【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽轮机隔膜阀，特别是一种汽轮机隔膜阀门杆夹具。
技术介绍
1、隔膜阀位于汽轮机前箱附近，专门用来把润滑油和eh油隔开的，现有技术中更换隔膜阀膜片需要把汽轮机关闭，严重影响工厂运行效率，因此为了避免汽轮机停机，需要在更换时用夹具夹住隔膜阀门杆，避免门杆跟随弹簧向上移动，造成上部腔室油压低，突然跳机而导致经济损失。
2、然而现有的夹具在固定隔膜阀门杆时需要工人分别转动多根螺栓，使上下两组钢板能够对门杆固定限位，不仅过程费时费力，增加工人的劳动强度，降低工人的劳动效率，而且隔膜阀门杆在隔膜阀上腔室油压下降后，隔膜阀内部的弹簧会推动门杆向上弹，若螺栓上的螺母在工人的转动下紧固程度不足，增加了门杆挣脱夹具的风险。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中所存在的问题，提出了本专利技术。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种汽轮机隔膜阀门杆夹具，其包括，限位组件，包括有阻移件和插入所述阻移件之间的卡位件；以及，夹持组件，包括有第一夹紧件、设于所述第一夹紧件底部的连接柱和设于所述连接柱远离所述第一夹紧件一端的第二夹紧件。
3、作为本专利技术所述的一种优选方案，其中：所述卡位件包括有稳固片，所述稳固片的一侧设置有插板，所述稳固片远离所述插板的一侧设置有若干均匀排列的第二限位槽。
4、作为本专利技术所述的一种优选方案，其中：所述稳固片靠近所述插板的一侧设置有第一防动板和第二防动板，所述第一防动板和所述第二防动板互相远离的一侧均
5、作为本专利技术所述的一种优选方案，其中：所述第一防动板和所述第二防动板远离所述稳固片的一端均设置有与所述插板平行的按压把手，所述按压把手的顶部开设有益压孔。
6、作为本专利技术所述的一种优选方案，其中：所述第一防动板和所述第二防动板互相靠近的一侧均螺纹连接有弹片，所述弹片靠近所述插板的一端与所述插板螺纹连接。
7、作为本专利技术所述的一种优选方案，其中：所述弹片朝所述稳固片的方向弯曲，所述弹片的端部距离比所述插板的端部距离短，所述阻移件包括有第一遏移块和第二遏移块。
8、作为本专利技术所述的一种优选方案，其中：所述第一遏移块靠近所述第二防动板的一侧设置有多个排列的限动角，所述第二遏移块靠近所述第一防动板的一侧也设置有多个排列的限动角。
9、作为本专利技术所述的一种优选方案，其中：所述限动角上设置有多个均匀排列的第三限位槽，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件均包括有第一固定块和第二固定块。
10、作为本专利技术所述的一种优选方案，其中：所述第一固定块包括有第一钢板，所述第一钢板的一侧开设有第一夹住槽和插入口，所述第一遏移块的顶部与所述插入口的顶部内壁固定连接，所述第二遏移块的底部与所述插入口的底部内壁固定连接。
11、作为本专利技术所述的一种优选方案，其中：所述第二固定块包括有第二钢板，所述第二钢板靠近所述第一钢板的一侧开设有第二夹住槽和固定槽，所述第二钢板靠近所述第一钢板的一侧还设置有扶持杆。
12、本专利技术的有益效果：通过设置稳固片和限动角，提高工人的劳动效率，降低门杆挣脱夹具的风险，通过设置第一防动板和第二防动板，进一步提高工人的劳动效率，进一步降低门杆挣脱夹具的风险，通过设置弹片，再进一步提高工人的劳动效率，再进一步降低门杆挣脱夹具的风险。
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1.一种汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述卡位件(101)包括有稳固片(101f)，所述稳固片(101f)的一侧设置有插板(101a)，所述稳固片(101f)远离所述插板(101a)的一侧设置有若干均匀排列的第二限位槽(101f-1)。
3.如权利要求2所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述稳固片(101f)靠近所述插板(101a)的一侧设置有第一防动板(101b)和第二防动板(101c)，所述第一防动板(101b)和所述第二防动板(101c)互相远离的一侧均设置有若干均匀排列的第一限位槽(101e)。
4.如权利要求3所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述第一防动板(101b)和所述第二防动板(101c)远离所述稳固片(101f)的一端均设置有与所述插板(101a)平行的按压把手(101d)，所述按压把手(101d)的顶部开设有益压孔(101d-1)。
5.如权利要求4所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述第一防动板(101b)和所述第二防动板(
6.如权利要求5所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述弹片(101g)朝所述稳固片(101f)的方向弯曲，所述弹片(101g)的端部距离比所述插板(101a)的端部距离短，所述阻移件(102)包括有第一遏移块(102a)和第二遏移块(102b)。
7.如权利要求6所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述第一遏移块(102a)靠近所述第二防动板(101c)的一侧设置有多个排列的限动角(102c)，所述第二遏移块(102b)靠近所述第一防动板(101b)的一侧也设置有多个排列的限动角(102c)。
8.如权利要求7所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述限动角(102c)上设置有多个均匀排列的第三限位槽(102c-1)，所述第一夹紧件(201)和所述第二夹紧件(202)均包括有第一固定块(202a)和第二固定块(202b)。
9.如权利要求8所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述第一固定块(202a)包括有第一钢板(202a-1)，所述第一钢板(202a-1)的一侧开设有第一夹住槽(202a-2)和插入口(202a-3)，所述第一遏移块(102a)的顶部与所述插入口(202a-3)的顶部内壁固定连接，所述第二遏移块(102b)的底部与所述插入口(202a-3)的底部内壁固定连接。
10.如权利要求9所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述第二固定块(202b)包括有第二钢板(202b-1)，所述第二钢板(202b-1)靠近所述第一钢板(202a-1)的一侧开设有第二夹住槽(202b-4)和固定槽(202b-3)，所述第二钢板(202b-1)靠近所述第一钢板(202a-1)的一侧还设置有扶持杆(202b-2)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述卡位件(101)包括有稳固片(101f)，所述稳固片(101f)的一侧设置有插板(101a)，所述稳固片(101f)远离所述插板(101a)的一侧设置有若干均匀排列的第二限位槽(101f-1)。
3.如权利要求2所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述稳固片(101f)靠近所述插板(101a)的一侧设置有第一防动板(101b)和第二防动板(101c)，所述第一防动板(101b)和所述第二防动板(101c)互相远离的一侧均设置有若干均匀排列的第一限位槽(101e)。
4.如权利要求3所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述第一防动板(101b)和所述第二防动板(101c)远离所述稳固片(101f)的一端均设置有与所述插板(101a)平行的按压把手(101d)，所述按压把手(101d)的顶部开设有益压孔(101d-1)。
5.如权利要求4所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述第一防动板(101b)和所述第二防动板(101c)互相靠近的一侧均螺纹连接有弹片(101g)，所述弹片(101g)靠近所述插板(101a)的一端与所述插板(101a)螺纹连接。
6.如权利要求5所述的汽轮机隔膜阀门杆夹具，其特征在于：所述弹片(101g)朝所述稳固片(101f)的方向弯曲，所述弹片(101g)的端部距离比所述插板(101a)的端部距离短，...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍佳斌，黄琦，谭玉良，陈震，唐健，殷杰，张润成，
申请(专利权)人：华能上海电力检修有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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