【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及动力电池回收，尤其涉及一种动力电池热解回收系统及方法。
技术介绍
1、目前较成熟的热解处理方式是采用回转窑进行热解电池。
2、例如申请号为：cn202321066485.5的中国技术专利，名称为：一种防冷凝回转窑，包括：筒体、转动机构以及隔离机构，筒体两端分别开设有进料口以及出料口，筒体内设有加热组件，用于热解电池；转动机构与筒体连接，用于驱动筒体绕其轴向转动；隔离机构包括隔离箱以及若干组保温加热组件，隔离箱与出料口连通，保温加热组件沿隔离箱内物料移动的方向间隔地固定在隔离箱内壁上，保温加热组件用于加热隔离箱。该装置中隔离箱能够使筒体与外界隔离，避免冷空气倒灌入筒体，另一方面在隔离箱内壁上设置有若干保温加热组件，使隔离箱的温度维持在一个较高温度，避免温度骤降导致有机废气冷凝。但使用时隔离箱内加热组件的启停需通过人工控制，无法实现对温度的精确控制。
3、因此，亟需一种动力电池热解回收系统及方法，用于解决现有技术中因使用时隔离箱内加热组件的启停需通过人工控制，无法实现对温度的精确控制的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，有必要提供一种动力电池热解回收系统及方法，解决现有技术中因使用时隔离箱内加热组件的启停需通过人工控制，无法实现对温度的精确控制的技术问题。
2、为达到上述技术目的，本专利技术的技术方案提供一种动力电池热解回收系统，包括：
3、热解装置，用于热解待处理的物料，所述热解装置开设有出料口和出气口；
4、
5、温度检测件，内置于所述隔离箱，并与所述加热件电性连接。
6、进一步的，所述加热件能够相对所述隔离箱的内壁滑动，并相对所述隔离箱绕所述隔离箱的轴线转动。
7、进一步的，所述隔离箱的内壁沿其圆周方向开设有至少一个导向滑槽，所述隔离组件还包括转动件，所述转动件包括转动支架、至少一个滑动块及驱动部，所述转动支架转动内置于所述隔离箱，所述滑动块的一端滑动嵌设于所述导向滑槽、另一端连接于所述转动支架，所述驱动部具有固定端和活动端，所述驱动部的固定端连接于所述隔离箱、活动端连接于所述转动支架，用于驱动所述转动支架和加热件相对所述隔离箱转动。
8、进一步的，所述驱动部包括驱动齿环、传动齿轮及驱动电机，所述驱动齿环与所述转动支架同轴设置，并连接于所述转动支架，所述传动齿轮与所述驱动齿环相啮合，所述驱动电机的固定端连接于所述隔离箱的内壁、输出轴连接于所述传动齿轮，用于驱动所述传动齿轮与所述驱动齿环相啮合。
9、进一步的，所述隔离组件还包括安装杆，所述安装杆连接于所述转动支架，所述隔离组件中所述加热件的数量为多个，多个所述加热件沿所述安装杆的长度方向均匀设置，并均连接于所述安装杆。
10、进一步的，所述隔离组件还包括物料承载板，所述物料承载板相对所述隔离箱的进料端设置，并连接于所述隔离箱的内壁。
11、进一步的，所述隔离箱还开设有进气孔，所述进气孔与所述保温腔和隔离箱的内部均相连接，所述动力电池热解回收系统还包括导气组件，所述导气组件包括导气管和阀门件，所述导气管相对所述隔离箱的出气端设置，并能够相对隔离箱的内壁转动，所述阀门件相对所述进气孔设置，并连接于所述导气管，用于开启或封堵所述进气孔。
12、进一步的，所述导气组件还包括至少一个安装板、转动轴及步进电机，所述安装板连接于所述隔离箱的内壁，所述转动轴连接于所述导气管，并转动连接于所述安装板，所述步进电机的固定端连接于所述安装板、输出轴连接于所述转动轴。
13、进一步的，所述动力电池热解回收系统还包括控制组件，所述控制组件与所述阀门件、步进电机及加热件均相电性连接。
14、本专利技术的技术方案还提供一种动力电池热解回收方法，运用上述中所述的动力电池热解回收系统，步骤包括：
15、s1、阀门件关闭，热解装置热解产生的余热通入至保温腔内，对隔离箱进行预热；
16、s2、加热件开启，对隔离箱进行加热，直至温度检测件检测隔离箱内的温度高于指定值后，加热件停止工作；
17、s3、热解装置内热解后的产物输送至隔离箱，阀门件开启，不断向隔离箱内送入热风；
18、s4、当温度检测件检测隔离箱内的温度低于指定值后，加热件开始工作；
19、s5、反复循环步骤s2至s4。
20、与现有技术相比，本专利技术的有益效果包括：隔离箱的内部中空，且其进料端与热解装置的出料口相连通，保温套套设于隔离箱，且保温套的内壁与隔离箱的外壁之间形成有保温腔，保温腔的内部与热解装置的出气口相连通，用于回收热解装置产生的余热，加热件内置于隔离箱，用于对隔离箱的内部进行加热，温度检测件内置于隔离箱，并与加热件电性连接，用于控制加热件的工作或停止。相较于现有技术，通过设置保温腔，对热解装置热解处理过程中产生的预热进行利用，对隔离箱进行预热处理，同时利用温度检测件对隔离箱内的温度进行检测，通过内部温度的变化来实现对加热件进行控制，能实现对隔离箱内温度的准确监控，同时利用余热利用和自动化控制能够有效地减少电能的消耗，能解决现有技术中因使用时隔离箱内加热组件的启停需通过人工控制，无法实现对温度的精确控制的技术问题。
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1.一种动力电池热解回收系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力电池热解回收系统，其特征在于，所述加热件能够相对所述隔离箱的内壁滑动，并相对所述隔离箱绕所述隔离箱的轴线转动。
3.根据权利要求2所述的动力电池热解回收系统，其特征在于，所述隔离箱的内壁沿其圆周方向开设有至少一个导向滑槽，所述隔离组件还包括转动件，所述转动件包括转动支架、至少一个滑动块及驱动部，所述转动支架转动内置于所述隔离箱，所述滑动块的一端滑动嵌设于所述导向滑槽、另一端连接于所述转动支架，所述驱动部具有固定端和活动端，所述驱动部的固定端连接于所述隔离箱、活动端连接于所述转动支架，用于驱动所述转动支架和加热件相对所述隔离箱转动。
4.根据权利要求3所述的动力电池热解回收系统，其特征在于，所述驱动部包括驱动齿环、传动齿轮及驱动电机，所述驱动齿环与所述转动支架同轴设置，并连接于所述转动支架，所述传动齿轮与所述驱动齿环相啮合，所述驱动电机的固定端连接于所述隔离箱的内壁、输出轴连接于所述传动齿轮，用于驱动所述传动齿轮与所述驱动齿环相啮合。
5.根据权利要求3所述
6.根据权利要求3所述的动力电池热解回收系统，其特征在于，所述隔离组件还包括物料承载板，所述物料承载板相对所述隔离箱的进料端设置，并连接于所述隔离箱的内壁。
7.根据权利要求3所述的动力电池热解回收系统，其特征在于，所述隔离箱还开设有进气孔，所述进气孔与所述保温腔和隔离箱的内部均相连接，所述动力电池热解回收系统还包括导气组件，所述导气组件包括导气管和阀门件，所述导气管相对所述隔离箱的出气端设置，并能够相对隔离箱的内壁转动，所述阀门件相对所述进气孔设置，并连接于所述导气管，用于开启或封堵所述进气孔。
8.根据权利要求7所述的动力电池热解回收系统，其特征在于，所述导气组件还包括至少一个安装板、转动轴及步进电机，所述安装板连接于所述隔离箱的内壁，所述转动轴连接于所述导气管，并转动连接于所述安装板，所述步进电机的固定端连接于所述安装板、输出轴连接于所述转动轴。
9.根据权利要求8所述的动力电池热解回收系统，其特征在于，还包括控制组件，所述控制组件与所述阀门件、步进电机及加热件均相电性连接。
10.一种动力电池热解回收方法，其特征在于，运用如权利要求1所述的动力电池热解回收系统，步骤包括：
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池热解回收系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力电池热解回收系统，其特征在于，所述加热件能够相对所述隔离箱的内壁滑动，并相对所述隔离箱绕所述隔离箱的轴线转动。
3.根据权利要求2所述的动力电池热解回收系统，其特征在于，所述隔离箱的内壁沿其圆周方向开设有至少一个导向滑槽，所述隔离组件还包括转动件，所述转动件包括转动支架、至少一个滑动块及驱动部，所述转动支架转动内置于所述隔离箱，所述滑动块的一端滑动嵌设于所述导向滑槽、另一端连接于所述转动支架，所述驱动部具有固定端和活动端，所述驱动部的固定端连接于所述隔离箱、活动端连接于所述转动支架，用于驱动所述转动支架和加热件相对所述隔离箱转动。
4.根据权利要求3所述的动力电池热解回收系统，其特征在于，所述驱动部包括驱动齿环、传动齿轮及驱动电机，所述驱动齿环与所述转动支架同轴设置，并连接于所述转动支架，所述传动齿轮与所述驱动齿环相啮合，所述驱动电机的固定端连接于所述隔离箱的内壁、输出轴连接于所述传动齿轮，用于驱动所述传动齿轮与所述驱动齿环相啮合。
5.根据权利要求3所述的动力电池热解回收系统，其特征在于，所述隔离组件还包括安装杆，所述安装杆连接于所述转动支架，所述隔离组件中所述加热件的数量为多个，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄冬波，陈少佳，丁凡，
申请(专利权)人：武汉动力电池再生技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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