【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车架生产，具体为轻量化车架总成及其焊接装置。
技术介绍
1、车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支撑在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。
2、车架上的纵梁和横梁通常通过焊接固定在一起，目前，在焊接车架时，为了便于装配，会先将各个横梁按照安装位置依次焊接在一组纵梁上，然后再将另一组纵梁与横梁焊接在一起，但是在实际焊接过程中，由于横梁与纵梁的连接处受热变形，热应力导致横梁与纵梁的位置发生偏移，影响车架的焊接质量，为此，我们提出轻量化车架总成及其焊接装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供轻量化车架总成及其焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：轻量化车架总成及其焊接装置，包括底座，所述底座上设置有第一夹持机构与第二夹持机构，所述第一夹持机构用于夹持车架横梁，所述第二夹持机构用于夹持车架纵梁，所述第一夹持机构与第二夹持机构均设置有两组，且两组所述第一夹持机构均位于底座上方且于竖直方向相对设置，两组所述第一夹持机构之间的距离与横梁的高度匹配，两组所述第二夹持机构位于底座两侧以匹配两组纵梁之间的距离；
3、所述第一夹持机构均包括连接架体与多组夹头，所述夹头的数量与横梁的数量一
4、优选地，所述连接架体包括连接头与导杆，所述连接头有两组并安装在导杆两端，所述外夹座上开设有与导杆适配的滑孔，所述外夹座在导杆表面形成水平移动副。
5、优选地，所述升降机构包括通槽、第一固定螺栓、开口、固定板以及滑座，所述滑座设置有两组并位于底座上表面两侧，所述滑座上表面均开设有开口，所述开口底面中间处固定连接有固定板，位于上方的所述连接头表面均开设有与固定板适配的通槽，且所述连接头表面均插装有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓可抵住固定板对上方的连接架体进行定位。
6、优选地，位于下方的所述外夹座底部均固定连接有移动块，所述底座上表面开设有与导杆平行的移动槽，所述移动块均配合安装在移动槽内部并在移动槽内部形成水平移动副。
7、优选地，所述内夹座均设置u型结构，且位于上方的所述内夹座倒立设置，所述内夹座两侧均固定连接有滑块，所述外夹座两侧均开设有与滑块适配的滑槽，所述滑块配合滑槽内部。
8、优选地，所述内夹座的初始位置位于外夹座中部，且所述滑块上还设置有复位机构，可带动内夹座移动至初始位置。
9、优选地，所述复位机构包括通孔、弹簧以及滑杆，所述通孔开设在滑块上，且所述滑杆套设在通孔内部，所述滑杆与滑槽平行设置，所述滑杆的两端均与滑块固定连接，且所述滑杆两端均套设有弹簧。
10、优选地，所述第二夹持机构均包括夹套、第二固定螺栓以及嵌槽，所述夹套设置有两组，且两组所述夹套相对的一侧均开设有嵌槽，纵梁的两端可嵌装在所述嵌槽内部，所述夹套表面插装有若干组第二固定螺栓，用于固定纵梁。
11、优选地，所述夹套均通过设置移动机构与底座连接，所述移动机构可带动给夹套靠近或远离底座。
12、优选地，所述移动机构包括滚珠座、丝杆以及电机，所述滚珠座安装在夹套底部，所述滚珠座内套设有丝杆，所述丝杆转动安装在底座一侧，且所述底座表面固定安装有电机，所述电机的输出端与丝杆固定连接。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、1、本专利技术通过设置第一夹持机构与第二夹持机构，在焊接前，可完成横梁与纵梁焊接前的预组装，在焊接过程中，第一夹持机构与第二夹持机构分别对横梁与纵梁进行夹持，保证横梁与纵梁焊接时的稳定性，防止横梁与纵梁在焊接过程中出现移位的情况，保证车架的焊接质量。
15、2、第一夹持机构由连接架体与多组夹头组成，并且由于第一夹持机构的夹头可在连接架体上移动，通过调节夹头的位置可调节横梁与纵梁的相对位置，使横梁移动至纵梁上的焊接位点。
16、3、通过设置外夹座与内夹座配合使用，在将横梁安装在内夹座内部时，仅需注意保证横梁的两端位于外夹座两侧即可，当两组第二夹持机构带动纵梁相互靠近时，两组纵梁可推动所有的横梁，横梁以及内夹座可沿槽体移动，自动保持对齐，减小在安装横梁时对齐的步骤，操作简便。
17、4、通过设置复位机构，在焊接结束后，弹簧复位，进而带动内夹座复位，重新移动至外夹座中间，方便后续的焊接工作。
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1.轻量化车架总成及其焊接装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有第一夹持机构(2)与第二夹持机构(4)，所述第一夹持机构(2)用于夹持车架横梁，所述第二夹持机构(4)用于夹持车架纵梁，所述第一夹持机构(2)与第二夹持机构(4)均设置有两组，且两组所述第一夹持机构(2)均位于底座(1)上方且于竖直方向相对设置，两组所述第一夹持机构(2)之间的距离与横梁的高度匹配，两组所述第二夹持机构(4)位于底座(1)两侧以匹配两组纵梁之间的距离；
2.根据权利要求1所述的轻量化车架总成及其焊接装置，其特征在于：所述连接架体包括连接头(21)与导杆(22)，所述连接头(21)有两组并安装在导杆(22)两端，所述外夹座(23)上开设有与导杆(22)适配的滑孔(28)，所述外夹座(23)在导杆(22)表面形成水平移动副。
3.根据权利要求2所述的轻量化车架总成及其焊接装置，其特征在于：所述升降机构(3)包括通槽(31)、第一固定螺栓(32)、开口(33)、固定板(34)以及滑座(35)，所述滑座(35)设置有两组并位于底座(1)上表面两侧，所述滑座(35)上表
4.根据权利要求1所述的轻量化车架总成及其焊接装置，其特征在于：位于下方的所述外夹座(23)底部均固定连接有移动块(8)，所述底座(1)上表面开设有与导杆(22)平行的移动槽(7)，所述移动块(8)均配合安装在移动槽(7)内部并在移动槽(7)内部形成水平移动副。
5.根据权利要求4所述的轻量化车架总成及其焊接装置，其特征在于：所述内夹座(25)均设置U型结构，且位于上方的所述内夹座(25)倒立设置，所述内夹座(25)两侧均固定连接有滑块(27)，所述外夹座(23)两侧均开设有与滑块(27)适配的滑槽(26)，所述滑块(27)配合滑槽(26)内部。
6.根据权利要求5所述的轻量化车架总成及其焊接装置，其特征在于：所述内夹座(25)的初始位置位于外夹座(23)中部，且所述滑块(27)上还设置有复位机构(5)，可带动内夹座(25)移动至初始位置。
7.根据权利要求6所述的轻量化车架总成及其焊接装置，其特征在于：所述复位机构(5)包括通孔(51)、弹簧(52)以及滑杆(53)，所述通孔(51)开设在滑块(27)上，且所述滑杆(53)套设在通孔(51)内部，所述滑杆(53)与滑槽(26)平行设置，所述滑杆(53)的两端均与滑块(27)固定连接，且所述滑杆(53)两端均套设有弹簧(52)。
8.根据权利要求1所述的轻量化车架总成及其焊接装置，其特征在于：所述第二夹持机构(4)均包括夹套(41)、第二固定螺栓(42)以及嵌槽(43)，所述夹套(41)设置有两组，且两组所述夹套(41)相对的一侧均开设有嵌槽(43)，纵梁的两端可嵌装在所述嵌槽(43)内部，所述夹套(41)表面插装有若干组第二固定螺栓(42)，用于固定纵梁。
9.根据权利要求8所述的轻量化车架总成及其焊接装置，其特征在于：所述夹套(41)均通过设置移动机构与底座(1)连接，所述移动机构可带动给夹套(41)靠近或远离底座(1)。
10.根据权利要求9所述的轻量化车架总成及其焊接装置，其特征在于：所述移动机构包括滚珠座(44)、丝杆(45)以及电机(6)，所述滚珠座(44)安装在夹套(41)底部，所述滚珠座(44)内套设有丝杆(45)，所述丝杆(45)转动安装在底座(1)一侧，且所述底座(1)表面固定安装有电机(6)，所述电机(6)的输出端与丝杆(45)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.轻量化车架总成及其焊接装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有第一夹持机构(2)与第二夹持机构(4)，所述第一夹持机构(2)用于夹持车架横梁，所述第二夹持机构(4)用于夹持车架纵梁，所述第一夹持机构(2)与第二夹持机构(4)均设置有两组，且两组所述第一夹持机构(2)均位于底座(1)上方且于竖直方向相对设置，两组所述第一夹持机构(2)之间的距离与横梁的高度匹配，两组所述第二夹持机构(4)位于底座(1)两侧以匹配两组纵梁之间的距离；
2.根据权利要求1所述的轻量化车架总成及其焊接装置，其特征在于：所述连接架体包括连接头(21)与导杆(22)，所述连接头(21)有两组并安装在导杆(22)两端，所述外夹座(23)上开设有与导杆(22)适配的滑孔(28)，所述外夹座(23)在导杆(22)表面形成水平移动副。
3.根据权利要求2所述的轻量化车架总成及其焊接装置，其特征在于：所述升降机构(3)包括通槽(31)、第一固定螺栓(32)、开口(33)、固定板(34)以及滑座(35)，所述滑座(35)设置有两组并位于底座(1)上表面两侧，所述滑座(35)上表面均开设有开口(33)，所述开口(33)底面中间处固定连接有固定板(34)，位于上方的所述连接头(21)表面均开设有与固定板(34)适配的通槽(31)，且所述连接头(21)表面均插装有第一固定螺栓(32)，所述第一固定螺栓(32)可抵住固定板(34)对上方的连接架体进行定位。
4.根据权利要求1所述的轻量化车架总成及其焊接装置，其特征在于：位于下方的所述外夹座(23)底部均固定连接有移动块(8)，所述底座(1)上表面开设有与导杆(22)平行的移动槽(7)，所述移动块(8)均配合安装在移动槽(7)内部并在移动槽(7)内部形成水平移动副。
5.根据权利要求4所述的轻量化车架总成及其焊接装置，其特征在于：所述内夹座(25)均设置u...
【专利技术属性】
技术研发人员：戚仁源，耿军，郭万民，许金祥，
申请(专利权)人：扬州金致星机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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