车辆用天线装置制造方法及图纸

技术编号：42499698 阅读：7 留言：0更新日期：2024-08-22 14:11

提供容易制造且能够宽频带化而且能够容易地调整天线收发特性的车辆用天线装置。车辆用天线装置具有板状元件(10)和接地基板(20)。板状元件(10)具有供电部(11)和顶端部(12)，板状元件(10)在俯视时以在中央设有空白部(13)的方式从供电部(11)到顶端部(12)以规定的线宽延伸且在供电部(11)与顶端部(12)之间具有自空白部(13)延伸的开放部(14)，板状元件(10)能够收发规定的频带的信号。接地基板(20)具有接地部(21)和供电点(22)，该接地部(21)为板状元件(10)的地部，该供电点(22)与板状元件(10)的供电部(11)连接，接地基板(20)配置于在俯视时接地部(21)的大部分不与板状元件(10)重叠且不自空白部(13)和开放部(14)的范围突出的位置。

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及车辆用天线装置，特别涉及容易制造且能够宽频带化的车辆用天线装置。

技术介绍

1、近来，作为车辆用天线装置，已知有特别是能够配置在车辆的仪表板内的tel天线。这样的车辆用天线装置通常是通过将作为地部的金属板和天线元件组合而构成，并且在插入到绝缘托架之后，设置于仪表板内。这样的作为地部的金属板的大小、形状根据由车辆制造商决定的绝缘托架的形状来决定。

2、例如在专利文献1所公开的天线装置中，将作为地部的金属板局部切除，在该切除后的部分配置以多个频带谐振的谐振型天线元件。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本再表2018/110671号公报

技术实现思路

1、专利技术要解决的问题

2、车辆的仪表板用的天线装置在向绝缘托架组装时以从侧方夹持金属板的方式滑动而向绝缘托架插入。但是，在专利文献1所公开的那样的将金属板局部切除了的构造的天线装置的情况下，金属板的形状复杂，因此在向绝缘托架滑动而插入时可能在中途卡住。而且，由于是将金属板局部切除了的构造，因此在从侧方夹持金属板时有可能发生金属板挠曲，有可能天线收发特性发生变化。因此，期望开发一种容易组装、容易制造的天线装置。

3、此外，近年，要求tel天线的进一步的宽频带化，期望在存在限制的范围内使元件更大型。而且，根据设置天线装置的车型，需要从低频带到高频带进行天线收发特性的调整。因此，还期望开发一种能够容易地调整天线收发特性的天线装置。

<p>4、鉴于这种实际情况，本专利技术欲提供一种容易制造且能够宽频带化而且能够容易地调整天线收发特性的车辆用天线装置。

5、用于解决问题的方案

6、为了实现上述的本专利技术的目的，本专利技术的车辆用天线装置具备：板状元件，其具有供电部和顶端部，该板状元件在俯视时以在中央设有空白部的方式从供电部到顶端部以规定的线宽延伸且在供电部与顶端部之间具有自空白部延伸的开放部，该板状元件能够收发规定的频带的信号；以及接地基板，其具有接地部和供电点，该接地部为板状元件的地部，该供电点与板状元件的供电部连接，该接地基板配置于在俯视时接地部的大部分不与板状元件重叠且不自空白部和开放部的范围突出的位置。

7、在此，板状元件具有c字型形状、g字型形状和u字型形状中的任一形状即可。

8、另外，接地基板在开放部延伸即可。

9、另外，也可以是，接地基板在空白部延伸。

10、此外，具备绝缘托架，该绝缘托架具有通过从板状元件的与开放部侧相反的一侧与板状元件的板面平行地滑动而供板状元件插入的滑动部，接地基板连接板状元件的开放部，以避免在板状元件被从侧方夹持并插入滑动部时板状元件挠曲即可。

11、此外，也可以是，具备基板罩，该基板罩覆盖接地基板，并且为了连接板状元件的开放部以避免在板状元件被从侧方夹持时板状元件挠曲而固定于板状元件。

12、此外，也可以是，具备连接器，该连接器配置于接地基板，与信号收发用的电缆连接，为了调整连接器的自板状元件的突出量，接地基板向连接器相对于板状元件不突出的那一侧偏移配置。

13、另外，板状元件能够通过线宽来调整规定的频带的信号收发特性即可。

14、另外，也可以是，接地基板具有供板状元件的顶端部固定的固定点。

15、在此，板状元件的供电部和顶端部分别以竖立设置的方式呈直角折弯，并且折弯的顶端分别与接地基板的供电点和固定点连接即可。

16、另外，也可以是，接地基板的供板状元件的顶端部固定的固定点与接地基板的接地部电连接。

17、另外，也可以是，接地基板的供板状元件的顶端部固定的固定点经由成为规定的阻抗值的电阻与接地基板的接地部电连接。

18、另外，也可以是，接地基板构成为能够选择接地基板的供板状元件的顶端部固定的固定点与接地基板的接地部电连接、或者接地基板的供板状元件的顶端部固定的固定点经由成为规定的阻抗值的电阻与接地基板的接地部电连接、或者接地基板的供板状元件的顶端部固定的固定点与接地基板的接地部电断开。

19、另外，也可以是，板状元件具有以竖立设置的方式折弯之后折回而构成的折回部。

20、在此，也可以是，折回部的以竖立设置的方式折弯之后折回的顶端作为供电部而与接地基板的供电点连接。

21、另外，也可以是，板状元件具有以竖立设置的方式折弯之后折回而构成的折回部，以竖立设置的方式折弯之后折回的顶端作为顶端部而与接地基板的固定点连接。

22、另外，也可以是，折回部在俯视时与接地部的局部重叠。

23、此外，也可以是，还具备其他的天线元件，该其他的天线元件配置于在俯视时不与板状元件重叠且不自空白部和开放部的范围突出的位置。

24、专利技术的效果

25、本专利技术的车辆用天线装置具有容易制造且能够宽频带化而且能够容易地调整天线收发特性这样的优点。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆用天线装置，其是车辆用的天线装置，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车辆用天线装置，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的车辆用天线装置，其特征在于，

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用天线装置，其特征在于，

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用天线装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的车辆用天线装置，其特征在于，

7.根据权利要求1～6中任一项所述的车辆用天线装置，其特征在于，

8.根据权利要求1～7中任一项所述的车辆用天线装置，其特征在于，

9.根据权利要求1～8中任一项所述的车辆用天线装置，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的车辆用天线装置，其特征在于，

11.根据权利要求9或10所述的车辆用天线装置，其特征在于，

12.根据权利要求9或10所述的车辆用天线装置，其特征在于，

13.根据权利要求9或10所述的车辆用天线装置，其特征在于，

14.根据权利要求1～13中任一项所述的

15.根据权利要求14所述的车辆用天线装置，其特征在于，

16.根据权利要求9所述的车辆用天线装置，其特征在于，

17.根据权利要求14～16中任一项所述的车辆用天线装置，其特征在于，

18.根据权利要求1～17中任一项所述的车辆用天线装置，其特征在于，

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】