【技术实现步骤摘要】
本技术涉及极卷运输，具体而言，涉及一种运输装置。
技术介绍
1、现有技术中在对极卷进行运输时，采用木箱装纳极卷；极卷挂在支撑轴上，支撑轴的一端与木箱固定连接。
2、采用上述运输方式，由于极卷较重，极卷在运输过程会大幅度晃动，且晃动力较大，导致极卷朝靠近木箱的箱壁的方向移动，会导致极卷撞上木箱，造成极卷的损伤。
3、通过保证极卷与支撑轴的相对固定，可以在一定程度上减小极卷的晃动，但是，现有技术中使极卷与支撑轴相对固定的结构只能适用于一种轴向长度的极卷，难以将不适配的轴向长度的极卷与支撑轴相对固定，导致通用性较差。
4、另外，木箱内部的密闭性较差，如果运输时间过长，会导致木箱内的极卷发生严重的氧化还原反应。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种运输装置，以解决现有技术中使极卷与支撑轴相对固定的结构的通用性较差的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供了一种用于运输极卷的运输装置，极卷包括极卷本体和绕设件，绕设件具有中心通孔；沿极卷的轴向，绕设件具有间隔分布的两个卡挡部；极卷本体缠绕在绕设件上并位于两个卡挡部之间；运输装置还包括：机壳，机壳具有用于容纳极卷的容纳腔；设置在容纳腔内的支撑件，极卷通过其中心通孔套设在支撑件上，支撑件沿极卷的轴向延伸设置；两个抵接部，两个抵接部均设置在支撑件上并沿极卷的轴向间隔分布，两个抵接部分别与套设在支撑件上的极卷的两个卡挡部一一对应地抵接；其中，两个抵接部中的至少一个沿支撑件的延伸方向位置可调节地
3、进一步地，两个抵接部分别为第一抵接部和第二抵接部；沿极卷的轴向，第一抵接部位于极卷的外侧，第二抵接部位于极卷的内侧；第二抵接部与机壳的内壁连接，支撑件的一端与第二抵接部连接；第一抵接部沿支撑件的延伸方向位置可调节地设置。
4、进一步地，沿支撑件的延伸方向，支撑件具有依次设置的多个穿设位置；第一抵接部可选择地穿设在其中一个穿设位置处。
5、进一步地，第一抵接部沿竖直方向穿设在支撑件上的其中一个穿设位置处；和/或第一抵接部为定位销或定位螺栓。
6、进一步地，支撑件上开设有条形槽，条形槽的延伸方向与支撑件的延伸方向平行或相同；沿条形槽的延伸方向，条形槽的槽底壁上开设有多个穿设孔，每个穿设孔形成一个穿设位置。
7、进一步地，第二抵接部在竖直方向和预设水平方向上的位置均可调节地设置，以使支撑件的设置位置能够适配不同直径的极卷。
8、进一步地，运输装置还包括第一滑轨、第一滑动件、第二滑轨和第二滑动件，第一滑轨固定设置在机壳的内壁上，第一滑动件可滑动地设置在第一滑轨上；第一滑动件与第二滑轨连接，第二滑动件可滑动地设置在第二滑轨上，第二滑动件与第二抵接部连接；其中，第一滑轨和第二滑轨中的一个沿竖直方向延伸设置，另一个沿预设水平方向延伸设置。
9、进一步地，机壳包括壳体和可开合地设置在壳体上的门体；沿极卷的轴向，门体位于支撑件的一侧；门体的内壁上设置有定位槽，以当门体处于闭合状态时，支撑件的朝向门体的一端卡设在定位槽内。
10、进一步地，预设圆柱面与极卷同轴设置，预设圆柱面的直径大于极卷的直径或当量直径；运输装置还包括：检测机构，检测机构用于检测极卷发生偏移时是否触及预设圆柱面；报警机构，检测机构与报警机构通讯连接，以当极卷发生偏移并触及预设圆柱面时，报警机构发出报警信号。
11、进一步地，机壳为金属材质；和/或容纳腔为密闭腔，容纳腔内为真空状态或具有惰性气体。
12、进一步地，容纳腔为密闭腔；运输装置还包括：设置在机壳的外壁上的抽真空组件，抽真空组件用于对容纳腔进行抽真空；和/或设置在机壳的外壁上的惰性气体存储装置，惰性气体存储装置用于向容纳腔内充入惰性气体。
13、进一步地，沿支撑件的延伸方向，支撑件上依次设置有多个转动部，每个转动部均具有转动轴线，每个转动部的转动轴线的延伸方向均与支撑件的延伸方向垂直，多个转动部的转动轴线均平行，每个转动部绕其转动轴线相对支撑件可转动地设置，以使极卷沿转动部滑动。
14、进一步地，支撑件上开设有条形槽，条形槽的延伸方向与支撑件的延伸方向平行或相同；沿条形槽的延伸方向，多个转动部依次间隔设置在条形槽内。
15、应用本技术的技术方案，运输装置包括机壳，机壳具有用于容纳极卷的容纳腔。
16、极卷包括极卷本体和绕设件，绕设件具有中心通孔；沿极卷的轴向，绕设件具有间隔分布的两个卡挡部；极卷本体缠绕在绕设件上；沿极卷的轴向，极卷本体位于两个卡挡部之间。两个卡挡部可以在极卷的轴向上对极卷本体进行限位。
17、运输装置还包括设置在容纳腔内的支撑件，极卷通过其中心通孔套设在支撑件上，支撑件沿极卷的轴向延伸设置，以使极卷挂设在支撑件上，从而使支撑件对极卷进行支撑。
18、运输装置还包括两个抵接部，两个抵接部均设置在支撑件上，两个抵接部沿极卷的轴向间隔分布；当极卷通过其中心通孔套设在支撑件上时，两个抵接部分别与该极卷的两个卡挡部一一对应地抵接，以在两个抵接部分别和两个卡挡部的抵接配合作用下，沿支撑件的延伸方向对极卷进行限位，进而将极卷固定在支撑件上，以避免极卷在支撑件的延伸方向上相对支撑件发生移动。
19、两个抵接部中的至少一个沿支撑件的延伸方向位置可调节地设置，以用于适配不同轴向长度的极卷，提供了运输装置的通用性，解决了现有技术中使极卷与支撑轴相对固定的结构的通用性较差的问题。
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1.一种运输装置，用于运输极卷(200)，所述极卷(200)包括极卷本体(210)和绕设件(220)，所述绕设件(220)具有中心通孔(230)；沿所述极卷(200)的轴向，所述绕设件(220)具有间隔分布的两个卡挡部(240)；所述极卷本体(210)缠绕在所述绕设件(220)上并位于两个所述卡挡部(240)之间；其特征在于，所述运输装置还包括：
2.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，两个所述抵接部(50)分别为第一抵接部(51)和第二抵接部(52)；沿所述极卷(200)的轴向，所述第一抵接部(51)位于所述极卷(200)的外侧，所述第二抵接部(52)位于所述极卷(200)的内侧；
3.根据权利要求2所述的运输装置，其特征在于，沿所述支撑件(40)的延伸方向，所述支撑件(40)具有依次设置的多个穿设位置；所述第一抵接部(51)可选择地穿设在其中一个所述穿设位置处。
4.根据权利要求2所述的运输装置，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的运输装置，其特征在于，所述支撑件(40)上开设有条形槽(42)，所述条形槽(42)的延伸方
6.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，沿所述支撑件(40)的延伸方向，所述支撑件(40)上依次设置有多个转动部(41)，每个所述转动部(41)均具有转动轴线，每个所述转动部(41)的转动轴线的延伸方向均与所述支撑件(40)的延伸方向垂直，所述多个转动部(41)的转动轴线均平行，每个所述转动部(41)绕其转动轴线相对所述支撑件(40)可转动地设置，以使所述极卷(200)沿所述转动部(41)滑动。
7.根据权利要求6所述的运输装置，其特征在于，所述支撑件(40)上开设有条形槽(42)，所述条形槽(42)的延伸方向与所述支撑件(40)的延伸方向平行或相同；沿所述条形槽(42)的延伸方向，所述多个转动部(41)依次间隔设置在所述条形槽(42)内。
8.根据权利要求2所述的运输装置，其特征在于，所述第二抵接部(52)在竖直方向和预设水平方向上的位置均可调节地设置，以使所述支撑件(40)的设置位置能够适配不同直径的极卷(200)。
9.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，预设圆柱面(300)与所述极卷(200)同轴设置，所述预设圆柱面(300)的直径大于所述极卷(200)的直径或当量直径；所述运输装置还包括：
10.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述容纳腔(11)为密闭腔；所述运输装置还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种运输装置，用于运输极卷(200)，所述极卷(200)包括极卷本体(210)和绕设件(220)，所述绕设件(220)具有中心通孔(230)；沿所述极卷(200)的轴向，所述绕设件(220)具有间隔分布的两个卡挡部(240)；所述极卷本体(210)缠绕在所述绕设件(220)上并位于两个所述卡挡部(240)之间；其特征在于，所述运输装置还包括：
2.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，两个所述抵接部(50)分别为第一抵接部(51)和第二抵接部(52)；沿所述极卷(200)的轴向，所述第一抵接部(51)位于所述极卷(200)的外侧，所述第二抵接部(52)位于所述极卷(200)的内侧；
3.根据权利要求2所述的运输装置，其特征在于，沿所述支撑件(40)的延伸方向，所述支撑件(40)具有依次设置的多个穿设位置；所述第一抵接部(51)可选择地穿设在其中一个所述穿设位置处。
4.根据权利要求2所述的运输装置，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的运输装置，其特征在于，所述支撑件(40)上开设有条形槽(42)，所述条形槽(42)的延伸方向与所述支撑件(40)的延伸方向平行或相同；沿所述条形槽(42)的延伸方向，所述条形槽(42)的槽底壁上开设有多个穿设孔，每个所述穿设孔形成一个所述穿设位置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李永富，周尧，高浚程，钟路军，邓晓航，
申请(专利权)人：珠海科创锂电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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