【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动系统，尤其涉及电控制动系统的增压缸和阀体的可靠密封连接结构。
技术介绍
1、汽车制动系统
的电控制动系统随着电控技术的发展，越来越多的车辆采用电控系统制动，电控制动的制动系统主要由电机、传动机构、阀体和增压缸四部分组成。
2、电控制动系统的增压缸和阀体的连结结构，是增压缸和阀体建压后密封的关键连接点，如图3所示，o型密封圈2将增压缸1和阀体3端面密封连接，在大压力工作时，容易漏液。如果增压缸和阀体的连结结构密封出现问题，增压缸不能稳定建压，制动系统刹车功能不足，导致刹车失效，危及车辆和驾驶者的安全。
技术实现思路
1、本技术提供一种增压缸和阀体连结的结构，以解决目前增压缸和阀体建压后密封不好的问题。
2、本技术采取的技术方案是，包括增压缸、橡胶部件和阀体，其中橡胶部件同增压缸和阀体过盈装配，橡胶部件同增压缸和阀体之间既有端面密封又有径向密封。
3、所述橡胶部件在径向有密封面、在端面有密封面。
4、本技术的优点是结构新颖，橡胶部件将增压缸和阀体连接在一起，橡胶部件同增压缸和阀体的端面和径向同时密封，确保增压缸和阀体的可靠密封连接，即使增压缸内建立很高的压力也能保证密封，密封结构可靠，便于拆装，该结构可承受35mpa的液体压力，减少产品漏液风险。
【技术保护点】
1.一种增压缸和阀体的可靠密封连接结构，其特征在于：包括增压缸、橡胶部件和阀体，其中橡胶部件同增压缸和阀体过盈装配，橡胶部件同增压缸和阀体之间既有端面密封又有径向密封。
2.根据权利要求1所述的一种增压缸和阀体的可靠密封连接结构，其特征在于：所述橡胶部件在径向有密封面、在端面有密封面。
【技术特征摘要】
1.一种增压缸和阀体的可靠密封连接结构，其特征在于：包括增压缸、橡胶部件和阀体，其中橡胶部件同增压缸和阀体过盈装配，橡胶部件同增压缸和阀体之间既有端面...
【专利技术属性】
技术研发人员：桑红波，刘彬，郭民龙，陈强，张世强，单国志，汤颖伟，石强，方剑，辛春燕，马永权，
申请(专利权)人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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