【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆工程，尤其是涉及一种换挡操纵机构和具有其的车辆。
技术介绍
1、相关技术中的车辆，操纵杆位于主驾驶和副驾驶位置之间，换挡操纵机构高度较高，当主驾驶位置的驾驶员需要从右侧下车时，会受到换挡操纵杆的阻碍而难以通过。虽然驾驶室内换挡操纵机构前移布置，但同样也会导致换挡操纵机构高度过高，且距离驾驶室后方过近，同样会影响司机的通过性和驾驶空间的局限性。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种换挡操纵机构，该换挡操纵机构具有提高了操作便利性、优化了驾驶空间等优点。
2、本技术还提出了一种具有换挡操纵机构的车辆。
3、为实现上述目的，根据本技术实施例提出了一种换挡操纵机构，包括：手柄球头；操纵杆芯体，所述操纵杆芯体的一端连接于所述手柄球头；换挡底座，所述换挡底座适于安装于换挡器，所述操纵杆芯体的另一端连接可转动地连接于所述换挡底座；套筒，所述套筒套设于所述操纵杆芯体且沿所述操纵杆芯体的轴向在避让位置和限制位置之间可移动；其中，所述套筒处于所述避让位置时允许所述操纵杆芯体相对所述换挡底座俯仰转动，所述套筒处于所述限制位置时固定所述套筒和所述换挡底座。
4、根据本技术实施例的换挡操纵机构，具有提高了操作便利性、优化了驾驶空间等优点。
5、根据本技术的一些具体实施例，所述换挡底座的一端设有容纳槽且所述换挡底座在所述容纳槽的一侧设有开口，所述操纵杆芯体安装于所述容纳槽且向所述开口俯
6、根据本技术的一些具体实施例，所述开口的底部构造成半圆形，所述操纵杆芯体转动至所述开口时所述开口的底部贴合且支撑于所述操纵杆芯体。
7、根据本技术的一些具体实施例，所述套筒包括：导向段，所述导向段的内周面配合于所述操纵杆芯体移动；第一限位段，所述第一限位段连接于所述导向段的朝向所述手柄球头的一端，所述第一限位段的外直径大于所述导向段的外直径；第二限位段，所述第二限位段连接于所述导向段的朝向所述换挡底座的一端，所述第二限位段的外直径大于所述导向段的外直径；其中，所述第一限位段在所述套筒移动至所述避让位置时由所述手柄球头止挡，所述第二限位段在所述套筒移动至所述限制位置时由所述换挡底座止挡。
8、根据本技术的一些具体实施例，所述换挡底座在所述容纳槽的两侧设有与所述容纳槽连通的限位珠槽，所述限位珠槽内容纳有限位珠；所述套筒移动至所述限制位置时，所述第二限位段的内周面将所述限位珠压紧所述操纵杆芯体，且所述套筒的内周面和所述换挡底座的外周面彼此限位，以限制所述操纵杆芯体转动。
9、根据本技术的一些具体实施例，所述第一限位段的端部设有第一限位槽，所述第二限位段的端部设有第二限位槽；其中，所述套筒移动至所述避让位置时，所述第一限位槽的槽底由所述手柄球头止挡，所述套筒移动至所述限制位置时，所述第二限位槽的槽底由所述换挡底座止挡。
10、根据本技术的一些具体实施例，所述第二限位段在第二限位槽的内周壁构造有限位斜面，所述套筒移动至所述限制位置时，所述限位斜面止抵所述限位珠且将所述限位珠压紧所述操纵杆芯体。
11、根据本技术的一些具体实施例，所述换挡底座在径向与所述开口相对的一侧设有第一定向缺口，所述套筒的内周面设有第一定向凸起；所述套筒移动至所述限制位置时，所述第一定向凸起容纳于所述第一定向缺口且限制所述套筒转动。
12、根据本技术的一些具体实施例，所述操纵杆芯体的外周面设有第二定向缺口，所述套筒的内周面设有第二定向凸起，所述第二定向凸起容纳于所述第二定向缺口且限制所述套筒相对所述操纵杆芯体转动。
13、根据本技术第二方面的实施例提出了一种车辆，包括根据本技术上述实施例的换挡操纵机构。
14、根据本技术实施例的车辆，通过利用根据本技术实施例的换挡操纵机构，具有提高了操作便利性、优化了驾驶空间等优点。
15、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种换挡操纵机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的换挡操纵机构，其特征在于，所述换挡底座的一端设有容纳槽且所述换挡底座在所述容纳槽的一侧设有开口，所述操纵杆芯体安装于所述容纳槽且向所述开口俯仰转动。
3.根据权利要求2所述的换挡操纵机构，其特征在于，所述开口的底部构造成半圆形，所述操纵杆芯体转动至所述开口时所述开口的底部贴合且支撑于所述操纵杆芯体。
4.根据权利要求1所述的换挡操纵机构，其特征在于，所述套筒包括：
5.根据权利要求4所述的换挡操纵机构，其特征在于，所述换挡底座在所述容纳槽的两侧设有与所述容纳槽连通的限位珠槽，所述限位珠槽内容纳有限位珠；
6.根据权利要求5所述的换挡操纵机构，其特征在于，所述第一限位段的端部设有第一限位槽，所述第二限位段的端部设有第二限位槽；
7.根据权利要求6所述的换挡操纵机构，其特征在于，所述第二限位段在第二限位槽的内周壁构造有限位斜面，所述套筒移动至所述限制位置时，所述限位斜面止抵所述限位珠且将所述限位珠压紧所述操纵杆芯体。
8.根据权利要求1
9.根据权利要求1所述的换挡操纵机构，其特征在于，所述操纵杆芯体的外周面设有第二定向缺口，所述套筒的内周面设有第二定向凸起，所述第二定向凸起容纳于所述第二定向缺口且限制所述套筒相对所述操纵杆芯体转动。
10.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-9中任一项所述的换挡操纵机构。
...【技术特征摘要】
1.一种换挡操纵机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的换挡操纵机构，其特征在于，所述换挡底座的一端设有容纳槽且所述换挡底座在所述容纳槽的一侧设有开口，所述操纵杆芯体安装于所述容纳槽且向所述开口俯仰转动。
3.根据权利要求2所述的换挡操纵机构，其特征在于，所述开口的底部构造成半圆形，所述操纵杆芯体转动至所述开口时所述开口的底部贴合且支撑于所述操纵杆芯体。
4.根据权利要求1所述的换挡操纵机构，其特征在于，所述套筒包括：
5.根据权利要求4所述的换挡操纵机构，其特征在于，所述换挡底座在所述容纳槽的两侧设有与所述容纳槽连通的限位珠槽，所述限位珠槽内容纳有限位珠；
6.根据权利要求5所述的换挡操纵机构，其特征在于，所述第一限位段的端部设有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈维维，高海建，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。