【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零件领域，涉及轮辋，特别是涉及具有排水结构的钢圈。
技术介绍
1、钢圈是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、轮毂、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
2、如公告号为cn205149386u的一种具排水结构的轮圈,包括轮辋、连接轮辋的轮辐和轮辐上的安装盘，所述安装盘上开设有供车轴及与安装盘之间进水时及时排水的排水槽，所述排水槽的两端分别通向安装盘的内圈侧壁和外圈侧壁，通过该结构在轮圈涉水时，车轴及与安装盘之间的水能够通过排水槽及时排出，也就避免了在此处积水造成车轴易生锈，单上述结构中的排水槽呈三角形，存在拐角，而当水中掺有杂质时，杂质易于在拐角处产生堆积导致排水槽堵塞，影响了正常的排水。
技术实现思路
1、本技术提供具有排水结构的钢圈，能够在排水的同时避免排水槽中堆积杂质。
2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：具有排水结构的钢圈,包括钢圈本体以及固定连接于轮圈本体内的安装盘,其特征在于，所述安装盘上设有若干沉槽，所述沉槽为圆形槽，所述沉槽内开设有螺纹孔，所述安装盘中心点处开设有安装孔，所述螺纹孔以安装孔为圆心围绕安装孔环形排列，所述沉槽直径大于螺纹孔直径，每一所述沉槽与安装孔间均设有通槽，所述通槽内底面与沉槽内底面处于同一水平面。
3、本技术进一步的优选技术方案为：所述沉槽与通槽的槽宽有内向外逐渐增大。
4、本技术进一步的优选技术方案为：所述通槽与沉槽间以及沉槽
5、本技术进一步的优选技术方案为：所述安装盘上设有与沉槽相通的凹槽，所述凹槽的深度由远离螺纹孔一端向靠近螺纹孔一端逐渐增加。
6、本技术进一步的优选技术方案为：所述沉槽、凹槽以及通槽内侧壁上均设有导向斜面。
7、本技术进一步的优选技术方案为：每一所述凹槽内侧壁上均固定连接有刷毛。
8、本技术进一步的优选技术方案为：相邻两条所述刷毛间存在间隙。
9、本技术进一步的优选技术方案为：所述通槽内底面上设有斜面
10、本技术进一步的优选技术方案为：所述斜面靠近沉槽一端的高度高于远离沉槽一端高度。
11、与现有技术相比，本技术的优点是当有水渗透到车轴内及安装盘与车轴之间的连接安装锁固结构上时，水份进入沉槽内并顺着沉槽进入通槽内，此时由于沉槽为圆形槽能够有效避免水中的杂质卡在沉槽内，此后水份带着杂质通过通槽进入安装孔内并通过安装孔排出，从而达到了排水的作用，有效避免了钢圈由于积水而生锈，并且该设计能够有效避免沉槽与通槽内沉淀杂质造成堵塞，延长了沉槽与通槽的使用寿命。
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1.具有排水结构的钢圈,包括钢圈本体以及固定连接于轮圈本体内的安装盘,其特征在于，所述安装盘上设有若干沉槽，所述沉槽为圆形槽，所述沉槽内开设有螺纹孔，所述安装盘中心点处开设有安装孔，所述螺纹孔以安装孔为圆心围绕安装孔环形排列，所述沉槽直径大于螺纹孔直径，每一所述沉槽与安装孔间均设有通槽，所述通槽内底面与沉槽内底面处于同一水平面。
2.根据权利要求1所述的具有排水结构的钢圈，其特征在于，所述沉槽与通槽的槽宽有内向外逐渐增大。
3.根据权利要求1所述的具有排水结构的钢圈，其特征在于，所述通槽与沉槽间以及沉槽与凹槽间均设有弧形面，所述弧形面向内凹陷。
4.根据权利要求1所述的具有排水结构的钢圈，其特征在于，所述安装盘上设有与沉槽相通的凹槽，所述凹槽的深度由远离螺纹孔一端向靠近螺纹孔一端逐渐增加。
5.根据权利要求4所述的具有排水结构的钢圈，其特征在于，所述沉槽、凹槽以及通槽内侧壁上均设有导向斜面。
6.根据权利要求4所述的具有排水结构的钢圈，其特征在于，每一所述凹槽内侧壁上均固定连接有刷毛。
7.根据权利要求6所述
8.根据权利要求1所述的具有排水结构的钢圈，其特征在于，所述通槽内底面上设有斜面。
9.根据权利要求8所述的具有排水结构的钢圈，其特征在于，所述斜面靠近沉槽一端的高度高于远离沉槽一端高度。
...【技术特征摘要】
1.具有排水结构的钢圈,包括钢圈本体以及固定连接于轮圈本体内的安装盘,其特征在于，所述安装盘上设有若干沉槽，所述沉槽为圆形槽，所述沉槽内开设有螺纹孔，所述安装盘中心点处开设有安装孔，所述螺纹孔以安装孔为圆心围绕安装孔环形排列，所述沉槽直径大于螺纹孔直径，每一所述沉槽与安装孔间均设有通槽，所述通槽内底面与沉槽内底面处于同一水平面。
2.根据权利要求1所述的具有排水结构的钢圈，其特征在于，所述沉槽与通槽的槽宽有内向外逐渐增大。
3.根据权利要求1所述的具有排水结构的钢圈，其特征在于，所述通槽与沉槽间以及沉槽与凹槽间均设有弧形面，所述弧形面向内凹陷。
4.根据权利要求1所述的具有排水结构的钢圈，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：章跃飞，章平川，倪小飞，
申请(专利权)人：浙江畅轮实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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