【技术实现步骤摘要】
本技术涉及换电站，具体为一种新能源汽车的简易换电站。
技术介绍
1、充换电站是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站，在新能源汽车领域多需使用换电站，为新能源汽车进行能源电池的更换。
2、例如中国专利(公告号：cn218805733u)中公开了一种新能源汽车的简易换电站，包括电站体，所述电站体的顶端安装有站座，且站座的右上端安置有太阳能板，所述电站体的右上端安装有蓄电池，所述站座的左端穿设有传动轴，且传动轴的侧端安装有齿轮组，所述齿轮组的下端安置有齿板，且电站体靠近齿板端壁开设有板槽，所述齿板的上端左右两侧均安装有光伏板，本技术通过散板、板槽的配合活动，调节散板、板槽之间间距，将散板活动外移，使散板遮护在电站体前端，达到延伸散板的效果，使散板对电站体端更大范围区域进行遮护，同时伸缩调节散板时，可先经过传动轴端驱动电机运作，经传动轴驱动齿轮组，并经齿轮组和齿壁的齿纹啮合，齿纹传动齿板位移，达到调节伸缩齿板的效果。
3、上述新能源汽车的简易换电站还存在一定的不足，通过光伏板和太阳能板的设计，可吸收太阳能源，并将能源输入蓄电池进行存储，利用蓄电池为电站体的照明灯体提供能源，但是由于光伏板固定在齿板的上表面，无法根据太阳光的位置而调整角度，导致光伏板在使用过程中，吸收太阳能光线的程度有限，导致储能能力不足，故而，提出一种新能源汽车的简易换电站以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车的简易换电站，具备方便调整等
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车的简易换电站，包括换电站本体，所述换电站本体的内部设有防护机构，所述换电站本体的上表面固定有箱体，所述箱体的内部设有旋转机构，所述旋转机构上设有光伏板；
3、所述旋转机构包括固定于箱体内腔左侧的第一电机，所述第一电机的输出轴固定有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有两个移动块，左端所述移动块的背面和右端移动块的正面均固定有齿条，所述旋转机构还包括通过轴承转动连接于箱体内部的第一转杆，所述第一转杆的下表面固定有与齿条相啮合的直齿轮，所述第一转杆的上表面固定有固定板。
4、进一步，所述第一螺纹杆的螺纹为两段，两段螺纹方向相反，所述第一螺纹杆的右侧通过轴承座转动连接于箱体内腔的右侧。
5、进一步，所述移动块的下表面固定有滑块，所述箱体内腔的下表面开设有滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽的内部。
6、进一步，所述固定板的下表面设置有滑轮，所述滑轮滑动连接于箱体的上表面，所述光伏板固定于固定板的上表面。
7、进一步，所述防护机构包括开设于换电站本体正面的凹槽，所述凹槽内腔的背面固定有双轴电机，所述双轴电机的输出轴固定有第二转杆，所述第二转杆的外表面固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外表面啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的正面固定有第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆的外表面螺纹连接有挡板。
8、进一步，两个所述第二转杆相背的一侧分别通过轴承座转动连接于凹槽内腔的左右两侧。
9、进一步，所述凹槽内腔的左右两侧之间固定有连接板，所述连接板的正面开设有两个圆孔，所述第二螺纹杆通过轴承转动连接于圆孔的内部。
10、进一步，所述挡板的左右两侧均固定有t形块，所述凹槽内腔的左右两侧均开设有t形槽，所述t形块滑动连接于t形槽的内部。
11、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
12、1、该新能源汽车的简易换电站，通过旋转机构，第一电机会带动第一螺纹杆旋转，使两个移动块同时相对移动，并带动齿条一起移动，通过两个齿条相对移动，带动直齿轮、第一转杆、固定板和光伏板一起旋转，使光伏板面对太阳直射的方向，提高吸收太阳能的效率。
13、2、该新能源汽车的简易换电站，通过防护机构，双轴电机带动第二转杆和第一锥齿轮一起旋转，带动第二锥齿轮和第二螺纹杆一起旋转，带动挡板移动，当挡板移出凹槽，通过挡板挡雨或遮阳。
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1.一种新能源汽车的简易换电站，包括换电站本体(1)，其特征在于：所述换电站本体(1)的内部设有防护机构(2)，所述换电站本体(1)的上表面固定有箱体(3)，所述箱体(3)的内部设有旋转机构(4)，所述旋转机构(4)上设有光伏板(5)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的简易换电站，其特征在于：所述第一螺纹杆(402)的螺纹为两段，两段螺纹方向相反，所述第一螺纹杆(402)的右侧通过轴承座转动连接于箱体(3)内腔的右侧。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的简易换电站，其特征在于：所述移动块(403)的下表面固定有滑块，所述箱体(3)内腔的下表面开设有滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽的内部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的简易换电站，其特征在于：所述固定板(407)的下表面设置有滑轮，所述滑轮滑动连接于箱体(3)的上表面，所述光伏板(5)固定于固定板(407)的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的简易换电站，其特征在于：所述防护机构(2)包括开设于换电站本体(1)正面的凹槽(201)，所述凹槽(201)
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的简易换电站，其特征在于：两个所述第二转杆(203)相背的一侧分别通过轴承座转动连接于凹槽(201)内腔的左右两侧。
7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的简易换电站，其特征在于：所述凹槽(201)内腔的左右两侧之间固定有连接板，所述连接板的正面开设有两个圆孔，所述第二螺纹杆(206)通过轴承转动连接于圆孔的内部。
8.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的简易换电站，其特征在于：所述挡板(207)的左右两侧均固定有T形块，所述凹槽(201)内腔的左右两侧均开设有T形槽，所述T形块滑动连接于T形槽的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的简易换电站，包括换电站本体(1)，其特征在于：所述换电站本体(1)的内部设有防护机构(2)，所述换电站本体(1)的上表面固定有箱体(3)，所述箱体(3)的内部设有旋转机构(4)，所述旋转机构(4)上设有光伏板(5)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的简易换电站，其特征在于：所述第一螺纹杆(402)的螺纹为两段，两段螺纹方向相反，所述第一螺纹杆(402)的右侧通过轴承座转动连接于箱体(3)内腔的右侧。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的简易换电站，其特征在于：所述移动块(403)的下表面固定有滑块，所述箱体(3)内腔的下表面开设有滑槽，所述滑块滑动连接于滑槽的内部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的简易换电站，其特征在于：所述固定板(407)的下表面设置有滑轮，所述滑轮滑动连接于箱体(3)的上表面，所述光伏板(5)固定于固定板(407)的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的简易换电站，其特征在于：所述防护机构(2)包括开设于换电站本体(1)正...
【专利技术属性】
技术研发人员：史俊峰，张云鹏，
申请(专利权)人：中达通广北京新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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