【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池盖板领域，具体涉及一种电池盖板及其制备方法。
技术介绍
1、电池一般包括电池盖板结构、电池壳体和电芯，电池盖板结构与电池壳体形成容纳电芯的容置空间。
2、在我国新能源汽车快速发展的引领下，电动化逐渐成为全球汽车发展的主要趋势，未来几十年，以电动车和油电混动的动力车为主的新能源汽车销量将持续升高。动力电池系统盖板用量也会相对的提高。动力电池系统(动力电池pack，电池包)是为新能源汽车提供驱动电能的核心能量源，是新能源汽车最关键的零部件之一。动力电池系统主要由电池模块、电气系统、热管理系统、壳体和bms等零部件组成，通过壳体将电池模块、电气系统、热管理系统和bms封装，构成动力电池体统的主体。
3、目前的动力电池盖板包括有基板、正极柱和负极柱，所述基板上设置有分别用于穿过正极柱和负极柱的两个极柱孔，所述正极柱或负极柱穿出基板的端部分别铆接在正极铆接压块或负极铆接压块的一端上；现有技术中，一般固定环和光盖板分开冲压，再将极柱密封圈放入固定环内进行注塑，通过焊接将注塑好的正负极端子和光盖板链接，然后将下塑胶通过超声热熔的方式装在盖板上。上述的现有技术人工成本及制造成本较高，生产效率较低。因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术人工成本及制造成本较高，生产效率较低的问题，本专利技术提供了一种电池盖板及其制备方法。
2、本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
3、
4、所述顶盖片上开设有贯通所述顶盖片的第一通孔，所述极柱通过所述密封件、所述上塑胶环及所述固定环安装于所述顶盖片上并使所述极柱至少部分与所述第一通孔重叠；
5、所述极柱包括柱体部和底盘部，所述柱体部连接于所述底盘部并沿垂直于所述底盘部所在平面的方向延伸，所述底盘部的直径大于所述第一通孔的直径；
6、沿所述顶盖片的厚度方向，所述密封件至少部分位于所述底盘部与所述顶盖片之间；所述密封件上形成有抵接槽，所述底盘部的外边缘至少部分容置于所述抵接槽内，所述固定环套设于所述柱体部的外周，所述固定环与所述顶盖片连接，且所述固定环与所述柱体部之间留有间隙；所述上塑胶环包括至少部分填充在所述柱体部与所述固定环之间的间隙内的内塑胶环。
7、可选的，所述顶盖片上背离所述电池壳体的表面设有第一凹槽；所述顶盖片在所述第一凹槽内设置有第二凹槽，所述密封件位于所述第二凹槽内；所述第一通孔设置在所述第二凹槽中并贯通所述顶盖片的两侧，所述第一凹槽、所述第二凹槽和所述第一通孔的中心轴重合。
8、可选的，还包括接触凸台，所述第一通孔的底部凸起并围绕所述第一通孔设置有接触凸台，所述接触凸台与所述第一通孔的侧面围合形成环状的接触凸台。
9、可选的，还包括支架，所述支架与所述顶盖片层叠设置，所述支架在对应所述第一通孔的位置开设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔靠近的一面凸起并围绕所述第二通孔设置有内嵌凸台，所述内嵌凸台嵌入所述第一通孔内；所述第二通孔与所述第一通孔靠近的一面凹陷并围绕所述第二通孔设置有接触卡槽，所述接触凸台嵌入所述接触卡槽内。
10、可选的，所述密封件包括密封垫和密封环；所述密封环连接于所述密封垫的外周并沿垂直于所述密封垫所在平面的方向延伸，所述密封垫在对应所述第一通孔的位置开设有第三通孔。
11、可选的，所述固定环包括固定环筒体和连接翻边，所述连接翻边连接于所述固定环筒体第二端的外周并向外延伸，所述固定环筒体第一端在对应所述第一通孔的位置开设有第四通孔，所述连接翻边的外径等于所述第一凹槽的直径，所述连接翻边的内径等于所述第二凹槽的直径。
12、可选的，所述上塑胶环包括覆盖在所述固定环的外侧的外塑胶环，所述外塑胶环的第一端与所述内塑胶环的第一端连接，所述外塑胶环与所述内塑胶环的第一端对应所述第一通孔的位置开设有第五通孔，所述柱体部依次穿过所述第四通孔和所述第五通孔。
13、可选的，所述极柱与所述固定环和所述上塑胶环之间设置有防扭转组件；所述防扭转组件包括设置在所述底盘部上的第一嵌入槽和设置在所述固定环筒体表面的第二嵌入槽，所述内塑胶环的内表面设置有与所述第一嵌入槽和所述第二嵌入槽配套使用的密封凸起。
14、可选的，还包括注液口和防爆阀，所述顶盖片上设置有所述注液口和所述防爆阀。
15、另一方面，本专利技术提供了一种电池盖板的制备方法，包括上述所述的电池盖板；包括如下步骤：
16、在所述顶盖片上冲压出所述第二凹槽、所述第一凹槽和所述第一通孔；
17、将所述密封件嵌入所述第一凹槽内，所述极柱的底盘部嵌入所述密封件内；
18、将所述固定环套设在极柱上，且所述固定环的连接翻边嵌入所述第二凹槽内，并与所述第二凹槽的边缘进行焊接；
19、通过注塑的方式对固定环的外侧及所述第二凹槽的表面进行注塑，形成外塑胶环，并对所述柱体部与所述固定环筒体之间的空腔内进行注塑，形成内塑胶环，同时对所述第一嵌入槽和所述第二嵌入槽内进行注塑，使所述极柱与所述固定环和所述上塑胶环形成整体结构。
20、根据本专利技术提供的电池盖板及其制备方法，通过在顶盖片上设置第一通孔，密封件、极柱、固定环和上塑胶环均位于第一通孔上方，极柱的底盘部位于抵接槽内，密封件对极柱的底盘部进行支撑；固定环的边缘和顶盖片进行焊接，从而使固定环与顶盖片连为一体；上塑胶环通过注塑的方式填充在固定环与柱体部之间，因此，固定环又与柱体部连为一个整体，从而使柱体部与顶盖片连为一体，提高了柱体部与顶盖片之间的密封性能和机械性能。
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1.一种电池盖板，其特征在于：包括顶盖片、密封件、极柱、固定环和上塑胶环；
2.根据权利要求1所述的电池盖板，其特征在于：所述顶盖片上背离所述电池壳体的表面设有第一凹槽；所述顶盖片在所述第一凹槽内设置有第二凹槽，所述密封件位于所述第二凹槽内；所述第一通孔设置在所述第二凹槽中并贯通所述顶盖片的两侧，所述第一凹槽、所述第二凹槽和所述第一通孔的中心轴重合。
3.根据权利要求2所述的电池盖板，其特征在于：还包括接触凸台，所述第一通孔的底部凸起并围绕所述第一通孔设置有接触凸台，所述接触凸台与所述第一通孔的侧面围合形成环状的接触凸台。
4.根据权利要求3所述的电池盖板，其特征在于：还包括支架，所述支架与所述顶盖片层叠设置，所述支架在对应所述第一通孔的位置开设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔靠近的一面凸起并围绕所述第二通孔设置有内嵌凸台，所述内嵌凸台嵌入所述第一通孔内；所述第二通孔与所述第一通孔靠近的一面凹陷并围绕所述第二通孔设置有接触卡槽，所述接触凸台嵌入所述接触卡槽内。
5.根据权利要求1所述的电池盖板，其特征在于：所述密封件包括密封垫
6.根据权利要求2所述的电池盖板，其特征在于：所述固定环包括固定环筒体和连接翻边，所述连接翻边连接于所述固定环筒体第二端的外周并向外延伸，所述固定环筒体第一端在对应所述第一通孔的位置开设有第四通孔，所述连接翻边的外径等于所述第一凹槽的直径，所述连接翻边的内径等于所述第二凹槽的直径。
7.根据权利要求6所述的电池盖板，其特征在于：所述上塑胶环包括覆盖在所述固定环的外侧的外塑胶环，所述外塑胶环的第一端与所述内塑胶环的第一端连接，所述外塑胶环与所述内塑胶环的第一端对应所述第一通孔的位置开设有第五通孔，所述柱体部依次穿过所述第四通孔和所述第五通孔。
8.根据权利要求1所述的电池盖板，其特征在于：所述极柱与所述固定环和所述上塑胶环之间设置有防扭转组件；所述防扭转组件包括设置在所述底盘部上的第一嵌入槽和设置在所述固定环筒体表面的第二嵌入槽，所述内塑胶环的内表面设置有与所述第一嵌入槽和所述第二嵌入槽配套使用的密封凸起。
9.根据权利要求1所述的电池盖板，其特征在于：还包括注液口和防爆阀，所述顶盖片上设置有所述注液口和所述防爆阀。
10.一种电池盖板的制备方法，其特征在于：包括权利要求1-9中任一项所述的电池盖板；包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种电池盖板，其特征在于：包括顶盖片、密封件、极柱、固定环和上塑胶环；
2.根据权利要求1所述的电池盖板，其特征在于：所述顶盖片上背离所述电池壳体的表面设有第一凹槽；所述顶盖片在所述第一凹槽内设置有第二凹槽，所述密封件位于所述第二凹槽内；所述第一通孔设置在所述第二凹槽中并贯通所述顶盖片的两侧，所述第一凹槽、所述第二凹槽和所述第一通孔的中心轴重合。
3.根据权利要求2所述的电池盖板，其特征在于：还包括接触凸台，所述第一通孔的底部凸起并围绕所述第一通孔设置有接触凸台，所述接触凸台与所述第一通孔的侧面围合形成环状的接触凸台。
4.根据权利要求3所述的电池盖板，其特征在于：还包括支架，所述支架与所述顶盖片层叠设置，所述支架在对应所述第一通孔的位置开设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔靠近的一面凸起并围绕所述第二通孔设置有内嵌凸台，所述内嵌凸台嵌入所述第一通孔内；所述第二通孔与所述第一通孔靠近的一面凹陷并围绕所述第二通孔设置有接触卡槽，所述接触凸台嵌入所述接触卡槽内。
5.根据权利要求1所述的电池盖板，其特征在于：所述密封件包括密封垫和密封环；所述密封环连接于所述密封垫的外周并沿垂直于所述密封垫所在平面的方向延伸，所述密封垫在对应所述第一通孔的位...
【专利技术属性】
技术研发人员：王先文，王奇志，廖兴群，孙廷生，潘党育，
申请(专利权)人：广东省豪鹏新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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