【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及无人机散热结构的，具体为一种系留无人机机载电源散热器顶板。
技术介绍
1、无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人直升机、系留式无人机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类。
2、其中系留式无人机是当下研究的热点，无人机内的机载电源工作时，会产生大量的热量，一般是加散热板，通过固体传热的方式将热量导出，或者开孔引入空气，来帮助机载电源散热，避免设备温度过高而损坏，不同于普通电源，机载电源对于功率密度、效率要求较高，在工作中，伴随大量的热量产生，由于无人机内的设备舱空间较小，以及无人机自身带载能力有限，散热器的配置和大小受限，故对于机载电源的散热效率不高，且设备舱内空气流动性较差，也容易导致机载电源散出的热量积聚在设备舱内，无法满足无人机长时间工作。
技术实现思路
1、本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地本技术主要提供了一种系留无人机机载电源散热器顶板，用以解决上述
技术介绍
中提出的由于无人机内的设备舱空间较小，以及自身带载能力有限，无法满足无人机长时间运行后的热量散出，使得热量积聚在狭小的设备舱内，无法散出，容易造成其它电子器件和电源损坏的技术问题。
2、本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
3、一种系留无人机机载电源散热器顶板，包括将散热器顶板和无人机外壳顶部
4、进一步的，所述托板上设置有多个连接孔，每个所述连接孔的位置均与对应的散热通道连通，每个所述连接孔的下端均啮合连接有导出管，且导出管贯通无人机底部的圆孔。
5、进一步的，所述托板下侧的中间位置设置有导线连接口。
6、进一步的，所述托板和铝制安装槽之间通过螺栓进行连接。
7、进一步的，所述盖体上侧设置有多个安装孔。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
9、本技术通过设置的盖体、铝制安装槽、散热通道、导出管和托板，实现了将散热器顶板和无人机外壳顶部结合在一起，进行一体化设计，大大提高了无人机设备舱的空间，利于空气的流通，提高散热的效果，且由顶部盖板内的散热通道设计，以及安装槽的铝制材料，具有质地轻、可塑性好和散热快等特性，可从电源本体的四周来将热量导出，进一步提高了散热的效率，同时电源的置顶安装，避免在无人机降落的时候，受到无人机底部来的撞击，保护了电源，且方便安装，成本较低，具有一定的实用价值。
10、以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种系留无人机机载电源散热器顶板，包括将散热器顶板和无人机外壳顶部结合在一起的顶部盖板（1）,其特征在于，所述顶部盖板（1）包括盖体（11）和铝制安装槽（111），所述铝制安装槽（111）下侧的开口位置设置有托板（12），所述托板（12）的上侧设置有放置槽（121），且放置槽（121）内设置有电源本体（2），所述顶部盖板（1）上侧的四周均设置有散热通道（112），每个所述散热通道（112）的上端均为方形，下端均为圆形。
2.根据权利要求1所述的一种系留无人机机载电源散热器顶板，其特征在于，所述托板（12）上设置有多个连接孔（123），每个所述连接孔（123）的位置均与对应的散热通道（112）连通，每个所述连接孔（123）的下端均啮合连接有导出管（13），且导出管（13）贯通无人机底部的圆孔。
3.根据权利要求2所述的一种系留无人机机载电源散热器顶板，其特征在于，所述托板（12）下侧的中间位置设置有导线连接口（122）。
4.根据权利要求3所述的一种系留无人机机载电源散热器顶板，其特征在于，所述托板（12）和铝制安装槽（111）之间通过螺栓进
5.根据权利要求1所述的一种系留无人机机载电源散热器顶板，其特征在于，所述盖体（11）上侧设置有多个安装孔（113）。
...【技术特征摘要】
1.一种系留无人机机载电源散热器顶板，包括将散热器顶板和无人机外壳顶部结合在一起的顶部盖板（1）,其特征在于，所述顶部盖板（1）包括盖体（11）和铝制安装槽（111），所述铝制安装槽（111）下侧的开口位置设置有托板（12），所述托板（12）的上侧设置有放置槽（121），且放置槽（121）内设置有电源本体（2），所述顶部盖板（1）上侧的四周均设置有散热通道（112），每个所述散热通道（112）的上端均为方形，下端均为圆形。
2.根据权利要求1所述的一种系留无人机机载电源散热器顶板，其特征在于，所述托板（12）上设置有多个连接孔（123），每个所述连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：王栓良，闫媛，
申请(专利权)人：安徽梁泓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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