一种新能源汽车的展示控制系统及汽车技术方案

本技术公开了一种新能源汽车的展示控制系统及汽车，包括展示指令录入模块、控制单元、整车控制器VCU，所述的展示指令录入模块用于用户录入展示模式开启或关闭指令，其输出端连接至控制单元；所述控制单元与整车控制器VCU连接，所述整车控制器VCU的输出端连接至车辆动力系统，用于关闭或开启车辆动力系统。本技术的优点在于：通过专用设备开启车辆的展示控制功能，将车辆在展示情况下进行动力限制以及低压附件的功能限制，保证了展车的安全可靠和电池续航，避免馈电等情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种新能源汽车的展示控制系统及汽车。

技术介绍

1、新能源汽车包括纯电动或混合动力新能源汽车，整车包含的ecus越来越多，电子功能越来越丰富，这也就会导致车辆在在运输或静态展示时人员误操作车辆发生非预期加速或整车电源亏电等风险，造成人员伤亡或财产损失。在运输过程中，一般会设置有专用模式来保证运行中的安全，如申请号为202310505145.6的一种车辆模式切换方法、装置、车辆及存储介质。其通过设置有专用的运输模式来节约运输过程中的安全隐患。而对于静态展示车辆而言，其更具有一些风险，毕竟参观了解车辆的人员更复杂。

2、传统的方式是静态展示，今年看外观，不允许启动车辆，这样就可以避免了因为操作失误造成的安全隐患，但是在车辆展示时，如果仅仅是静态展示，则只能满足用户的外观的查看，对于其他功能的体验和获取则无从感知，虽然能避免误操作产生的安全隐患，但是造成车辆无法被用户更好的购车体验。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新能源汽车的展示控制系统及汽车，通过接收外部的静态展示指令信号对车辆动力系统进行控制，从而满足展车安全的需求。

2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种新能源汽车的展示控制系统，包括展示指令录入模块、控制单元、整车控制器vcu，所述的展示指令录入模块用于用户录入展示模式开启或关闭指令，其输出端连接至控制单元；所述控制单元与整车控制器vcu连接，所述整车控制器vcu的输出端连接至车辆动力系统，用于关闭或开启车辆动力系统。

3、所述的展示指令录入模块为车载人机交互模块、tsp平台、诊断仪中的一种或其组合，用于将指令发送至控制单元中。

4、所述的控制单元的输出端连接至车载icm或hmi，用于发出图文或声光提醒车辆所处的展车状态。

5、所述车辆动力系统包括电驱系统，所述整车控制器vcu输出控制信号控制电驱系统的高压回路断电。

6、所述的控制单元的输入端连接至车辆状态信息采集模块，所述车辆状态信息采集模块用于采集车辆的静止状态信号、设防信号、电源状态信号。

7、所述的控制单元的输入端与电池传感器连接，所述电池传感器用于采集电池的soc；所述控制单元的输出端连接至低压附件，用于根据电池的soc对低压附件的供电进行控制或对低压附件的开启和关闭进行控制。

8、一种新能源汽车，所述汽车包括所述的展示控制系统。

9、本技术的优点在于：通过专用设备开启车辆的展示控制功能，将车辆在展示情况下进行动力限制以及低压附件的功能限制，保证了展车的安全可靠和电池续航，避免馈电等情况；展示功能模式的开启和关闭采用多种方式，更简单方便实用。保证车辆既能正常展示电子电气相关设计功能又可确保不会发生非预期行驶及电源亏电等风险。由icm或hm i图文或声光提示车辆展示模式，清晰准确提醒工作人员。由hm i、诊断仪本地开启/关闭或tsp远程开启/关闭车辆的展示模式，便捷安全。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车的展示控制系统，其特征在于：包括展示指令录入模块、控制单元、整车控制器VCU，所述的展示指令录入模块用于用户录入展示模式开启或关闭指令，其输出端连接至控制单元；所述控制单元与整车控制器VCU连接，所述整车控制器VCU的输出端连接至车辆动力系统，用于关闭或开启车辆动力系统。

2.如权利要求1所述的新能源汽车的展示控制系统，其特征在于：所述的展示指令录入模块为车载人机交互模块、TSP平台、诊断仪中的一种或其组合，用于将指令发送至控制单元中。

3.如权利要求1或2所述的一种新能源汽车的展示控制系统，其特征在于：所述的控制单元的输出端连接至车载ICM或HMI，用于发出图文或声光提醒车辆所处的展车状态。

4.如权利要求1或2所述的一种新能源汽车的展示控制系统，其特征在于：所述车辆动力系统包括电驱系统，所述整车控制器VCU输出控制信号控制电驱系统的高压回路断电。

5.如权利要求1或2所述的一种新能源汽车的展示控制系统，其特征在于：所述的控制单元的输入端连接至车辆状态信息采集模块，所述车辆状态信息采集模块用于采集车辆的静止状态信号、设防信号、电源状态信号。

6.如权利要求1或2所述的一种新能源汽车的展示控制系统，其特征在于：所述的控制单元的输入端与电池传感器连接，所述电池传感器用于采集电池的SOC；所述控制单元的输出端连接至低压附件，用于根据电池的SOC对低压附件的供电进行控制或对低压附件的开启和关闭进行控制。

7.一种新能源汽车，其特征在于：所述汽车包括如权利要求1-6任一所述的展示控制系统。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车的展示控制系统，其特征在于：包括展示指令录入模块、控制单元、整车控制器vcu，所述的展示指令录入模块用于用户录入展示模式开启或关闭指令，其输出端连接至控制单元；所述控制单元与整车控制器vcu连接，所述整车控制器vcu的输出端连接至车辆动力系统，用于关闭或开启车辆动力系统。

2.如权利要求1所述的新能源汽车的展示控制系统，其特征在于：所述的展示指令录入模块为车载人机交互模块、tsp平台、诊断仪中的一种或其组合，用于将指令发送至控制单元中。

3.如权利要求1或2所述的一种新能源汽车的展示控制系统，其特征在于：所述的控制单元的输出端连接至车载icm或hmi，用于发出图文或声光提醒车辆所处的展车状态。

4.如权利要求1或2所述的一种新能源汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱甲甲，李涛，
申请(专利权)人：芜湖泰瑞汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：