【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别涉及一种发动机进气道的参数选型方法、装置、电子设备及介质。
技术介绍
1、发动机进气道的流动性能决定了发动机动力性、经济性和排放性能，同时也影响缸内燃烧速度的快慢，在进气道设计开发过程中，需要兼顾流通能力和滚流强度这两方面因素，而进气道结构由很多参数构建，多个参数的变化会产生无数种流量系数和滚流比组合。如果依靠人工一个个进行计算分析，最终找到最佳组合，会造成时间和资源上的浪费，导致开发成本高。
技术实现思路
1、本申请提供一种发动机进气道的参数选型方法、装置、电子设备及介质，以解决相关技术中通过人工计算分析以确定最佳组合，存在花费时间长以及成本高等问题。
2、本申请第一方面实施例提供一种发动机进气道的参数选型方法，包括以下步骤：获取发动机进气道的至少一个目标参数以及每个目标参数的参数范围；根据至少一个目标参数以及每个目标参数的参数范围确定多个参数组合，根据每个参数组合进行仿真得到多个进气道结构三维模型；确定每个进气道结构三维模型的性能参数，根据性能参数从多个参数组合中选择满足发动机进气道的性能需求的目标参数组合。
3、可选地，确定每个进气道结构三维模型的性能参数，包括：将每个进气道结构三维模型转换为曲面格式；对曲面格式的三维模型进行网格划分和计算设定，直到满足预设条件后，得到发动机进气道的实际流量和第一至第四参数；根据实际流量和第一至第四参数计算进气道结构三维模型的性能参数。
4、可选地，根据实际流量和第一至第四参数计算进气道
5、可选地，根据性能参数从多个参数组合中选择满足发动机进气道的性能需求的目标参数组合，包括：计算流量系数和滚流比的乘积；将乘积最大的流量系数和滚流比对应的参数组合作为发动机进气道的性能需求的目标参数组合。
6、可选地，目标参数包括：刀具修正圆角半径、截面面积、截面位置与进气道总长之比值和弯转圆角半径中的一个或多个。
7、本申请第二方面实施例提供一种发动机进气道的参数选型装置，包括：获取模块，用于获取发动机进气道的至少一个目标参数以及每个目标参数的参数范围；确定模块，用于根据至少一个目标参数以及每个目标参数的参数范围确定多个参数组合，根据每个参数组合进行仿真得到多个进气道结构三维模型；选择模块，用于确定每个进气道结构三维模型的性能参数，根据性能参数从多个参数组合中选择满足发动机进气道的性能需求的目标参数组合。
8、可选地，选择模块进一步用于将每个进气道结构三维模型转换为曲面格式；对曲面格式的三维模型进行网格划分和计算设定，直到满足预设条件后，得到发动机进气道的实际流量和第一至第四参数；
9、根据实际流量和第一至第四参数计算进气道结构三维模型的性能参数。
10、可选地，选择模块进一步用于将第一至第四参数输入至后期处理软件中，后期处理软件输出气流流动扭矩和转动惯量值；根据气流流动扭矩和转动惯量值计算滚流比；根据实际流量和理论流量计算流量系数。
11、可选地，选择模块进一步用于计算流量系数和滚流比的乘积；将乘积最大的流量系数和滚流比对应的参数组合作为发动机进气道的性能需求的目标参数组合。
12、可选地，目标参数包括：刀具修正圆角半径、截面面积、截面位置与进气道总长之比值和弯转圆角半径中的一个或多个。
13、本申请第三方面实施例提供一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行程序，以实现如上述实施例的发动机进气道的参数选型方法。
14、本申请第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行，以用于实现如上述实施例的发动机进气道的参数选型方法。
15、本申请第五方面实施例提供一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，该计算机程序/指令被处理器执行时，以实现如上述实施例任一项的发动机进气道的参数选型方法。
16、由此，本申请至少具有如下有益效果：
17、本申请实施例能够根据发动机进气道的参数以及每个参数的范围确定出多个参数组合，对每个参数组合进行仿真得到多个进气道结构三维模型，并基于进气道结构三维模型确定发动机进气道的性能需求的最佳参数组合，有效降低海量计算造成的时间和资源浪费，从而降低了开发成本，以及缩短进气道开发周期。由此，解决了相关技术中通过人工计算分析以确定最佳组合，存在花费时间长以及成本高等问题。
18、本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
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1.一种发动机进气道的参数选型方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的发动机进气道的参数选型方法，其特征在于，所述确定所述每个进气道结构三维模型的性能参数，包括：
3.根据权利要求2所述的发动机进气道的参数选型方法，其特征在于，所述根据所述实际流量和所述第一至第四参数计算所述进气道结构三维模型的性能参数，包括：
4.根据权利要求3所述的发动机进气道的参数选型方法，其特征在于，所述根据所述性能参数从所述多个参数组合中选择满足所述发动机进气道的性能需求的目标参数组合，包括：
5.根据权利要求1-4任意一项所述的发动机进气道的参数选型方法，其特征在于，所述目标参数包括：刀具修正圆角半径、截面面积、截面位置与进气道总长之比值和弯转圆角半径中的一个或多个。
6.一种发动机进气道的参数选型装置，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的发动机进气道的参数选型装置，其特征在于，所述选择模块，进一步用于：
8.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求1-5任一项所述的发动机进气道的参数选型方法。
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，其特征在于，该计算机程序/指令被处理器执行时，以实现如权利要求1-5任一项所述的发动机进气道的参数选型方法。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机进气道的参数选型方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的发动机进气道的参数选型方法，其特征在于，所述确定所述每个进气道结构三维模型的性能参数，包括：
3.根据权利要求2所述的发动机进气道的参数选型方法，其特征在于，所述根据所述实际流量和所述第一至第四参数计算所述进气道结构三维模型的性能参数，包括：
4.根据权利要求3所述的发动机进气道的参数选型方法，其特征在于，所述根据所述性能参数从所述多个参数组合中选择满足所述发动机进气道的性能需求的目标参数组合，包括：
5.根据权利要求1-4任意一项所述的发动机进气道的参数选型方法，其特征在于，所述目标参数包括：刀具修正圆角半径、截面面积、截面位置与进气道总长之比值和弯转圆角半径中的一个或多...
【专利技术属性】
技术研发人员：高洪宇，曲函师，李伟，王思雨，佟静峰，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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