【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及监测设备应用，特别是一种用于隧道的质量监测装置。
技术介绍
1、公路隧道及铁路隧道等，由于一般建设在山区等地质不稳定的区域，受到施工质量以及地质条件等不利因素影响，存在隧道地面或者顶部、侧壁塌陷的几率，进而对交通的安全形成了不利影响。
2、现有技术中，为了保证隧道等的安全，一般是工作人员不定时或定时到相关存在安全隐患的区域进行巡查，由于隧道分布的位置一般为较为偏远的山区等，人工巡查方式会给工作人员带来不便，且相应提高了巡查人工成本，也不利于提高工作效率。更为重要的是，人工巡查不具有实时性，且存在工作人员工作不负责任的情况时，隧道相应位置发生塌陷等、不能及时进行抢修的几率，综上，提供一种能对隧道存在安全隐患的重点区域进行实时监测，在相应区域发生塌陷的第一时间能实时提示远端工作人员到现场进行处理的装置显得尤为必要。
技术实现思路
1、为了克服现有隧道相关存在安全隐患的区域，是依靠人工方式进行巡查，存在如背景所述弊端，本专利技术提供了在相关机构共同作用下，没有车辆通过的时间内，能实时监测隧道存在安全隐患区域（比如该处地址条件不好、土质相对松软）的地面、侧壁、顶部是否存在塌陷情况，在上述区域发生塌陷的第一时间能短信方式提示远端相关管理人员到现场进行处理，给工作人员带来了便利，降低了人工巡查成本，并尽可能保证了交通安全的用于隧道的质量监测装置。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、用于隧道的质量监测装置，包括短信模块、监测开
4、进一步地，所述红外发射模块及接收模块的高度低于车辆的高度、且高于地面的高度，每套探测机构的红外发射模块发射头和接收模块的接收头处于直线面对面结构。
5、进一步地，所述隧道监测区域两套检测机构的激光测距模块探测头处于面对面结构，隧道顶部检测机构的激光测距模块探测头位于下端。
6、进一步地，所述控制电路包括电池连接的时间继电器模块和电阻、继电器，时间继电器模块的正极电源输入端和继电器控制电源输入端连接，时间继电器模块的负极电源输入端及负极触发信号输入端、继电器负极电源输入端连接，电阻一端和时间继电器模块的正极触发信号输入端连接。
7、进一步地，所述时控电路电性连接的两套时控开关，两套时控开关的电源输入两端分别连接。
8、进一步地，所述第一触发电路包括电性连接的可调电阻、电阻、三极管，可调电阻一端和第一只电阻一端连接，可调电阻另一端和第二只电阻一端、第三只电阻一端连接，第三只电阻另一端和第一只三极管基极连接，第一只三极管集电极和第一只电阻另一端、第二只三极管基极连接，两只三极管发射极和第二只电阻另一端连接。
9、进一步地，所述第二触发电路包电性连接的可调电阻、电阻、三极管，可调电阻一端和第一只电阻一端、第二只电阻一端连接，第二只电阻另一端和三极管基极连接，三极管发射极和第一只电阻另一端连接。
10、本专利技术有益效果是：（1），本专利技术两套探测机构及控制电路协同作用下，当监测区域的前后方有车辆进出隧道时，不进行隧道质量检测工作，当没有车辆进出相关检测区域时，自动控制后级电路及机构进行隧道质量检测，实现了自动化控制，并防止了车辆对检测数据带来的干扰。（2）检测中，多套电动直线滑台会分别带动多套激光测距模块沿隧道顶部左右循环运动，沿隧道侧壁前后运动，对相关区域进行检测，当相关区域因为塌方造成凹陷或者突出时，再或者电动直线滑台因各种原因松动时，能第一时间经短信方式提示远端相关管理人员到现场进行处理，给工作人员带来了便利，降低了人工巡查成本，并尽可能保证了交通安全。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.用于隧道的质量监测装置，包括短信模块、监测开关，其特征在于，还具有探测机构、时控电路、检测机构、第一触发电路、第二触发电路、控制电路；所述探测机构有至少两套，第一触发电路、第二触发电路、检测机构、时控电路、监测开关各有多套，每一套第一触发电路、第二触发电路、时控电路、检测机构配套至少一套监测开关使用；所述探测机构是红外发射模块及接收模块组件，两套探测机构的红外发射模块及接收模块分别面对面安装在监测区域前后方两侧；所述检测机构包括电动直线滑台、激光测距模块，激光测距模块安装在电动直线滑台的滑动块前侧端，多套检测机构的电动直线滑台分别安装在隧道监测区域两端侧壁上以及顶部上；所述多套监测开关分别安装在多套检测机构的电动直线滑台壳体后端处；所述电源模块、短信模块、时控电路、第一触发电路、第二触发电路、控制电路安装在元件箱内；所述两套探测机构的信号输出端和控制电路的信号输入端电性连接；所述控制电路的电源输出端和短信模块、多套时控电路、多套检测机构的激光测距模块、多套监测开关的电源输入端电性连接；所述多套时控电路的电源输出端和多套检测机构电动直线滑台的电源输入端分别电性连接，每套激光测距
2.根据权利要求1所述的用于隧道的质量监测装置，其特征在于，红外发射模块及接收模块的高度低于车辆的高度、且高于地面的高度，每套探测机构的红外发射模块发射头和接收模块的接收头处于直线面对面结构。
3.根据权利要求1所述的用于隧道的质量监测装置，其特征在于，隧道监测区域两套检测机构的激光测距模块探测头处于面对面结构，隧道顶部检测机构的激光测距模块探测头位于下端。
4.根据权利要求1所述的用于隧道的质量监测装置，其特征在于，控制电路包括电池连接的时间继电器模块和电阻、继电器，时间继电器模块的正极电源输入端和继电器控制电源输入端连接，时间继电器模块的负极电源输入端及负极触发信号输入端、继电器负极电源输入端连接，电阻一端和时间继电器模块的正极触发信号输入端连接。
5.根据权利要求1所述的用于隧道的质量监测装置，其特征在于，时控电路电性连接的两套时控开关，两套时控开关的电源输入两端分别连接。
6.根据权利要求1所述的用于隧道的质量监测装置，其特征在于，第一触发电路包括电性连接的可调电阻、电阻、三极管，可调电阻一端和第一只电阻一端连接，可调电阻另一端和第二只电阻一端、第三只电阻一端连接，第三只电阻另一端和第一只三极管基极连接，第一只三极管集电极和第一只电阻另一端、第二只三极管基极连接，两只三极管发射极和第二只电阻另一端连接。
7.根据权利要求1所述的用于隧道的质量监测装置，其特征在于，第二触发电路包电性连接的可调电阻、电阻、三极管，可调电阻一端和第一只电阻一端、第二只电阻一端连接，第二只电阻另一端和三极管基极连接，三极管发射极和第一只电阻另一端连接。
...【技术特征摘要】
1.用于隧道的质量监测装置，包括短信模块、监测开关，其特征在于，还具有探测机构、时控电路、检测机构、第一触发电路、第二触发电路、控制电路；所述探测机构有至少两套，第一触发电路、第二触发电路、检测机构、时控电路、监测开关各有多套，每一套第一触发电路、第二触发电路、时控电路、检测机构配套至少一套监测开关使用；所述探测机构是红外发射模块及接收模块组件，两套探测机构的红外发射模块及接收模块分别面对面安装在监测区域前后方两侧；所述检测机构包括电动直线滑台、激光测距模块，激光测距模块安装在电动直线滑台的滑动块前侧端，多套检测机构的电动直线滑台分别安装在隧道监测区域两端侧壁上以及顶部上；所述多套监测开关分别安装在多套检测机构的电动直线滑台壳体后端处；所述电源模块、短信模块、时控电路、第一触发电路、第二触发电路、控制电路安装在元件箱内；所述两套探测机构的信号输出端和控制电路的信号输入端电性连接；所述控制电路的电源输出端和短信模块、多套时控电路、多套检测机构的激光测距模块、多套监测开关的电源输入端电性连接；所述多套时控电路的电源输出端和多套检测机构电动直线滑台的电源输入端分别电性连接，每套激光测距模块的电源输出端和第一触发电路、第二触发电路的信号输入端电性连接，多套第一触发电路、第二触发电路及多套监测开关的信号输出端和短信模块的信号输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的用于隧道的质量监测装置，其特征在于，红外发射模块及接收模块的高度低于车辆的高度、且高于地面的高度，每套探...
【专利技术属性】
技术研发人员：张艳芳，
申请(专利权)人：上海凯达安全技术工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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