一种电动车货架钻孔装置制造方法及图纸

技术编号:42488207 阅读:8 留言:0更新日期:2024-08-21 13:06
本技术公开了一种电动车货架钻孔装置,包括主板以及设置在主板顶部外壁的第一滑槽,所述第一滑槽的两侧内壁之间固定安装有固定板,且固定板的圆周内壁固定安装有双头电机,双头电机的输出轴两端均固定安装有第一螺纹杆,两个第一螺纹杆的螺纹方向相反;本技术,在使用时,根据需要钻孔的货架的大小,启动双头电机,带动两个第一螺纹杆转动,带动两个第一滑块相互靠近或相互远离,进而调节两个弧形板之间的距离,将两个弧形板之间的距离调节至合适位置后,将货架放置在两个弧形板内,并转动两个第二螺纹杆,即可压持住货架,进而保持钻孔过程中货架的稳定性,提高了钻孔的准确性与安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钻孔,具体是一种电动车货架钻孔装置


技术介绍

1、电动车货架钻孔,即安装在电动车上用于放置物品货物等的支撑架,方便人们在骑行时携带物品,一般由空心钢管焊接制成,结构简单,应用较为广泛,货架一般通过螺丝安装在电动车上,需要对货架进行钻孔以便于安装螺丝。

2、目前,货架的钻孔大多是由工作人员手动握持住,再进行钻孔,手动握持的稳定性不足,在钻孔过程中货架较易因钻孔设备过高的扭矩而产生偏转,导致钻孔位置不准确甚至对工作人员造成伤害,因此,亟需设计一种电动车货架钻孔装置来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种电动车货架钻孔装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种电动车货架钻孔装置,包括主板以及设置在主板顶部外壁的第一滑槽,所述第一滑槽的两侧内壁之间固定安装有固定板,且固定板的圆周内壁固定安装有双头电机,双头电机的输出轴两端均固定安装有第一螺纹杆,两个第一螺纹杆的螺纹方向相反;

4、所述第一滑槽的两侧内壁之间滑动安装有两个第一滑块,且两个第一滑块分别通过螺纹滑动套接在两个第一螺纹杆的圆周外壁,两个第一滑块的顶部外壁均设置有用于固定夹持的夹持机构,主板的顶部设置有用于钻孔的钻孔机构。

5、优选的,所述夹持机构包括两个弧形板,且两个弧形板分别固定安装在两个第一滑块的顶部外壁,两个弧形板的一端外壁均固定安装有固定杆,两个固定杆的相对一端内壁均开有竖槽,两个竖槽的顶部与底部内壁之间均转动安装有第二螺纹杆,两个竖槽内均滑动安装有升降杆,两个升降杆分别通过螺纹滑动套接在两个第二螺纹杆的圆周外壁,两个升降杆的相对一端内壁均固定安装有压板。

6、优选的,两个所述弧形板的圆周内壁均设置有多个防滑条。

7、优选的,所述钻孔机构包括第二滑块,且主板的两端外壁均滑动安装有滑杆,两个滑杆的顶部外壁之间固定安装有顶杆,顶杆的顶部与底部外壁之间开有第二滑槽,第二滑槽的两侧内壁之间滑动安装有第二滑块,第二滑块的底部外壁固定安装有连接板,连接板的底部外壁固定安装有液压缸,液压缸的活塞端固定安装有方形框,方形框的底部外壁固定安装有横板,横板的顶部外壁固定安装有第一电机,第一电机的输出轴一端固定安装有钻杆。

8、优选的,所述顶杆的一端外壁固定安装有第二电机,且第二滑槽的两端内壁之间转动安装有第四螺纹杆,第二电机的输出轴一端与第四螺纹杆固定连接。

9、优选的,所述主板的两端外壁均开有第三滑槽,且两个第三滑槽的两侧内壁之间均转动安装有第三螺纹杆,两个第三滑槽内均滑动安装有第三滑块,两个第三滑块分别通过螺纹滑动套接在两个第三螺纹杆的圆周外壁,两个滑杆分别与两个第三滑块固定连接,主板的另一侧外壁转动安装有两个转轴,两个转轴分别与两个第三螺纹杆固定连接,两个转轴的圆周外壁之间转动套接有传动带,主板的另一侧外壁固定安装有支架,支架的圆周内壁固定安装有第三电机,第三电机的输出轴一端与其中一个转轴固定连接。

10、优选的,所述横板的顶部外壁开有两个圆槽,且两个圆槽的圆周内壁均固定安装有风扇。

11、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

12、本技术中,在使用时,根据需要钻孔的货架的大小,启动双头电机,带动两个第一螺纹杆转动,带动两个第一滑块相互靠近或相互远离,进而调节两个弧形板之间的距离,将两个弧形板之间的距离调节至合适位置后,将货架放置在两个弧形板内,并转动两个第二螺纹杆,即可压持住货架,进而保持钻孔过程中货架的稳定性,提高了钻孔的准确性与安全性;

13、本技术中,在使用时,将货架放置在两个弧形板内,转动两个第二螺纹杆,带动两个升降杆向下滑动,带动两个压板向下滑动,转动至两个压板压持住货架后,即可固定住货架,在使用时,正转或反转第二电机,带动第四螺纹杆正转或反转,即可带动第二滑块向左或向右滑动,进而向左或向右调节钻杆的位置;

14、本技术中,在使用时,启动两个风扇,可在钻孔时对产生的碎屑进行吹除,减少碎屑对钻杆造成的磨损。

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【技术保护点】

1.一种电动车货架钻孔装置,包括主板(1)以及设置在主板(1)顶部外壁的第一滑槽(2),其特征在于:所述第一滑槽(2)的两侧内壁之间固定安装有固定板(3),且固定板(3)的圆周内壁固定安装有双头电机(4),双头电机(4)的输出轴两端均固定安装有第一螺纹杆(5),两个第一螺纹杆(5)的螺纹方向相反;

2.根据权利要求1所述的一种电动车货架钻孔装置,其特征在于:所述夹持机构包括两个弧形板(7),且两个弧形板(7)分别固定安装在两个第一滑块(6)的顶部外壁,两个弧形板(7)的一端外壁均固定安装有固定杆(8),两个固定杆(8)的相对一端内壁均开有竖槽(9),两个竖槽(9)的顶部与底部内壁之间均转动安装有第二螺纹杆(10),两个竖槽(9)内均滑动安装有升降杆(11),两个升降杆(11)分别通过螺纹滑动套接在两个第二螺纹杆(10)的圆周外壁,两个升降杆(11)的相对一端内壁均固定安装有压板(12)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车货架钻孔装置,其特征在于:两个所述弧形板(7)的圆周内壁均设置有多个防滑条(13)。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种电动车货架钻孔装置,其特征在于:所述钻孔机构包括第二滑块(17),且主板(1)的两端外壁均滑动安装有滑杆(14),两个滑杆(14)的顶部外壁之间固定安装有顶杆(15),顶杆(15)的顶部与底部外壁之间开有第二滑槽(16),第二滑槽(16)的两侧内壁之间滑动安装有第二滑块(17),第二滑块(17)的底部外壁固定安装有连接板(18),连接板(18)的底部外壁固定安装有液压缸(19),液压缸(19)的活塞端固定安装有方形框(20),方形框(20)的底部外壁固定安装有横板(21),横板(21)的顶部外壁固定安装有第一电机(22),第一电机(22)的输出轴一端固定安装有钻杆(23)。

5.根据权利要求4所述的一种电动车货架钻孔装置,其特征在于:所述顶杆(15)的一端外壁固定安装有第二电机(29),且第二滑槽(16)的两端内壁之间转动安装有第四螺纹杆(30),第二电机(29)的输出轴一端与第四螺纹杆(30)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动车货架钻孔装置,其特征在于:所述主板(1)的两端外壁均开有第三滑槽(26),且两个第三滑槽(26)的两侧内壁之间均转动安装有第三螺纹杆(27),两个第三滑槽(26)内均滑动安装有第三滑块(28),两个第三滑块(28)分别通过螺纹滑动套接在两个第三螺纹杆(27)的圆周外壁,两个滑杆(14)分别与两个第三滑块(28)固定连接,主板(1)的另一侧外壁转动安装有两个转轴(34),两个转轴(34)分别与两个第三螺纹杆(27)固定连接,两个转轴(34)的圆周外壁之间转动套接有传动带(33),主板(1)的另一侧外壁固定安装有支架(31),支架(31)的圆周内壁固定安装有第三电机(32),第三电机(32)的输出轴一端与其中一个转轴(34)固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种电动车货架钻孔装置,其特征在于:所述横板(21)的顶部外壁开有两个圆槽(24),且两个圆槽(24)的圆周内壁均固定安装有风扇(25)。

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【技术特征摘要】

1.一种电动车货架钻孔装置,包括主板(1)以及设置在主板(1)顶部外壁的第一滑槽(2),其特征在于:所述第一滑槽(2)的两侧内壁之间固定安装有固定板(3),且固定板(3)的圆周内壁固定安装有双头电机(4),双头电机(4)的输出轴两端均固定安装有第一螺纹杆(5),两个第一螺纹杆(5)的螺纹方向相反;

2.根据权利要求1所述的一种电动车货架钻孔装置,其特征在于:所述夹持机构包括两个弧形板(7),且两个弧形板(7)分别固定安装在两个第一滑块(6)的顶部外壁,两个弧形板(7)的一端外壁均固定安装有固定杆(8),两个固定杆(8)的相对一端内壁均开有竖槽(9),两个竖槽(9)的顶部与底部内壁之间均转动安装有第二螺纹杆(10),两个竖槽(9)内均滑动安装有升降杆(11),两个升降杆(11)分别通过螺纹滑动套接在两个第二螺纹杆(10)的圆周外壁,两个升降杆(11)的相对一端内壁均固定安装有压板(12)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车货架钻孔装置,其特征在于:两个所述弧形板(7)的圆周内壁均设置有多个防滑条(13)。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种电动车货架钻孔装置,其特征在于:所述钻孔机构包括第二滑块(17),且主板(1)的两端外壁均滑动安装有滑杆(14),两个滑杆(14)的顶部外壁之间固定安装有顶杆(15),顶杆(15)的顶部与底部外壁之间开有第二滑槽(16),第二滑槽(16)的两侧内壁之间滑动安装有第二滑块(17),第二滑块(17)的底部外壁固定安装有连接板(18),连接板(18)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾贤武
申请(专利权)人:昆山市万同和机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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