【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造设备，具体为一种仪表横梁总成固定结构。
技术介绍
1、汽车仪表横梁是汽车中众多器件的重要的连接部件，在汽车仪表横梁加工完成后，需要对仪表板横梁的尺寸及对手件装配进行检测，现有的检测方式一般是通过人工结合检测仪器、量具进行检测操作，操作麻烦，费时费力，且不好装夹横梁总成。
2、授权公告号cn217504578u的中国技术专利公开一种仪表横梁安装支架总成检具，涉及仪表支架检测
，解决了横梁支架缺少快速定位与对正的结构，横梁支架的检测效率低、检测繁琐的问题；包括安装板；所述安装板的角落处安装有四个圆锥结构的支撑块；所述通止规安装在安装板的上方；所述定位模具由第一定位模块、第二定位模块和第三定位模块共同组成，定位模具安装在安装板的上方；定位模具对支架进行快速定位，通过压紧器对支架进行压紧，固定销与零件的通孔相对正，从而通过固定销对支架进行快速锁定，定位模具上设置有竖向的定位孔，定位孔与支架的待检测孔相对正，通过模具的定位孔对圆柱检测销进行位置锁定，通过圆柱检测销对零件的孔径进行快速检测。该方案改进了支架的定位结构、支架孔径的检测结构以及零件的面间隙与修边检测结构，但是该方案在装夹横梁总成上主要依靠压紧器和保护块对安装支架进行保护，其装夹精度较差。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提供一种方便使用，且装夹效果好的仪表横梁总成固定结构。
2、本技术解决其技术问题所采用技术方案为：一种仪表横梁总成固定结构，包括工作台和装夹模块，所述装夹模
3、进一步的，所述装夹基座上的所述装夹顶块和装夹气缸的数量均为2个，2个所述装夹顶块和装夹气缸分别安装在所述装夹基座的上部和下部，从而对仪表横梁总成的肋板的上下侧进行同步夹持，保证夹持的牢固稳定。
4、进一步的，所述装夹压块上设有避开所述装夹螺钉的缺口。
5、进一步的，所述装夹基座通过螺钉安装在所述工作台上，方便调节位置以检测不同尺寸的仪表横梁总成。
6、进一步的，所述工作台的表面设有纵标尺和横标尺，方便检测判定位置。
7、进一步的，所述工作台的底部设置有滑轮，方便移动。
8、本技术的有益效果是：该设计的装夹模块可夹持仪表横梁总成的前后两端肋板，实现快速、稳定的装夹，提高检测效率。
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1.一种仪表横梁总成固定结构，其特征在于，包括工作台和装夹模块，所述装夹模块包括前装夹模块和后装夹模块，所述前装夹模块和后装夹模块分别装夹仪表横梁总成端部的肋板，所述前装夹模块和后装夹模块均包括有装夹基座、装夹顶块、装夹压块和装夹气缸，所述装夹顶块的一端安装在所述装夹基座上，所述装夹顶块的另一端抵触横梁总成端部的肋板一侧，且所述装夹顶块与横梁总成端部的肋板之间设有装夹螺钉，所述装夹压块的一端连接所述装夹气缸的活塞杆，所述装夹气缸可驱动所述装夹压块的另一端抵触横梁总成端部的肋板另一侧。
2.根据权利要求1所述的一种仪表横梁总成固定结构，其特征在于，所述装夹压块上设有避开所述装夹螺钉的缺口。
3.根据权利要求1所述的一种仪表横梁总成固定结构，其特征在于，所述装夹基座上的所述装夹顶块和装夹气缸的数量均为2个，2个所述装夹顶块和装夹气缸分别安装在所述装夹基座的上部和下部。
4.根据权利要求1或2所述的一种仪表横梁总成固定结构，其特征在于，所述装夹基座通过螺钉可拆卸的安装在所述工作台上。
5.根据权利要求1所述的一种仪表横梁总成固定结构，其特
6.根据权利要求1所述的一种仪表横梁总成固定结构，其特征在于，所述工作台的底部设置有滑轮。
...【技术特征摘要】
1.一种仪表横梁总成固定结构，其特征在于，包括工作台和装夹模块，所述装夹模块包括前装夹模块和后装夹模块，所述前装夹模块和后装夹模块分别装夹仪表横梁总成端部的肋板，所述前装夹模块和后装夹模块均包括有装夹基座、装夹顶块、装夹压块和装夹气缸，所述装夹顶块的一端安装在所述装夹基座上，所述装夹顶块的另一端抵触横梁总成端部的肋板一侧，且所述装夹顶块与横梁总成端部的肋板之间设有装夹螺钉，所述装夹压块的一端连接所述装夹气缸的活塞杆，所述装夹气缸可驱动所述装夹压块的另一端抵触横梁总成端部的肋板另一侧。
2.根据权利要求1所述的一种仪表横梁总成固定结构，其特征在于，所述装夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁定雄，谢利华，吴钟文，冯海良，
申请(专利权)人：广州宇龙汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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