一种钢筋平面外斜交套锁连接结构制造技术

本技术公开了一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，第一预制桥面板和第二预制桥面板在湿接缝横向端部分别预留第一斜向门式钢筋和第二斜向门式钢筋，并沿着湿接缝长度方向等间距布置；所述第一斜向门式钢筋与第二斜向门式钢筋相互套锁呈斜交互锁状，并在中间留有孔道，至少4根纵向直线贯穿钢筋从所述孔道内周边转角处垂直贯穿整个湿接缝长度。本技术提供的一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，利用斜向设置的第一斜向门式钢筋和第二斜向门式钢筋，增大中段回转钢筋的长度，解决薄板结构连接钢筋无法回转弯折的情况，相对于直线筋大大提高连接的抗拉承载力，同时也可以减少预留钢筋的搭接长度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁工程领域，具体涉及一种钢筋平面外斜交套锁连接结构。

技术介绍

1、随着我国交通运输行业的飞速发展以及国家对桥梁工业化的大力推广，桥梁工业化技术得到蓬勃发展和广泛应用，各种新型的预制装配式桥梁在工程领域大量涌现，在桥梁工业化建造中，桥面板多以预制桥面板采用湿接缝后浇连接的方式形成，预制桥面板在工厂预制，边缘预留锚固钢筋，相邻两块预制桥面板的预留锚固钢筋在湿接缝处相互搭接后浇筑混凝土形成整体。预制桥面板之间的连接对整个结构安全起着制约性作用，因此规范对于湿接缝钢筋搭接提出了一些基础的构造要求。如对于直线钢筋搭接要求搭接长度达到一定倍数的钢筋直径长度，一般要求搭接长度范围为35d～50d，d为搭接钢筋直径，直径20的钢筋搭接长度要达到700mm～1000mm，直线搭接长度要求较长，在很多应用场景下无法实现，施工支模难度也较大；基于该情况，工程技术人员将预留钢筋由直线筋改为u型回转钢筋，即桥面板的上下排直线钢筋是由一根钢筋通过端头弯钩形成的整体，这样可以大大减少搭接长度，由于规范对于钢筋末端弯钩直径也有一定的要求，对于带肋钢筋要求末端弯钩直径至少达到5d，直径20的钢筋要求弯钩净直径达到100mm，对于一些桥面板较薄的情况，在仅有的厚度范围内无法实现钢筋回转弯钩，或者在施工上难以实现弯钩。因此需要针对这种情况提出一种适用于现行规范要求的新的桥面板钢筋连接方式。

技术实现思路

1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题本技术提供了一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，以期解决薄型预制桥面板连接钢筋难以弯制的问题。

2、为了实现上述技术目的，本技术采取如下技术方案：

3、本技术提供一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，由第一预制桥面板、第二预制桥面板、湿接缝组成，所述第一预制桥面板和第二预制桥面板在湿接缝横向端部分别预留第一斜向门式钢筋和第二斜向门式钢筋，并沿着湿接缝长度方向等间距布置；所述第一斜向门式钢筋与第二斜向门式钢筋相互套锁呈斜交互锁状，并在中间留有孔道，至少4根纵向直线贯穿钢筋从所述孔道内周边转角处垂直贯穿整个湿接缝长度。

4、本技术的进一步技术：

5、优选的，所述第一预制桥面板长度方向两端部的第一根预留钢筋为垂直于上下平面的l形第一下补位钢筋和第一上补位钢筋，均由底部或顶部直线段和预留钢筋端部竖直段组成。

6、优选的，所述第二预制桥面板长度方向两端部的第一根预留钢筋为垂直于上下平面的为l形第二上补位钢筋和第二下补位钢筋，由底部或顶部直线段和预留钢筋端部竖直段组成。

7、优选的，所述第一下补位钢筋与所述第二上补位钢筋位于湿接缝长度方向的同一端且相互套锁形成矩形孔道的端面的矩形环；所述第一上补位钢筋与所述第二下补位钢筋位于湿接缝长度方向的另一同端且相互套锁形成矩形孔道的另一端面的矩形环。

8、本技术与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：

9、本技术提供的一种钢筋斜交互锁桥面板连接结构，利用斜向设置的第一斜向门式钢筋和第二斜向门式钢筋，增大回转钢筋的中段长度，增加钢筋的弯折空间，进而增加回转钢筋的弯曲半径，满足规范关于钢筋弯曲半径要求的同时减小钢筋的塑性变形，解决薄板结构连接钢筋无法回转弯折的情况，相对于直线筋大大提高连接的抗拉承载力，同时也可以减少预留钢筋的搭接长度。

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【技术保护点】

1.一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，由第一预制桥面板(1)、第二预制桥面板(2)、湿接缝(3)组成，其特征在于，所述第一预制桥面板(1)和第二预制桥面板(2)湿接缝横向端部分别预留第一斜向门式钢筋(4)和第二斜向门式钢筋(7)，并沿着湿接缝长度方向等间距布置；所述第一斜向门式钢筋(4)与第二斜向门式钢筋(7)相互套锁呈斜交互锁状，并在中间留有孔道，至少4根纵向直线贯穿钢筋(10)从所述孔道内周边转角处垂直贯穿整个湿接缝长度。

2.根据权利要求1中所述的一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，其特征在于：所述第一预制桥面板(1)长度方向两端部的第一根预留钢筋为垂直于上下平面的L形第一下补位钢筋(5)和第一上补位钢筋(6)，均由底部或顶部直线段和预留钢筋端部竖直段组成。

3.根据权利要求2中所述的一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，其特征在于：所述第二预制桥面板(2)长度方向两端部的第一根预留钢筋为垂直于上下平面的为L形第二上补位钢筋(8)和第二下补位钢筋(9)，由底部或顶部直线段和预留钢筋端部竖直段组成。

4.根据权利要求3中所述的一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，其特征在于：所述第一下补位钢筋(5)与所述第二上补位钢筋(8)位于湿接缝长度方向的同一端且相互套锁形成矩形孔道的端面的矩形环；所述第一上补位钢筋(6)与所述第二下补位钢筋(9)位于湿接缝长度方向的另一同端且相互套锁形成矩形孔道的另一端面的矩形环。

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【技术特征摘要】

1.一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，由第一预制桥面板(1)、第二预制桥面板(2)、湿接缝(3)组成，其特征在于，所述第一预制桥面板(1)和第二预制桥面板(2)湿接缝横向端部分别预留第一斜向门式钢筋(4)和第二斜向门式钢筋(7)，并沿着湿接缝长度方向等间距布置；所述第一斜向门式钢筋(4)与第二斜向门式钢筋(7)相互套锁呈斜交互锁状，并在中间留有孔道，至少4根纵向直线贯穿钢筋(10)从所述孔道内周边转角处垂直贯穿整个湿接缝长度。

2.根据权利要求1中所述的一种钢筋平面外斜交套锁连接结构，其特征在于：所述第一预制桥面板(1)长度方向两端部的第一根预留钢筋为垂直于上下平面的l形第一下补位钢筋(5)和第一上补位钢筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：王倩，殷亮，吴志刚，杨大海，朱俊，朱自萍，周云，谢玉萌，张龙，
申请(专利权)人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：