【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车床主轴，尤其涉及一种车床用主轴快换结构。
技术介绍
1、车床主轴是车床的核心部件，车床主轴由主轴箱、主轴、主轴轴承和主轴传动装置等组成，车床主轴是实现车削加工的关键部件，其工作原理主要包括动力传递、工件夹持和切削过程三个方面。
2、但现有技术中，刀具正常磨损后的更换是非常麻烦的，由于圆盘式组合及其机构非常紧凑，而动力头的布局又是卧式、立式和仰式安装三种形式，空间较小，这给拆换带来不便，需要勾形扳手和呆扳手两者同时使用才能拆下磨损刀具，由于空间较小，拆卸时两手同时用力效果不佳，操作者劳动强度大，为减小劳动强度，操作者通常会锤击扳手达到加快速度的目的，但是带来的后果并非全是有利的，经常使用此方式会缩短主轴前后轴承的寿命，且容易使得轴承游隙增大。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了提出一种便于快速拆卸的车床用主轴快换结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车床用主轴快换结构，包括刀头和主轴底座，所述刀头的一侧设置有安装机构，所述安装机构包括安装壳一和安装壳二，所述安装壳一和安装壳二之间设置有固定盘，所述固定盘的两侧均螺纹连接有方形块，所述安装壳二的外壁转动连接有固定轴，所述固定轴的外壁固定安装有六角壳，当需要更换刀头时，拆下损坏的刀头，将固定盘放置在安装壳一和安装壳二之间，使固定盘两端穿过安装壳一和安装壳二的内部，然后螺纹连接上两组方形块，将新的刀头一侧对准一组方形块进行卡接，然后旋转安装壳一，使刀头与安装壳一的一侧相互固定，以相
3、优选的，所述固定盘的一侧与安装壳一的一侧相互接触，所述固定盘的另一侧与安装壳二的一侧相互接触，固定轴与安装壳二的外壁始终保持连接，然后旋转固定轴，将安装壳一与安装壳二相互连接。
4、优选的，所述安装壳一的一侧与刀头的一侧螺纹连接，所述安装壳二的一侧与主轴底座的一侧螺纹连接，固定盘两端穿过安装壳一和安装壳二的内部，然后螺纹连接上两组方形块，将新的刀头一侧对准一组方形块进行卡接，然后旋转安装壳一，使刀头与安装壳一的一侧相互固定，以相同的方式将另一组方形块与主轴底座进行卡接然后将主轴底座和安装壳二相互固定。
5、优选的，一组所述方形块的外壁与刀头的一侧卡接，另一组所述方形块的外壁与主轴底座的一侧卡接，一组方形块与新的刀头一侧对准进行卡接，另一组方形块与主轴底座的一侧对准进行卡接。
6、优选的，所述固定轴的内壁与安装壳一的外壁螺纹连接，固定轴与安装壳二的外壁始终保持连接，然后旋转固定轴，将安装壳一与安装壳二相互连接。
7、优选的，所述六角壳的一侧设置有固定机构，所述固定机构包括两组固定壳，所述六角壳的外壁与一组所述固定壳的内壁卡接，安装好固定轴使得安装壳一与安装壳二连接好后，向固定壳一侧推动六角壳，使得六角壳与一组固定壳内部卡接。
8、优选的，两组所述固定壳的外壁均固定安装有两组固定耳，两组所述固定壳的外壁均固定安装有限位块，两组所述固定壳的内壁均固定安装有橡胶圈，两组固定壳的一侧相互靠近，两组橡胶圈略微高于固定壳的一侧，四组固定耳分别接触到两组限位块较细一端，然后两组固定壳发生相对旋转，使得四组固定耳分别卡住两组限位块较粗的部分，两组橡胶圈相互挤压，使得两组固定壳能够固定在一起，固定壳的一侧与车床输出位置为转动连接，通过设置固定机构，由于主轴底座连接处的机油容易堆积，一体化的固定件不便于清理堆积的垃圾残渣，影响加工精度，损坏主轴底座和刀头，两组固定壳具有自锁效果能够固定在一起，拆分时操作简单，便于拆除维修清理，另外由于固定壳一侧开设贴合六角壳的凹槽，使得六角壳和刀头在运转时不会发生相对滑动，而导致的加工误差。
9、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
10、1、本技术中，通过设置安装机构，由于部件均可单独拆分，可以在工作台上进行组装后再安装到主轴底座上，安装操作流程简单快捷，操作者劳动强度较小，便于快速拆除更换刀头，另外两组方形块的设置保证了刀头和主轴底座在使用时不会与安装壳一和安装壳二之间发生相对滑动。
11、2、本技术中，通过设置固定机构，由于主轴底座连接处的机油容易堆积，一体化的固定件不便于清理堆积的垃圾残渣，影响加工精度，损坏主轴底座和刀头，两组固定壳具有自锁效果能够固定在一起，拆分时操作简单，便于拆除维修清理，另外由于固定壳一侧开设贴合六角壳的凹槽，使得六角壳和刀头在运转时不会发生相对滑动，而导致的加工误差。
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1.一种车床用主轴快换结构，包括刀头(1)和主轴底座(2)，其特征在于：所述刀头(1)的一侧设置有安装机构(3)，所述安装机构(3)包括安装壳一(31)和安装壳二(32)，所述安装壳一(31)和安装壳二(32)之间设置有固定盘(33)，所述固定盘(33)的两侧均螺纹连接有方形块(34)，所述安装壳二(32)的外壁转动连接有固定轴(35)，所述固定轴(35)的外壁固定安装有六角壳(36)。
2.根据权利要求1所述的一种车床用主轴快换结构，其特征在于：所述固定盘(33)的一侧与安装壳一(31)的一侧相互接触，所述固定盘(33)的另一侧与安装壳二(32)的一侧相互接触。
3.根据权利要求1所述的一种车床用主轴快换结构，其特征在于：所述安装壳一(31)的一侧与刀头(1)的一侧螺纹连接，所述安装壳二(32)的一侧与主轴底座(2)的一侧螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种车床用主轴快换结构，其特征在于：一组所述方形块(34)的外壁与刀头(1)的一侧卡接，另一组所述方形块(34)的外壁与主轴底座(2)的一侧卡接。
5.根据权利要求1所述的一种
6.根据权利要求1所述的一种车床用主轴快换结构，其特征在于：所述六角壳(36)的一侧设置有固定机构(4)，所述固定机构(4)包括两组固定壳(41)，所述六角壳(36)的外壁与一组所述固定壳(41)的内壁卡接。
7.根据权利要求6所述的一种车床用主轴快换结构，其特征在于：两组所述固定壳(41)的外壁均固定安装有两组固定耳(42)，两组所述固定壳(41)的外壁均固定安装有限位块(43)，两组所述固定壳(41)的内壁均固定安装有橡胶圈(44)。
...【技术特征摘要】
1.一种车床用主轴快换结构，包括刀头(1)和主轴底座(2)，其特征在于：所述刀头(1)的一侧设置有安装机构(3)，所述安装机构(3)包括安装壳一(31)和安装壳二(32)，所述安装壳一(31)和安装壳二(32)之间设置有固定盘(33)，所述固定盘(33)的两侧均螺纹连接有方形块(34)，所述安装壳二(32)的外壁转动连接有固定轴(35)，所述固定轴(35)的外壁固定安装有六角壳(36)。
2.根据权利要求1所述的一种车床用主轴快换结构，其特征在于：所述固定盘(33)的一侧与安装壳一(31)的一侧相互接触，所述固定盘(33)的另一侧与安装壳二(32)的一侧相互接触。
3.根据权利要求1所述的一种车床用主轴快换结构，其特征在于：所述安装壳一(31)的一侧与刀头(1)的一侧螺纹连接，所述安装壳二(32)的一侧与主轴底座(2)的一侧螺纹连接。
...【专利技术属性】
技术研发人员：孔元彤，
申请(专利权)人：程泰机械吴江有限公司，
类型：新型
国别省市：
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