垫(1)中靠近第二块减震垫(1)的连接
...【技术特征摘要】
1.一种折叠式车体防护垫，包括四块减震垫(1)，其特征在于：四块所示减震垫(1)依次排列，相互靠近的一端均设有一个连接耳(2)，相邻两块所述减震垫(1)之间均设有一块翻折连接块(3)，第一块所述减震垫(1)与第二块所述减震垫(1)之间的翻折连接块(3)设于对应连接耳(2)上表面之间，第二块所述减震垫(1)与第三块所述减震垫(1)之间的翻折连接块(3)设于对应连接耳(2)下表面之间，第三块所述减震垫(1)与第四块所述减震垫(1)之间的翻折连接块(3)设于对应连接耳(2)下表面之间，第一块所述减震垫(1)的上表面、第二块所述减震垫(1)的上...
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