【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅，尤其是一种用于调节汽车座椅升降的车用座椅升降装置。
技术介绍
该产品适用于各种款式车辆，主要用于座椅上下调节，达到座椅的升降高度，已满 足乘客的需求。 —般该类产品升降调节在座椅本体的两侧，需要两个操作手柄，手柄存在晃动，手 柄高度的一致性较差，对相应的配合零件加工要求比较高，座椅在驾驶室内所占用的空间 大，所用的零件也较多，相应成本也会更高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了解决上述存在的缺点和不足，提供一种车 用座椅升降装置。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种车用座椅升降装置，包括 上支板和下支板，所述的在上支板上固定有内套管，下支板上固定有外套管内套管的另一 端与外套管的另一端相套接，在内套管和外套管的内部设置有压簧，在内套管的外侧两边 开设有孔，在外套管的两侧开设有与孔相吻合的调节孔，外套管外侧还设置有调高组件。 为了加强座椅升降的稳定性，所述的调高组件具有调高框架、设置在调高框架内的 调高杆，调高框架固定连接在外套管上，调高杆的一端连接外套管，另一端连接有调高手柄。 为了防止压簧的冲力，所述的所述的内套管上开设有沟槽，外套管上开设有限位 螺柱。 为了减少缓冲压力，所述的上支板与下支板之间设有阻力器。 本技术的有益效果是，本技术的座椅升降的稳定性好，对相应的配合零 件加工要求较低，所占的车内空间小，操作方便、灵活，结构简单，相应的成本也低，手柄高度的一致性高。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图。 图2是本技术的外套管的示意图。 图中1.上支板，2.下支板，3.内套管，3-1.孑...
【技术保护点】
一种车用座椅升降装置，包括上支板（１）和下支板（２），其特征在于：所述的在上支板（１）上固定有内套管（３），下支板（２）上固定有外套管（４）内套管（３）的另一端与外套管（４）的另一端相套接，在内套管（３）和外套管（４）的内部设置有压簧（５），在内套管（３）的外侧两边开设有孔（３－１），在外套管（４）的两侧开设有与孔（３－１）相吻合的调节孔（４－１），外套管（４）外侧还设置有调高组件（６）。
【技术特征摘要】
一种车用座椅升降装置，包括上支板(1)和下支板(2)，其特征在于所述的在上支板(1)上固定有内套管(3)，下支板(2)上固定有外套管(4)内套管(3)的另一端与外套管(4)的另一端相套接，在内套管(3)和外套管(4)的内部设置有压簧(5)，在内套管(3)的外侧两边开设有孔(3-1)，在外套管(4)的两侧开设有与孔(3-1)相吻合的调节孔(4-1)，外套管(4)外侧还设置有调高组件(6)。2. 根据权利要求1所述的车用座椅升降装置，其特征在于所述的调高组件(6)具有 调高框...
【专利技术属性】
技术研发人员：张汉新，
申请(专利权)人：常州昊邦汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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