【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，具体为一种汽车后备箱开关的密封结构。
技术介绍
1、目前传统的汽车后备箱开关包括壳体,和转动设置在壳体一端的按压板,和设置在壳体内的微动开关,微动开关具有与按压板配合开启或闭合微动开关的按压端,用户可以按压按压板来驱动微动开关闭合,从而打开汽车后备箱。
2、传统的汽车后备箱开关与汽车固定连接在一起，而且汽车后备箱开关大部分采用螺丝固定，汽车在行驶的过程中会产生振动，长时间会对汽车后备箱开关本身连接部分和汽车连接连接部分都会产生松动，导致密封的不严谨。
技术实现思路
1、本技术提供了一种汽车后备箱开关的密封结构，通过卡扣、密封圈条、控制框、闭合板和减震套管，可以使汽车后背箱开关本身具有防震动效果，避免汽车后背箱开关部分分离，增加连接的紧密性，防止脱落，还增加密封性。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车后备箱开关的密封结构，包括：
3、上密封框和下密封框，所述下密封框的外壁一侧延伸设有四个卡扣块并卡嵌于上密封框上，所述上密封框和下密封框的外壁套设有密封圈条，所述下密封框的外壁一侧螺纹嵌设有控制框，所述控制框和下密封框之间嵌设有密封圈环，所述控制框的内壁固定嵌设有闭合板；
4、减震结构，所述减震结构设有四个，四个所述减震结构设于上密封框和下密封框之间。
5、作为本技术一种汽车后备箱开关的密封结构，每个所述减震结构包括减震套管和减震杆，所述减震套管的底端固定设于下密封框，所述减震杆的顶端固
6、作为本技术一种汽车后备箱开关的密封结构，所述减震杆的外壁底端固定设有减震弹簧，所述减震弹簧远离减震杆的外壁滑动嵌设于减震套管内。
7、作为本技术一种汽车后备箱开关的密封结构，所述控制框的外壁顶部固定嵌设有主接口块，所述上密封框的外壁顶部固定嵌设有副接口块。
8、作为本技术一种汽车后备箱开关的密封结构，所述上密封框的外壁顶部固定设有卡扣框，所述卡扣框和上密封框之间嵌设有减震垫。
9、作为本技术一种汽车后备箱开关的密封结构，所述卡扣框的外壁一侧螺纹嵌设有加固件。
10、本技术提供了一种汽车后备箱开关的密封结构。具备以下有益效果：
11、(1)该汽车后备箱开关的密封结构，通过卡扣、密封圈条、控制框、闭合板和减震套管，可以使汽车后背箱开关本身具有防震动效果，避免汽车后背箱开关部分分离，增加连接的紧密性，防止脱落，还增加密封性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车后备箱开关的密封结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱开关的密封结构，其特征在于：每个所述减震结构包括减震套管(7)和减震杆(8)，所述减震套管(7)的底端固定设于下密封框(2)，所述减震杆(8)的顶端固定设于上密封框(1)上，所述减震杆(8)的外壁下表面滑动嵌设于减震套管(7)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后备箱开关的密封结构，其特征在于：所述减震杆(8)的外壁底端固定设有减震弹簧(9)，所述减震弹簧(9)远离减震杆(8)的外壁滑动嵌设于减震套管(7)内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后备箱开关的密封结构，其特征在于：所述控制框(5)的外壁顶部固定嵌设有主接口块(10)，所述上密封框(1)的外壁顶部固定嵌设有副接口块(11)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后备箱开关的密封结构，其特征在于：所述上密封框(1)的外壁顶部固定设有卡扣框(12)，所述卡扣框(12)和上密封框(1)之间嵌设有减震垫(13)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车后备箱开关的密封结构，其特征在于：
...【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱开关的密封结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱开关的密封结构，其特征在于：每个所述减震结构包括减震套管(7)和减震杆(8)，所述减震套管(7)的底端固定设于下密封框(2)，所述减震杆(8)的顶端固定设于上密封框(1)上，所述减震杆(8)的外壁下表面滑动嵌设于减震套管(7)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后备箱开关的密封结构，其特征在于：所述减震杆(8)的外壁底端固定设有减震弹簧(9)，所述减震弹簧(9)远离减震杆(8)的外壁滑动嵌设于减震套管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨跞，张瑞静，张悦，张厚彬，郭江涛，
申请(专利权)人：迈瑞特长春汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。