【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆控制领域，具体而言，涉及一种车辆混动电驱动总成的测试系统、方法及装置。
技术介绍
1、随着混动电驱动总成技术发展逐渐成熟，市场占有率大幅增加，其性能和可靠性与常规单电机驱动系统存在差异，需要开发新的测试方法及测试能力。其中，电磁兼容性测试是确保混动电驱动系统在各种工作环境下稳定运行的关键环节。电磁兼容性测试主要涉及评估系统在电磁场中的稳定性、抗干扰性以及与其他电子设备的兼容性、电气性能等多维度测试评价手段。同时，为了更真实地模拟混动电驱动总成在实际工作环境中的电磁条件，需要建设专门的电磁兼容暗室。电磁兼容暗室是一个具有电磁屏蔽结构的空间，用于隔离外部电磁场，确保测试环境的稳定性和可重复性。
2、目前，现有测试台架无法实现混动电驱动系统，即无法完成驱动电机和发电机集成的电驱系统多轴同步加载状态，例如行车状态充电、减速状态动能回收等多种实际道路加载状态。
3、因此，本申请提供了一种车辆混动电驱动总成的测试系统、方法及装置，以解决上述技术问题之一。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种车辆混动电驱动总成的测试系统、方法及装置，能够解决上述提到的至少一个技术问题。具体方案如下：
2、根据本申请的具体实施方式，第一方面，本申请提供一种车辆混动电驱动总成的测试系统，包括：
3、测试桌，用于放置被测的混动电驱动总成；第一测功机，与所述混动电驱动总成的发电机相连，用于模拟所述发电机的发电状态；第二测功机和第三测功机，通过输出轴连接
4、根据本申请的具体实施方式，第二方面，本申请提供一种车辆混动电驱动总成的测试方法，包括：
5、控制所述总控对所述混动电驱动总成进行工况加载；所述工况加载包括所述混动电驱动总成输出转速、所述第二测功机和所述第三测功机分别输出扭矩、所述发电机输出转速、以及所述第一测功机输出扭矩；响应于所述混动电驱动总成完成工况加载，控制所述测试组件对所述混动电驱动总成进行电磁兼容测试。
6、根据本申请的具体实施方式，第三方面，本申请提供一种车辆混动电驱动总成的测试装置，包括：
7、控制单元，用于控制所述总控对所述混动电驱动总成进行工况加载；所述工况加载包括所述混动电驱动总成输出转速、所述第二测功机和所述第三测功机分别输出扭矩、所述发电机输出转速、以及所述第一测功机输出扭矩；判断单元，用于判断所述混动电驱动总成是否完成工况加载；所述控制单元还用于：响应于所述混动电驱动总成完成工况加载，控制所述测试组件对所述混动电驱动总成进行电磁兼容测试。
8、本申请实施例的上述方案与现有技术相比，至少具有以下有益效果：
9、本申请提供的测试系统，混动电驱动总成连接有三个测功机，其中第一测功机与混动电驱动总成的发电机相连，第二测功机和第三测功机通过输出轴连接在混动电驱动总成的实车半轴两端。在此基础上，测试系统可以同时实现混动电驱动总成中驱动电机附带原车半轴状态下的加载，并且设备整体可以满足电磁兼容暗室相关要求，通过混动电驱动总成三轴加载条件下同步控制，模拟真实道路条件下样品加载状态。
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1.一种车辆混动电驱动总成的测试系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述混动电驱动总成配置有绝缘工装，所述混动电驱动总成基于所述绝缘工装与所述测试桌、所述第二测功机、所述第三测功机相连接。
3.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述测试桌与地面之间配置有第一电容器和第一电阻器；其中，所述第一电容器的电容值基于白车身与大地之间的电容值设置，所述第一电阻器的电阻值基于所述白车身与大地之间的电阻值设置；
4.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述测试组件包括接收机、探头、天线、信号源、和功放；所述混动电驱动总成、所述测试桌、所述探头、所述天线、和所述功放置于测试暗室的室内侧；
5.一种车辆混动电驱动总成的测试方法，其特征在于，应用于权利要求1至4中任一项所述的测试系统，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述控制所述总控对所述混动电驱动总成进行工况加载，包括：
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述控制所述总控对所述混动电驱动总成进行工况加载
8.一种车辆混动电驱动总成的测试装置，其特征在于，应用于权利要求1至4中任一项所述的测试系统，包括：
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述控制单元采用如下方式控制所述总控对所述混动电驱动总成进行工况加载：
10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述控制单元采用如下方式控制所述总控对所述混动电驱动总成进行工况加载：
...【技术特征摘要】
1.一种车辆混动电驱动总成的测试系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述混动电驱动总成配置有绝缘工装，所述混动电驱动总成基于所述绝缘工装与所述测试桌、所述第二测功机、所述第三测功机相连接。
3.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述测试桌与地面之间配置有第一电容器和第一电阻器；其中，所述第一电容器的电容值基于白车身与大地之间的电容值设置，所述第一电阻器的电阻值基于所述白车身与大地之间的电阻值设置；
4.根据权利要求1所述的测试系统，其特征在于，所述测试组件包括接收机、探头、天线、信号源、和功放；所述混动电驱动总成、所述测试桌、所述探头、所述天线、和所述功放置于测试暗室的室内侧；
5.一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖智铎，张广玉，王云，任山，张旭，国晨，丁一夫，马俊杰，朱宇佳，郭建东，刘卿华，李函，刘畅，
申请(专利权)人：中汽研新能源汽车检验中心天津有限公司，
类型：发明
国别省市：
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