一种电机壳体制造技术

本技术公开了一种电机壳体，包括第一壳体与第二壳体，第二壳体的内壁设置有卡条，第一壳体的外壁开设有卡槽，第二壳体的内底部设置有胶垫，第二壳体内设置有装配环体，第二壳体与装配环体之间设置有加强筋，通过设置快接环，可以将电机结构分体装配，从而实现分体装配再总装，从而提高流水线装配的效率；通过设置凸台，可以有效隐藏第二壳体的端部，避免第三方维修机构轻松将撬刀插入第一壳体与第二壳体之间，有效避免第三方维修机构参与售后；通过设置多个卡槽当，第三方维修机构将第二壳体从第一壳体上卸下时，卡条会二次卡入卡槽之中，留下拆卸痕迹，厂家拆卸壳体时，可根据该拆卸痕迹判断是否提供保修服务，避免保修服务被滥用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电机配件，具体涉及一种电机壳体。

技术介绍

1、电机壳体是电机的外壳，主要起到保护电机内部部件的作用；现有的电机壳体仅为单一的壳体，定子、转子、壳体在同一流水线上装配，这使得在装配过程中，流水线装配的效率较低，应该拆分出步骤，打断装配的先后顺序，使工序独立；此外，电机壳体没有防止第三方维修机构参与售后的措施，这可能导致保修服务被滥用。

技术实现思路

1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种电机壳体。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电机壳体，包括壳体，所述壳体包括第一壳体与第二壳体，所述第一壳体插设于所述第二壳体内，所述第二壳体的内壁设置有卡条，所述第一壳体的外壁开设有与所述卡条相适配的卡槽，所述第二壳体的内底部设置有胶垫，所述胶垫的另一侧与所述第一壳体的端部相抵接，所述第二壳体内设置有用于装配定子与转子的装配环体，所述第二壳体与所述装配环体之间设置有加强筋。

3、进一步地，所述装配环体内滑动连接有快接环。

4、进一步地，所述快接环的外壁设置有限位挡条，所述装配环体开设有与所述挡条相适配的限位槽。

5、进一步地，所述第一壳体远离所述胶垫的一端设置凸台，所述凸台与所述第二壳体的端部相互卡接。

6、进一步地，所述卡槽沿所述第一壳体的高度方向等距开设有两个。

7、进一步地，所述第二壳体的内底部设置有卡块，所述胶垫、所述第一壳体的端部均开设有与所述卡块相适配的卡合槽。

8、本技术的有益效果是：通过设置快接环，可以将电机结构分体装配，从而实现分体装配再总装，从而提高流水线装配的效率；通过设置凸台，可以有效隐藏第二壳体的端部，避免第三方维修机构轻松将撬刀插入第一壳体与第二壳体之间，有效避免第三方维修机构参与售后；通过设置多个卡槽当，第三方维修机构将第二壳体从第一壳体上卸下时，卡条会二次卡入卡槽之中，留下拆卸痕迹，厂家拆卸壳体时，可根据该拆卸痕迹判断是否提供保修服务，避免保修服务被滥用。

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【技术保护点】

1.一种电机壳体，包括壳体，其特征在于：所述壳体包括第一壳体与第二壳体，所述第一壳体插设于所述第二壳体内，所述第二壳体的内壁设置有卡条，所述第一壳体的外壁开设有与所述卡条相适配的卡槽，所述第二壳体的内底部设置有胶垫，所述胶垫的另一侧与所述第一壳体的端部相抵接，所述第二壳体内设置有用于装配定子与转子的装配环体，所述第二壳体与所述装配环体之间设置有加强筋。

2.根据权利要求1所述的一种电机壳体，其特征在于：所述装配环体内滑动连接有快接环。

3.根据权利要求2所述的一种电机壳体，其特征在于：所述快接环的外壁设置有限位挡条，所述装配环体开设有与所述挡条相适配的限位槽。

4.根据权利要求1所述的一种电机壳体，其特征在于：所述第一壳体远离所述胶垫的一端设置凸台，所述凸台与所述第二壳体的端部相互卡接。

5.根据权利要求1所述的一种电机壳体，其特征在于：所述卡槽沿所述第一壳体的高度方向等距开设有两个。

6.根据权利要求1所述的一种电机壳体，其特征在于：所述第二壳体的内底部设置有卡块，所述胶垫、所述第一壳体的端部均开设有与所述卡块相适配的卡合槽。

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【技术特征摘要】

1.一种电机壳体，包括壳体，其特征在于：所述壳体包括第一壳体与第二壳体，所述第一壳体插设于所述第二壳体内，所述第二壳体的内壁设置有卡条，所述第一壳体的外壁开设有与所述卡条相适配的卡槽，所述第二壳体的内底部设置有胶垫，所述胶垫的另一侧与所述第一壳体的端部相抵接，所述第二壳体内设置有用于装配定子与转子的装配环体，所述第二壳体与所述装配环体之间设置有加强筋。

2.根据权利要求1所述的一种电机壳体，其特征在于：所述装配环体内滑动连接有快接环。

3.根据权利要求2所述的一种电机壳体，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仲文，龚少波，杨丽丽，陈垆铭，陈杰，
申请(专利权)人：上虞奥克斯齿轮电机有限公司，
类型：新型
国别省市：