本技术属于桥梁抗震技术领域，提供了一种耗能型桥梁的横向移动限位组件，所述限位组件包括用于安装在盖梁挡块内侧上的多对耗能限位机构，以及安装在桥梁本体外侧上的多对缓冲机构，且缓冲机构均位于对应的耗能限位机构内，所述耗能限位机构包括锚固在盖梁挡块内侧的挡块钢板。本装置可以起到限制桥梁本体发生位移，消散地震力的作用，从而保护桥梁本体、钢板挡块不受损坏，避免落梁事故的发生，当桥梁本体在震动作用下，产生水平方向的力时，橡胶垫水平且朝向弹簧构件移动，在弹簧构件和橡胶垫的多次相互缓冲下消耗了震动力从而限制了桥梁本体位移，该装置使得桥梁本体与盖梁混凝土挡块不直接接触，避免桥梁本体由于震动力横向移动，将挡块碰撞脱落。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁抗震，尤其涉及一种耗能型桥梁的横向移动限位组件。
技术介绍
1、在桥梁安装过程中，盖梁两端一体成型形成有挡块，通过挡块来防止桥梁在地震力的作用下发生较大的横向位移，防止梁体发生落梁以及尽量减小梁体与支座之间的相对滑动。
2、现有技术中挡块一般为传统混凝土，挡块与梁体之间留有一定的空隙，在车辆震动下会发生很小的位移，短时间内梁体与挡块并不会接触，但长时间震动可能导致挡块与梁体接触，之后导致挡块的破损、脱落。尤其在地震的作用下，梁体产生很大的横桥向位移，将挡块碰撞脱落，使梁体没有横向限制而脱落，造成较大的安全事故。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本技术的目的在于提供一种耗能型桥梁的横向移动限位组件，旨在解决现有限位组件易碰撞脱落，使桥梁没有横向限制而脱落造成较大安全事故的问题。
2、本技术采用如下技术方案：所述限位组件包括用于安装在盖梁挡块内侧上的多对耗能限位机构，以及安装在桥梁本体外侧上的多对缓冲机构，且缓冲机构均位于对应的耗能限位机构内，所述耗能限位机构包括锚固在盖梁挡块内侧的挡块钢板，所述挡块钢板上设有限位座，所述限位座内设有弹簧构件，所述限位座顶部设有可拆卸的盖板。
3、进一步的,所述缓冲机构包括预埋在桥梁本体外侧的缓冲座，所述缓冲座内设有橡胶垫。
4、进一步的,所述限位座上方的两侧均形成有耳座，耳座朝上设有一对螺柱，所述盖板两侧对应螺柱开有短槽。
5、进一步的,所述挡块钢板两侧均开有槽孔。
>6、进一步的,所述盖梁顶部设有多个支座，所述桥梁本体位于支座上。7、本技术的有益效果是：本装置可以起到限制桥梁本体发生位移，消散地震力的作用，从而保护桥梁本体、钢板挡块不受损坏，避免落梁事故的发生。当桥梁本体在震动作用下，产生水平方向的力时，橡胶垫水平且朝向弹簧构件移动，在弹簧构件和橡胶垫的多次相互缓冲下消耗了震动力从而限制了桥梁本体位移。该装置使得桥梁本体与混凝土挡块不直接接触，避免桥梁本体由于震动力横向移动，将挡块碰撞脱落。
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【技术保护点】
1.一种耗能型桥梁的横向移动限位组件，其特征在于：所述限位组件包括用于安装在盖梁挡块内侧上的多对耗能限位机构，以及安装在桥梁本体外侧上的多对缓冲机构，且缓冲机构均位于对应的耗能限位机构内，所述耗能限位机构包括锚固在盖梁挡块内侧的挡块钢板，所述挡块钢板上设有限位座，所述限位座内设有弹簧构件，所述限位座顶部设有可拆卸的盖板。
2.如权利要求1所述一种耗能型桥梁的横向移动限位组件，其特征在于：所述缓冲机构包括预埋在桥梁本体外侧的缓冲座，所述缓冲座内设有橡胶垫。
3.如权利要求2所述一种耗能型桥梁的横向移动限位组件，其特征在于：所述限位座上方的两侧均形成有耳座，耳座朝上设有一对螺柱，所述盖板两侧对应螺柱开有短槽。
4.如权利要求3所述一种耗能型桥梁的横向移动限位组件，其特征在于：所述挡块钢板两侧均开有槽孔。
5.如权利要求4所述一种耗能型桥梁的横向移动限位组件，其特征在于：所述盖梁顶部设有多个支座，所述桥梁本体位于支座上。
【技术特征摘要】
1.一种耗能型桥梁的横向移动限位组件，其特征在于：所述限位组件包括用于安装在盖梁挡块内侧上的多对耗能限位机构，以及安装在桥梁本体外侧上的多对缓冲机构，且缓冲机构均位于对应的耗能限位机构内，所述耗能限位机构包括锚固在盖梁挡块内侧的挡块钢板，所述挡块钢板上设有限位座，所述限位座内设有弹簧构件，所述限位座顶部设有可拆卸的盖板。
2.如权利要求1所述一种耗能型桥梁的横向移动限位组件，其特征在于：所述缓冲机构包括预埋在桥梁本体外侧的...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪占飞，汪国庆，何承林，梁显伟，侯沉慧，
申请(专利权)人：中建三局第三建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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