【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车加工，尤其是一种左右侧隔音垫成型冲切一体化模具。
技术介绍
1、在汽车内饰件产品中，左右侧隔音垫是一种行李箱隔音降噪的主要零部件，是隔断轿车行李箱左右两侧部位噪音的主要元件，在中高档轿车中普遍使用，为针对不同频率的音波，零件主体采用毛毡层，两位还有一层eva胶皮以及表层无纺布。一般工艺是两步实现，第一副模具为成型模具，第二副模具为冲切模具。
2、经过研究，通过特殊的模具结构设计，设计制造出了成型冲切一体的模具，确保产品能够一次冲切成型所有的轮廓和孔位，且尺寸精度高于现有生产的产品，单件产品的生产节拍时间和生产成本也都低于现有工艺。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种左右侧隔音垫成型冲切一体化模具。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种左右侧隔音垫成型冲切一体化模具，包括有上模架1、导套压板2、上模耐磨板3、上模硬限位4、上模仁5、上模浮动模6、锁模板7、氮气弹簧8、下模架9、导柱10、下模硬限位11、下模浮动模12、下模耐磨板13、下模仁14、下模总接头15和下模浮动模气缸16；其中：上模架1为上模主体结构，导套压板2、上模耐磨板3、上模硬限位4、上模仁5和锁模板7均安装于上模架1上面；产品的轮罩尺寸、型面尺寸和切割精度均由上模仁5控制，上模浮动模6及氮气弹簧8固定于上模仁5上；下模架9为下模主体结构，导柱10、下模硬限位11、下模浮动模12、下模耐磨板13，下模仁14、
4、本专利技术生产过程简单，模具结构的创新是保证产品高品质、高效率生产的前提。和现有技术相比，其优点在于：
5、优点1，为利于成型过程材料的活动，下模设计有气缸顶出驱动的整体浮动模，成型时气缸顶起浮动模，与下模仁型面齐平。
6、优点2，因为是成型后冲切，若是成型不到位就切割，产品会产生缩边、分层、等一系列成型问题，为解决此问题，上模浮动模采用氮气弹簧预成型，确保在刀口切割产品之前产品已经成型到位。为避免成型过程中因为产品形状原因导致部分位置成型过压，部分位置又还成型不到位，故将氮气弹簧设计为全部用气管连接起来统一充气，这样实现各个部位成型压力的平衡。
7、优点3，上下模仁均采用p20材质，刀口采用激光淬火，深孔加工合理的冷却水管，能够很好的保证产品切割的效果和冷却的效果，这是实现产品高质量、高效率生产的必要条件。
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1.一种左右侧隔音垫成型冲切一体化模具，其特征在于，包括有上模架1、导套压板(2)、上模耐磨板(3)、上模硬限位(4)、上模仁(5)、上模浮动模(6)、锁模板(7)、氮气弹簧(8)、下模架(9)、导柱10、下模硬限位11、下模浮动模12、下模耐磨板13、下模仁14、下模总接头(15)和下模浮动模气缸(16)；其中：
2.根据权利要求1所述的一种左右侧隔音垫成型冲切一体化模具，其特征在于：所述上模架(1)采用HT300铸件结构；
3.根据权利要求1所述的一种左右侧隔音垫成型冲切一体化模具，其特征在于：所述上模仁(5)，上模仁(5)采用整体P20材质，型面通冷却水，刃口采用激光淬火工艺，刃口硬度达到HRC56-58，型面电镀防锈；
4.根据权利要求1所述的一种左右侧隔音垫成型冲切一体化模具，其特征在于：所述下模架(9)采用HT300铸件结构；
5.根据权利要求1所述的一种左右侧隔音垫成型冲切一体化模具，其特征在于：所述下模耐磨板(13)用于保证模具合模精度；
【技术特征摘要】
1.一种左右侧隔音垫成型冲切一体化模具，其特征在于，包括有上模架1、导套压板(2)、上模耐磨板(3)、上模硬限位(4)、上模仁(5)、上模浮动模(6)、锁模板(7)、氮气弹簧(8)、下模架(9)、导柱10、下模硬限位11、下模浮动模12、下模耐磨板13、下模仁14、下模总接头(15)和下模浮动模气缸(16)；其中：
2.根据权利要求1所述的一种左右侧隔音垫成型冲切一体化模具，其特征在于：所述上模架(1)采用ht300铸件结构；
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【专利技术属性】
技术研发人员：向希刚，
申请(专利权)人：苏州宏阳宇模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
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