【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减速机，具体为一种变速移行防冲击重载减速机。
技术介绍
1、重载减速机是一种机械传动装置，它通过特定的机械结构来降低转速并增大扭矩，以适应高负载和重型工作的需求。
2、现有技术中，重载减速机在使用时，存在遭受其他物体冲击或撞击的情况，减速机的外壳会直面物体的冲击，而一般的减速机其抗冲击能力较弱，无法减缓受到的伤害，冲击力会对减速机造成损坏，严重情况下会导致减速机的外壳和内部零件变形，影响减速机的正常使用。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种变速移行防冲击重载减速机，以解决上述
技术介绍
提出的减速机的防冲击能力较弱，受到冲击时其外壳和内部零件会出现变形的情况，影响减速机的正常使用的问题，本专利技术中，通过防冲击板承受撞击力，连接杆向密封筒的内部移动，第一弹簧压缩，密封筒内部空气经过连接管道向气囊的内部压动，在气囊内部充满气后，提供反作用力使得空气回到密封筒内部，将套接块向外推动，此时第一弹簧伸长，对冲击力进行缓冲，防止冲击力直接作用在减速机本体上造成减速机本体外壳和其内部零件的损坏变形，提高减速机本体的使用寿命。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种变速移行防冲击重载减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的内部安装有变速机构，所述减速机本体的外侧安装有安装机构，所述安装机构的一侧安装有防冲击机构，所述防冲击机构包括密封筒，所述密封筒的内部滑动连接有活塞块，所述活塞块的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端穿过密封筒的一端
3、优选的，所述安装机构包括固定板，所述固定板的一侧与气囊的一端固定连接，所述密封筒的一端固定连接在固定板的一侧，所述固定板的另一侧插接有固定框，所述固定框的一侧固定连接在减速机本体的一侧。
4、优选的，所述固定板的中部开设有插接槽，所述插接槽的内部插接有插接板，所述插接板的一端穿过固定框的一侧，所述插接板的一端固定连接有拉板。
5、优选的，所述固定框的一侧和拉板的一侧安装有第二弹簧。
6、优选的，所述变速机构包括输入轴和输出轴，所述输出轴转动连接在减速机本体的一侧，所述输入轴转动连接在减速机本体的一侧，所述输入轴的外部固定连接有第二主动齿轮，所述第二主动齿轮的一侧设置有第一主动齿轮，所述第一主动齿轮的中部与输入轴的外部固定连接，所述输出轴的外部固定连接有从动齿轮。
7、优选的，所述减速机本体的内部一侧转动连接有第二连接轴，所述第二连接轴的外部固定连接有第一中间齿轮，所述第一中间齿轮的一侧与从动齿轮的一侧啮合，所述减速机本体的内部另一侧转动连接有第一连接轴。
8、优选的，所述第一主动齿轮的一侧啮合有第三中间齿轮，所述第三中间齿轮的中部固定连接有第三连接轴，所述第三连接轴的外部固定连接有第二中间齿轮。
9、优选的，所述第三连接轴的两端均固定连接有滑块，所述第三连接轴的两端分别套在第一连接轴的一端和第二连接轴的一端，所述第一连接轴的一端和第二连接轴的一端均开设有滑动槽，所述滑块滑动连接在滑动槽的内部。
10、优选的，所述第三连接轴的外部固定连接有固定套环，所述固定套环的外部转动连接有连接套块，所述连接套块的两端均转动连接有转动杆，所述转动杆的一端转动连接有推板，所述推板的一侧滑动连接有滑轨，所述滑轨的一侧固定连接在减速机本体的内侧。
11、优选的，所述推板的一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接在减速机本体的内部。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、1、本专利技术中，通过防冲击板承受撞击力，连接杆向密封筒的内部移动，第一弹簧压缩，密封筒内部空气经过连接管道向气囊的内部压动，在气囊内部充满气后，提供反作用力使得空气回到密封筒内部，将套接块向外推动，此时第一弹簧伸长，对冲击力进行缓冲，防止冲击力直接作用在减速机本体上造成减速机本体外壳和其内部零件的损坏变形，提高减速机本体的使用寿命。
14、2、本专利技术中，通过电动推杆工作带动推板的位置，使得转动杆转动带动第三连接轴移动至不同处，分别使第三中间齿轮和第一主动齿轮啮合或第二主动齿轮与第二中间齿轮啮合，输入轴转动带动第三连接轴产生不同的转速，可以实现快速变速调节，满足不同的使用需求。
15、3、本专利技术中，通过向外拉动拉板，第二弹簧伸长，插接板向外运动至逐渐与插接槽分离，可将固定板从固定框的内部拉出，将更换后的固定板插入固定框的内部，松开拉板，插接板插接在插接槽的内部，对固定板的位置进行固定，实现便捷的对损坏的防冲击机构进行拆卸更换。
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1.一种变速移行防冲击重载减速机，包括减速机本体（1），其特征在于：所述减速机本体（1）的内部安装有变速机构（4），所述减速机本体（1）的外侧安装有安装机构（3），所述安装机构（3）的一侧安装有防冲击机构（2），所述防冲击机构（2）包括密封筒（25），所述密封筒（25）的内部滑动连接有活塞块（28），所述活塞块（28）的一端固定连接有连接杆（23），所述连接杆（23）的一端穿过密封筒（25）的一端，所述连接杆（23）的一端固定连接有防冲击板（21），所述连接杆（23）的外部固定连接有连接板（22），所述密封筒（25）的一端固定连接有套接块（27），所述套接块（27）和连接板（22）之间设置有第一弹簧（26），所述第一弹簧（26）套在连接杆（23）的外部，所述密封筒（25）的一侧固定连通有连接管道（29），所述连接管道（29）的一端固定连通有气囊（24）。
2.根据权利要求1所述的一种变速移行防冲击重载减速机，其特征在于：所述安装机构（3）包括固定板（31），所述固定板（31）的一侧与气囊（24）的一端固定连接，所述密封筒（25）的一端固定连接在固定板（31）的一侧，所
3.根据权利要求2所述的一种变速移行防冲击重载减速机，其特征在于：所述固定板（31）的中部开设有插接槽（36），所述插接槽（36）的内部插接有插接板（33），所述插接板（33）的一端穿过固定框（32）的一侧，所述插接板（33）的一端固定连接有拉板（35）。
4.根据权利要求2所述的一种变速移行防冲击重载减速机，其特征在于：所述固定框（32）的一侧和拉板（35）的一侧安装有第二弹簧（34）。
5.根据权利要求4所述的一种变速移行防冲击重载减速机，其特征在于：所述变速机构（4）包括输入轴（41）和输出轴（45），所述输出轴（45）转动连接在减速机本体（1）的一侧，所述输入轴（41）转动连接在减速机本体（1）的一侧，所述输入轴（41）的外部固定连接有第二主动齿轮（43），所述第二主动齿轮（43）的一侧设置有第一主动齿轮（42），所述第一主动齿轮（42）的中部与输入轴（41）的外部固定连接，所述输出轴（45）的外部固定连接有从动齿轮（46）。
6.根据权利要求1所述的一种变速移行防冲击重载减速机，其特征在于：所述减速机本体（1）的内部一侧转动连接有第二连接轴（411），所述第二连接轴（411）的外部固定连接有第一中间齿轮（44），所述第一中间齿轮（44）的一侧与从动齿轮（46）的一侧啮合，所述减速机本体（1）的内部另一侧转动连接有第一连接轴（410）。
7.根据权利要求5所述的一种变速移行防冲击重载减速机，其特征在于：所述第一主动齿轮（42）的一侧啮合有第三中间齿轮（49），所述第三中间齿轮（49）的中部固定连接有第三连接轴（413），所述第三连接轴（413）的外部固定连接有第二中间齿轮（48）。
8.根据权利要求7所述的一种变速移行防冲击重载减速机，其特征在于：所述第三连接轴（413）的两端均固定连接有滑块（417），所述第三连接轴（413）的两端分别套在第一连接轴（410）的一端和第二连接轴（411）的一端，所述第一连接轴（410）的一端和第二连接轴（411）的一端均开设有滑动槽（419），所述滑块（417）滑动连接在滑动槽（419）的内部。
9.根据权利要求7所述的一种变速移行防冲击重载减速机，其特征在于：所述第三连接轴（413）的外部固定连接有固定套环（418），所述固定套环（418）的外部转动连接有连接套块（416），所述连接套块（416）的两端均转动连接有转动杆（415），所述转动杆（415）的一端转动连接有推板（412），所述推板（412）的一侧滑动连接有滑轨（414），所述滑轨（414）的一侧固定连接在减速机本体（1）的内侧。
10.根据权利要求9所述的一种变速移行防冲击重载减速机，其特征在于：所述推板（412）的一侧固定连接有电动推杆（47），所述电动推杆（47）的一端固定连接在减速机本体（1）的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种变速移行防冲击重载减速机，包括减速机本体（1），其特征在于：所述减速机本体（1）的内部安装有变速机构（4），所述减速机本体（1）的外侧安装有安装机构（3），所述安装机构（3）的一侧安装有防冲击机构（2），所述防冲击机构（2）包括密封筒（25），所述密封筒（25）的内部滑动连接有活塞块（28），所述活塞块（28）的一端固定连接有连接杆（23），所述连接杆（23）的一端穿过密封筒（25）的一端，所述连接杆（23）的一端固定连接有防冲击板（21），所述连接杆（23）的外部固定连接有连接板（22），所述密封筒（25）的一端固定连接有套接块（27），所述套接块（27）和连接板（22）之间设置有第一弹簧（26），所述第一弹簧（26）套在连接杆（23）的外部，所述密封筒（25）的一侧固定连通有连接管道（29），所述连接管道（29）的一端固定连通有气囊（24）。
2.根据权利要求1所述的一种变速移行防冲击重载减速机，其特征在于：所述安装机构（3）包括固定板（31），所述固定板（31）的一侧与气囊（24）的一端固定连接，所述密封筒（25）的一端固定连接在固定板（31）的一侧，所述固定板（31）的另一侧插接有固定框（32），所述固定框（32）的一侧固定连接在减速机本体（1）的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种变速移行防冲击重载减速机，其特征在于：所述固定板（31）的中部开设有插接槽（36），所述插接槽（36）的内部插接有插接板（33），所述插接板（33）的一端穿过固定框（32）的一侧，所述插接板（33）的一端固定连接有拉板（35）。
4.根据权利要求2所述的一种变速移行防冲击重载减速机，其特征在于：所述固定框（32）的一侧和拉板（35）的一侧安装有第二弹簧（34）。
5.根据权利要求4所述的一种变速移行防冲击重载减速机，其特征在于：所述变速机构（4）包括输入轴（41）和输出轴（45），所述输出轴（45）转动连接在减速机本体（1）的一侧，所述输入轴（41）转动连接在减速机本体（1）的一侧，所述输入轴（41）的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈勤，
申请(专利权)人：江苏泰隆减速机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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