地板硬质化线束安装结构制造技术

本申请公开了一种地板硬质化线束安装结构，用于将线束铺设在汽车的地板和横梁处，包括多根线缆、PCB电路板、线槽总成架构和连接器组合，线槽总成架构由位于地板两侧并沿车身前后方向延伸的两个线槽以及设置于横梁处的线槽构成“H”型架构；线槽内设有槽型空间，沿槽型空间的延伸方向设有隔板将其分隔为第一分线槽和第二分线槽，分别固定PCB电路板和线缆；连接器组合固定于线槽并同时与槽型空间内的线缆和PCB电路板电连接，三个线槽的连接处通过连接器组合连接并导通。将地板主干上的回路信息分别通过线缆和PCB电路板的形式设置并分区域布置在线槽中，利用连接器组合实现不同区域的电路连通，提升线束布置的便利性和美观性，实现自动化装配。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及线束应用领域，更具体地，涉及一种地板硬质化线束安装结构。

技术介绍

1、目前的汽车线束领域，基本都是使用常规普通线束进行线路连接，但普通线束不易弯折、体积较大、重量相对较重不易布置而导致美观性较差，特别是应用在车辆地板处的线束，还需要考虑线束受挤压的变形情况，扁形线束的应用可以改善普通线束的弊端，但扁形线束适用场景受限，安装固定以及与传统线束的对接也成为难点，因此，需要一种新的安装结构能够便于扁形线束的安装和使用。

技术实现思路

1、本申请提供一种地板硬质化线束安装结构，用于将线束铺设在汽车的地板和横梁处，包括多根线缆、pcb电路板、线槽总成架构和连接器组合，所述线槽总成架构由位于所述地板两侧并沿车身前后方向延伸的两个线槽以及设置于所述横梁处的线槽构成“h”型架构；所述线槽内设置槽型空间，沿所述槽型空间的延伸方向设有隔板将其分隔为第一分线槽和第二分线槽，分别固定所述pcb电路板和所述线缆；所述连接器组合固定于所述线槽并同时与所述槽型空间内的所述线缆和所述pcb电路板电连接，三个所述线槽的连接处通过所述连接器组合连接并导通。

2、可选地，所述连接器组合由连接器支架固定的线缆连接器和板对板连接器组成，所述线缆连接器和所述板对板连接器分别与所述线缆及所述pcb电路板电连接。

3、可选地，当三个所述线槽的连接平面不在同一平面时，还包括与所述pcb电路板的连接的柔性fpc，所述pcb电路板通过所述柔性fpc与另一个所述线槽内的所述板对板连接器电连接。

4、可选地，所述线槽包括构成所述槽型空间的底壁和侧壁，所述侧壁外侧上设置卡接结构，用于固定所述连接器支架。

5、可选地，所述第一分线槽的底壁设有多个支撑筋，多个所述支撑筋沿所述第一分线槽延伸方向间隔设置。

6、可选地，所述第二分线槽的底壁两侧沿所述第二分线槽的延伸方向对称设置扎带孔，利用扎带穿过所述扎带孔固定所述线缆。

7、可选地，所述侧壁内侧上还设置至少一个导向槽，所述导向槽为横截面是半圆形的开口结构，用于限制所述线缆的分支走向。

8、可选地，所述第一分线槽的侧壁内侧和隔板上设有朝向所述第一分线槽的倒钩，用于固定所述pcb电路板。

9、可选地，所述底壁的外表面上设有至少一个固定部。

10、可选地，所述pcb电路板内设置小电流回路和/或信号线回路，所述线缆内设置以太网线和/或fakra线回路和/或大电流回路。

11、本申请通过开发地板硬质化线束安装结构，将地板主干上的回路信息分别通过线缆和pcb电路板的形式设置，并分区域布置在线槽中，利用连接器组合实现不同区域的电路连通，提升线束布置的便利性和美观性，还能实现自动化装配。

12、通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。

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【技术保护点】

1.一种地板硬质化线束安装结构，用于将线束铺设在汽车的地板和横梁处，其特征在于，包括多根线缆、PCB电路板、线槽总成架构和连接器组合，所述线槽总成架构由位于所述地板两侧并沿车身前后方向延伸的两个线槽以及设置于所述横梁处的线槽构成“H”型架构；所述线槽内设有槽型空间，沿所述槽型空间的延伸方向设有隔板将其分隔为第一分线槽和第二分线槽，分别固定所述PCB电路板和所述线缆；所述连接器组合固定于所述线槽并同时与所述槽型空间内的所述线缆和所述PCB电路板电连接，三个所述线槽的连接处通过所述连接器组合连接并导通。

2.根据权利要求1所述的一种地板硬质化线束安装结构，其特征在于，所述连接器组合由连接器支架固定的线缆连接器和板对板连接器组成，所述线缆连接器和所述板对板连接器分别与所述线缆及所述PCB电路板电连接。

3.根据权利要求2所述的一种地板硬质化线束安装结构，其特征在于，当三个所述线槽的连接平面不在同一平面时，还包括与所述PCB电路板的连接的柔性FPC，所述PCB电路板通过所述柔性FPC与另一个所述线槽内的所述板对板连接器电连接。

4.根据权利要求2所述的一种地板硬质化线束安装结构，其特征在于，所述线槽包括构成所述槽型空间的底壁和侧壁，所述侧壁外侧上设置卡接结构，用于固定所述连接器支架。

5.根据权利要求4所述的一种地板硬质化线束安装结构，其特征在于，所述第一分线槽的底壁设有多个支撑筋，多个所述支撑筋沿所述第一分线槽延伸方向间隔设置。

6.根据权利要求4所述的一种地板硬质化线束安装结构，其特征在于，所述第二分线槽的底壁两侧沿所述第二分线槽的延伸方向对称设置扎带孔，利用扎带穿过所述扎带孔固定所述线缆。

7.根据权利要求4所述的一种地板硬质化线束安装结构，其特征在于，所述侧壁内侧上还设置至少一个导向槽，所述导向槽为横截面是半圆形的开口结构，用于限制所述线缆的分支走向。

8.根据权利要求4所述的一种地板硬质化线束安装结构，其特征在于，所述第一分线槽的侧壁内侧和隔板上设有朝向所述第一分线槽的倒钩，用于固定所述PCB电路板。

9.根据权利要求4所述的一种地板硬质化线束安装结构，其特征在于，所述底壁的外表面上设有至少一个固定部。

10.根据权利要求1所述的一种地板硬质化线束安装结构，其特征在于，所述PCB电路板内设置小电流回路和/或信号线回路，所述线缆内设置以太网线和/或FAKRA线回路和/或大电流回路。

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【技术特征摘要】

1.一种地板硬质化线束安装结构，用于将线束铺设在汽车的地板和横梁处，其特征在于，包括多根线缆、pcb电路板、线槽总成架构和连接器组合，所述线槽总成架构由位于所述地板两侧并沿车身前后方向延伸的两个线槽以及设置于所述横梁处的线槽构成“h”型架构；所述线槽内设有槽型空间，沿所述槽型空间的延伸方向设有隔板将其分隔为第一分线槽和第二分线槽，分别固定所述pcb电路板和所述线缆；所述连接器组合固定于所述线槽并同时与所述槽型空间内的所述线缆和所述pcb电路板电连接，三个所述线槽的连接处通过所述连接器组合连接并导通。

2.根据权利要求1所述的一种地板硬质化线束安装结构，其特征在于，所述连接器组合由连接器支架固定的线缆连接器和板对板连接器组成，所述线缆连接器和所述板对板连接器分别与所述线缆及所述pcb电路板电连接。

3.根据权利要求2所述的一种地板硬质化线束安装结构，其特征在于，当三个所述线槽的连接平面不在同一平面时，还包括与所述pcb电路板的连接的柔性fpc，所述pcb电路板通过所述柔性fpc与另一个所述线槽内的所述板对板连接器电连接。

4.根据权利要求2所述的一种地板硬质化线束安装结构，其特征在于，所述线槽包括构成所述槽型空间...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：常州捷翼汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：