【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机维修机坪，具体涉及一种手摇齿条滑板结构。
技术介绍
1、现有飞机维修平台在需要增加平台表面积时，一般会手动拉动滑板并采用固定销固定滑板。高层平台需要人员站在平台端口将手动滑板拉出或推进，这种操作非常不方便，一旦平台较高，就容易造成操作不当滑跌；另一方面，滑板的推动量靠一定的人员进行判断，无法量化操作，增加了操作难度。因此目前的现有技术不仅十分不便，且高空拉动滑板存在很大的安全隐患。
2、为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于，提供一种手摇齿条滑板结构，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
2、一种手摇齿条滑板结构，包括：抽板框、面板、滑板、滑动组件和护栏，所述抽板框上部与面板连接，所述抽板框下部通过滑动组件与滑板连接，所述护栏连接于滑板端部。
3、其中，所述滑动组件包括：齿条、齿轮、手摇器和锁定件，所述齿条一端与滑板连接，所述齿条另一端与齿轮连接，所述齿轮上端与手摇器连接，所述锁定件连接于手摇器内部。
4、进一步，所述锁定件包括：按压键、弹扣、第一连接块、第一弹簧、第二连接块、第二弹簧和插件，所述按压键与弹扣连接，所述第一连接块上端连接弹扣，所述第一连接块下端连接第一弹簧，所述第二连接块上端连接第一弹簧，所述第二连接块下端连接第二弹簧，所述第二弹簧下端连接插件。
5、进一步，所述齿轮包括：齿轮本体和插孔，所述插孔位于齿轮本体上端，所述插孔与插件连接。
6、进
7、本技术的有益效果：
8、本技术与传统技术相比，通过摇动手摇器滑动滑板，通过锁定件将滑板锁定到合适位置，将锁定件与手摇器结合使用，操作十分简单，不仅提高了平台的使用率，还提高了工作人员的操作安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种手摇齿条滑板结构，其特征在于，包括：抽板框(100)、面板(200)、滑板(300)、滑动组件(400)和护栏(500)，所述抽板框(100)上部与面板(200)连接，所述抽板框(100)下部通过滑动组件(400)与滑板(300)连接，所述护栏(500)连接于滑板(300)端部；
2.根据权利要求1所述的一种手摇齿条滑板结构，其特征在于，所述锁定件(440)包括：按压键(441)、弹扣(442)、第一连接块(443)、第一弹簧(444)、第二连接块(445)、第二弹簧(446)和插件(447)，所述按压键(441)与弹扣(442)连接，所述第一连接块(443)上端连接弹扣(442)，所述第一连接块(443)下端连接第一弹簧(444)，所述第二连接块(445)上端连接第一弹簧(444)，所述第二连接块(445)下端连接第二弹簧(446)，所述第二弹簧(446)下端连接插件(447)。
3.根据权利要求2所述的一种手摇齿条滑板结构，其特征在于，所述齿轮(420)包括：齿轮本体(421)和插孔(422)，所述插孔(422)位于齿轮本体(421)上端，所述
4.根据权利要求3所述的一种手摇齿条滑板结构，其特征在于，所述手摇器(430)包括：手柄(431)、方形孔(432)、拐件(433)、转轴(434)、底座(435)、固定件(436)和主动轮(437)，所述方形孔(432)位于手柄(431)上，所述拐件(433)上端与手柄(431)连接，所述拐件(433)下端与转轴(434)连接，所述转轴(434)底部连接底座(435)，所述固定件(436)上端连接底座(435)，所述固定件(436)下端连接主动轮(437)，所述固定件(436)侧边与抽板框(100)连接，所述主动轮(437)下方与齿轮(420)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种手摇齿条滑板结构，其特征在于，包括：抽板框(100)、面板(200)、滑板(300)、滑动组件(400)和护栏(500)，所述抽板框(100)上部与面板(200)连接，所述抽板框(100)下部通过滑动组件(400)与滑板(300)连接，所述护栏(500)连接于滑板(300)端部；
2.根据权利要求1所述的一种手摇齿条滑板结构，其特征在于，所述锁定件(440)包括：按压键(441)、弹扣(442)、第一连接块(443)、第一弹簧(444)、第二连接块(445)、第二弹簧(446)和插件(447)，所述按压键(441)与弹扣(442)连接，所述第一连接块(443)上端连接弹扣(442)，所述第一连接块(443)下端连接第一弹簧(444)，所述第二连接块(445)上端连接第一弹簧(444)，所述第二连接块(445)下端连接第二弹簧(446)，所述第二弹簧(446)下端连接插件(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘全苓，王力，刘天麟，
申请(专利权)人：上海挚美航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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