【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种电动车低速提示音系统及方法。
技术介绍
1、电动车使用清洁能源电能，减少了环境污染。随着电动汽车被世界许多国家列为发展战略，电动车的技术发展越来越快，普及率越来越高。但是，由于电动车在低速行驶时非常安静，车外行人，尤其是有听力障碍者很难察觉到车辆的临近，存在很大的安全隐患。
2、为了解决电动汽车噪声过低而造成的行人安全问题，低速提示音系统应运而生，同时国家颁布了gb/t_37153-2018《电动汽车低速提示音》对车辆配备低速提示音系统规定了噪声限值和测试方法的要求，于2019年7月1日正式实施。但是，面对不同的待提示人群，例如不同距离或不同高度的个人，若采用相同的参数进行提示，无法实现针对性地精准提示。
3、有鉴于此，特提出本专利技术。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种电动车低速提示音系统及方法，实现待提示的听力系统的检测，进而实现定向精准提示。
2、本专利技术实施例提供了一种电动车低速提示音系统，包括：壳体、旋转电机、扬声器、电路板、声音传感器、移动支架、滑块和固定支架；
3、所述扬声器通过所述旋转电机连接在所述壳体内，所述旋转电机用于带动所述扬声器旋转；所述电路板固定在所述壳体内，所述旋转电机和所述扬声器均与所述电路板通信连接，所述电路板还连接车载摄像头；
4、所述电路板用于基于所述车载摄像头采集到的图像信息，确定待提示的听力系统距离所述电动车的位置和距
5、所述声音传感器通过一支架固定在所述壳体的放置孔内，且所述声音传感器的端面与所述放置孔的端面处于同一面；
6、所述声音传感器连接至所述电路板；
7、所述声音传感器用于测量所述电动车周围的环境噪声，得到噪声信息，并传输至所述电路板；
8、所述电路板用于基于所述噪声信息、所述声音传感器的位置与所述待提示的听力系统的位置，确定所述待提示的听力系统的位置处的噪声频谱，并确定区分于所述噪声频谱的提示音参数；
9、所述壳体通过所述移动支架与所述滑块固定，所述滑块与所述固定支架滑动连接，所述固定支架用于将所述系统与所述电动车的本体固定；
10、所述滑块还连接至所述电路板；
11、所述电路板还用于基于待提示的听力系统距离所述电动车的位置和距离，控制所述滑块带动所述壳体滑动，以带动所述扬声器同步滑动。
12、本专利技术实施例还提供了一种电动车低速提示音方法，基于上述电动车低速提示系统执行；所述方法包括：
13、获取基于车载摄像头采集到的图像信息；
14、基于所述图像信息，确定待提示的听力系统距离所述电动车的位置和距离；
15、基于所述位置和距离，至少控制所述旋转电机带动扬声器进行角度转动，以使所述扬声器的出声方向朝向所述待提示的听力系统的位置，并控制所述扬声器发出与所述距离匹配的提示音；
16、获取基于声音传感器采集到的噪声信息；
17、基于所述噪声信息、所述声音传感器的位置与所述待提示的听力系统的位置，确定所述待提示的听力系统的位置处的噪声频谱；
18、基于所述噪声频谱，确定区分于所述噪声频谱的提示音参数。
19、本专利技术实施例具有以下技术效果：
20、利用电动车低速提示音系统包括壳体、旋转电机、扬声器和电路板；扬声器通过旋转电机连接在壳体内，旋转电机用于带动扬声器旋转；电路板固定在壳体内，旋转电机和扬声器均与电路板通信连接，电路板还连接车载摄像头；电路板用于基于车载摄像头采集到的图像信息，确定待提示的听力系统距离电动车的位置和距离，并至少控制旋转电机带动扬声器进行角度转动，以使扬声器的出声方向朝向待提示的听力系统的位置，并控制扬声器发出与距离匹配的提示音，能够结合车载摄像头和电路板实现对待提示的听力系统的位置和距离检测，进而根据检测得到的距离和位置实现定向且匹配距离的精准提示。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动车低速提示音系统，其特征在于，包括：壳体、旋转电机、扬声器、电路板、声音传感器、移动支架、滑块和固定支架；
2.根据权利要求1所述的电动车低速提示音系统，其特征在于，所述壳体包括第一壳体以及与所述第一壳体封合的第二壳体；
3.根据权利要求2所述的电动车低速提示音系统，其特征在于，所述第一壳体的形状为半球形或圆弧形，且设置声音孔洞；
4.根据权利要求3所述的电动车低速提示音系统，其特征在于，所述第一壳体还包括挡板，所述挡板设置于所述声音孔洞位置处，用于阻止灰尘和水分进入所述壳体内；
5.根据权利要求4所述的电动车低速提示音系统，其特征在于，所述挡板的形状为半圆形；
6.根据权利要求2所述的电动车低速提示音系统，其特征在于，还包括干燥剂条；
7.根据权利要求2所述的电动车低速提示音系统，其特征在于，所述第二壳体还具有电连接孔，所述电连接孔用于连接所述电路板和所述电动车的车机；
8.一种电动车低速提示音方法，其特征在于，基于权利要求1至7任一项所述的电动车低速提示系统执行；所述方法包括：p>
9.根据权利要求8所述的电动车低速提示音方法，其特征在于，还包括：
10.根据权利要求8或9所述的电动车低速提示音方法，其特征在于，还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种电动车低速提示音系统，其特征在于，包括：壳体、旋转电机、扬声器、电路板、声音传感器、移动支架、滑块和固定支架；
2.根据权利要求1所述的电动车低速提示音系统，其特征在于，所述壳体包括第一壳体以及与所述第一壳体封合的第二壳体；
3.根据权利要求2所述的电动车低速提示音系统，其特征在于，所述第一壳体的形状为半球形或圆弧形，且设置声音孔洞；
4.根据权利要求3所述的电动车低速提示音系统，其特征在于，所述第一壳体还包括挡板，所述挡板设置于所述声音孔洞位置处，用于阻止灰尘和水分进入所述壳体内；
5.根据权利要求4所述的电动车低...
【专利技术属性】
技术研发人员：武俊杰，张喆，王永超，史晨路，凌子红，吕晓，邱雯婕，许增满，王飞，李占方，刘春强，蔡德华，
申请(专利权)人：中汽研天津汽车工程研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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