【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束领域，更具体地，涉及一种用于门槛位置的护线槽结构。
技术介绍
1、汽车线束是整车重要部件之一，它贯穿于整个汽车，连接整车用电设备。随着汽车技术不断发展，汽车零部件日益增多，线束走线空间缩小、环境日趋复杂，线束保护变得更为重要。随着汽车功能配置的增加，门槛位置连接主副驾座椅分支线束直径不断增粗，需要使用线束护线槽来约束线束的走向，以解决门槛在安装过程中存在难装配的问题，护线槽栓接在车身结构因各主机厂车型有所差异无法共用，需要一种新的结构解决当前的不足。
技术实现思路
1、本技术提供一种包括横截面呈“u”型的护线槽主体，用于放置线束，所述护线槽主体的侧壁设有护线槽分支，所述护线槽主体和所述护线槽分支分别设置至少一个出线口，所述护线槽主体的底部与所述护线槽分支的底部呈预定角度设置，所述护线槽主体的底部两侧开设多个用于扎带穿过捆扎线束的扎带孔，所述护线槽主体的底部可拆卸地设置至少一个固定部。
2、可选地，多个所述扎带孔沿所述护线槽主体的长度方向设置，每侧的多个所述扎带孔间隔均匀。
3、可选地，两侧所述扎带孔一一对应设置，对应的两个所述扎带孔之间的连线与所述护线槽主体的长度方向垂直。
4、可选地，所述侧壁的顶端均匀设置若干缺口，所述缺口的位置与所述扎带孔的位置对应设置。
5、可选地，所述护线槽主体的两端分别设置出线口，所述护线槽分支的自由端设置出线口。
6、可选地，所述护线槽主体的底部设置若干卡接部，所述卡接部包括
7、可选地，所述固定部包括一体成型的连接部和卡钉，所述连接部卡接至所述滑槽内，所述限位部限制所述固定部移动。
8、可选地，所述护线槽分支的底面两侧开设多个用于扎带穿过捆扎线束的扎带孔。
9、可选地，所述护线槽主体的外侧壁上设置多条加强筋。
10、可选地，所述护线槽主体和所述护线槽分支的材质为聚丙烯或聚酰胺6或聚酰胺66。
11、根据本申请的用于门槛位置的护线槽结构，利用扎带与护线槽底部自带的扎带孔可以将门槛处的线束固定，并通过护线槽分支约束线束分支的走向，护线槽底部设置可拆卸的固定部，便于利用门槛钣金平面开孔与固定部配合将护线槽结构固定，且固定部的位置可以调整，便于利用门槛钣金平面开孔与固定部配合将护线槽结构固定，避免因为不同车型而需要开发不同固定结构的护线槽。
12、通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于门槛位置的护线槽结构，包括横截面呈“U”型的护线槽主体，用于放置线束，其特征在于，所述护线槽主体的侧壁设有护线槽分支，所述护线槽主体和所述护线槽分支分别设置至少一个出线口，所述护线槽主体的底部与所述护线槽分支的底部呈预定角度设置，所述护线槽主体的底部两侧开设多个用于扎带穿过捆扎线束的扎带孔，所述护线槽主体的底部可拆卸地设置至少一个固定部。
2.根据权利要求1所述的用于门槛位置的护线槽结构，其特征在于，多个所述扎带孔沿所述护线槽主体的长度方向设置，每侧的多个所述扎带孔间隔均匀。
3.根据权利要求2所述的用于门槛位置的护线槽结构，其特征在于，两侧所述扎带孔一一对应设置，对应的两个所述扎带孔之间的连线与所述护线槽主体的长度方向垂直。
4.根据权利要求1所述的用于门槛位置的护线槽结构，其特征在于，所述侧壁的顶端均匀设置若干缺口，所述缺口的位置与所述扎带孔的位置对应设置。
5.根据权利要求1所述的用于门槛位置的护线槽结构，其特征在于，所述护线槽主体的两端分别设置出线口，所述护线槽分支的自由端设置出线口。
6.根据权利要
7.根据权利要求6所述的用于门槛位置的护线槽结构，其特征在于，所述固定部包括一体成型的连接部和卡钉，所述连接部卡接至所述滑槽内，所述限位部限制所述固定部移动。
8.根据权利要求1所述的用于门槛位置的护线槽结构，其特征在于，所述护线槽分支的底面两侧开设多个用于扎带穿过捆扎线束的扎带孔。
9.根据权利要求1所述的用于门槛位置的护线槽结构，其特征在于，所述护线槽主体的外侧壁上设置多条加强筋。
10.根据权利要求1所述的用于门槛位置的护线槽结构，其特征在于，所述护线槽主体和所述护线槽分支的材质为聚丙烯或聚酰胺6或聚酰胺66。
...【技术特征摘要】
1.一种用于门槛位置的护线槽结构，包括横截面呈“u”型的护线槽主体，用于放置线束，其特征在于，所述护线槽主体的侧壁设有护线槽分支，所述护线槽主体和所述护线槽分支分别设置至少一个出线口，所述护线槽主体的底部与所述护线槽分支的底部呈预定角度设置，所述护线槽主体的底部两侧开设多个用于扎带穿过捆扎线束的扎带孔，所述护线槽主体的底部可拆卸地设置至少一个固定部。
2.根据权利要求1所述的用于门槛位置的护线槽结构，其特征在于，多个所述扎带孔沿所述护线槽主体的长度方向设置，每侧的多个所述扎带孔间隔均匀。
3.根据权利要求2所述的用于门槛位置的护线槽结构，其特征在于，两侧所述扎带孔一一对应设置，对应的两个所述扎带孔之间的连线与所述护线槽主体的长度方向垂直。
4.根据权利要求1所述的用于门槛位置的护线槽结构，其特征在于，所述侧壁的顶端均匀设置若干缺口，所述缺口的位置与所述扎带孔的位置对应设置。
5.根据权利要求1所述的用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：常州捷翼汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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