【技术实现步骤摘要】
本申请涉及飞机回收领域，具体而言，涉及一种适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统及方法。
技术介绍
1、轻型飞机作为通用航空市场中最具发展潜力的机型，不仅在数量上持续增长，用途也越来越广泛。由于轻型飞机的作业多样化，影响空中飞行安全的因素多且复杂，而飞机一旦失事，其机载人员的死亡率近乎100％，因此空中飞行安全问题一直以来备受关注。
2、用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统技术难点在于：降落伞伞衣结构是影响降落伞气动特性的关键因素，为保证整架飞机及其乘员在伞系统的作用下安全降至地面，需设计一种阻力特征大并且有着较好的稳定性的伞型；为满足降落伞包装体积和最低安全开伞高度的要求，降落伞伞衣需全部采用微透气量材料，相对于常规织物降落伞，开伞动载较大，因此需控制降落伞开伞动载。
3、目前国内涉及的救生伞均用于飞行员安全救生，不能完全保证飞机和地面人员的安全，无法满足轻型运动类飞机的救生需求。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统及方法，其能够降低飞机的坠落速度并使飞机保持一定姿态缓慢落向地面，从而尽最大可能保证飞机和舱内人员安全。
2、本申请是这样实现的：
3、本申请提供一种适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统，包括主伞、与主伞的伞绳底部连接的主吊带、火箭回收伞、用于包装主伞和火箭回收伞的伞包、用于打开伞包的射伞火箭、用于将伞包固定于飞机伞舱的封包扣袢组件、连接主吊带和飞机伞舱的吊带组件及
4、在一些可选的实施方案中，主伞包括伞衣及多根连接伞衣的伞绳，伞衣的顶部设有顶孔，伞衣的顶部缝制有一圈沿其周向延伸的松紧绳。
5、在一些可选的实施方案中，伞衣从外侧向内侧依次布置的第五圈加强带和第六圈加强带之间设有多条沿周向间隔布置的开缝，伞衣还连接有与开缝一一对应的交叉带，交叉带的两端分别连接开缝两侧的伞衣。
6、在一些可选的实施方案中，伞衣从外侧向内侧依次布置的第七圈加强带和第八圈加强带之间设有多个沿周向间隔布置的鼓风兜。
7、在一些可选的实施方案中，鼓风兜的开口处设有弹性的松紧带。
8、在一些可选的实施方案中，伞绳靠近伞衣的一一端凸起形成用于限定收口滑布位置的限位柱。
9、在一些可选的实施方案中，封包扣袢组件包括左扣袢和右扣袢，左扣袢上设有扣环，右扣袢设有用于穿过扣环的绳环。
10、在一些可选的实施方案中，吊带组件包括多个前吊带和多个后吊带，主吊带连接有三角连接环，前吊带和后吊带分别连接三角连接环。
11、本申请还提供了一种轻型运动类飞机整机回收方法，其是使用上述的适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统实现的，包括以下步骤：
12、控制射伞火箭启动将伞包拉出飞机伞舱，并使射伞火箭牵引伞包和火箭回收伞与主伞分离并打开主伞，使火箭回收伞对射伞火箭进行回收；
13、打开的主伞带动飞机减速下降回收。
14、本申请的有益效果是：本申请提供的适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统包括主伞、与主伞的伞绳底部连接的主吊带、火箭回收伞、用于包装主伞和火箭回收伞的伞包、用于打开伞包的射伞火箭、用于将伞包固定于飞机伞舱的封包扣袢组件、连接主吊带和飞机伞舱的吊带组件及套设于各根伞绳上的收口滑布，火箭回收伞与射伞火箭连接，收口滑布包括内圈布层、套设于内圈布层外侧的外圈布层及多个沿周向间隔布置的滑环，滑环分别与内圈布层和外圈布层连接。本申请提供的适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统及方法能够降低飞机的坠落速度并使飞机保持一定姿态缓慢落向地面，从而尽最大可能保证飞机和舱内人员安全。
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1.一种适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统，其特征在于，包括主伞、与所述主伞的伞绳底部连接的主吊带、火箭回收伞、用于包装所述主伞和所述火箭回收伞的伞包、用于打开所述伞包的射伞火箭、用于将所述伞包固定于飞机伞舱的封包扣袢组件、连接所述主吊带和所述飞机伞舱的吊带组件及套设于各根所述伞绳上的收口滑布，所述火箭回收伞与所述射伞火箭连接，所述收口滑布包括内圈布层、套设于所述内圈布层外侧的外圈布层及多个沿周向间隔布置的滑环，所述滑环分别与所述内圈布层和所述外圈布层连接。
2.根据权利要求1所述的适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统，其特征在于，所述主伞包括伞衣及多根连接所述伞衣的所述伞绳，所述伞衣的顶部设有顶孔，所述伞衣的顶部缝制有一圈沿其周向延伸的松紧绳。
3.根据权利要求2所述的适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统，其特征在于，所述伞衣从外侧向内侧依次布置的第五圈加强带和第六圈加强带之间设有多条沿周向间隔布置的开缝，所述伞衣还连接有与所述开缝一一对应的交叉带，所述交叉带的两端分别连接所述开缝两侧的所述伞衣。
4.根据权利要求2所述的适用于
5.根据权利要求4所述的适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统，其特征在于，所述鼓风兜的开口处设有弹性的松紧带。
6.根据权利要求2所述的适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统，其特征在于，所述伞绳靠近所述伞衣的一一端凸起形成用于限定所述收口滑布位置的限位柱。
7.根据权利要求1所述的适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统，其特征在于，所述封包扣袢组件包括左扣袢和右扣袢，所述左扣袢上设有扣环，所述右扣袢设有用于穿过所述扣环的绳环。
8.根据权利要求1所述的适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统，其特征在于，所述吊带组件包括多个前吊带和多个后吊带，所述主吊带连接有三角连接环，所述前吊带和所述后吊带分别连接所述三角连接环。
9.一种轻型运动类飞机整机回收方法，其特征在于，其实使用如权利要求1至8中任一项所述的适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统实现的，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统，其特征在于，包括主伞、与所述主伞的伞绳底部连接的主吊带、火箭回收伞、用于包装所述主伞和所述火箭回收伞的伞包、用于打开所述伞包的射伞火箭、用于将所述伞包固定于飞机伞舱的封包扣袢组件、连接所述主吊带和所述飞机伞舱的吊带组件及套设于各根所述伞绳上的收口滑布，所述火箭回收伞与所述射伞火箭连接，所述收口滑布包括内圈布层、套设于所述内圈布层外侧的外圈布层及多个沿周向间隔布置的滑环，所述滑环分别与所述内圈布层和所述外圈布层连接。
2.根据权利要求1所述的适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统，其特征在于，所述主伞包括伞衣及多根连接所述伞衣的所述伞绳，所述伞衣的顶部设有顶孔，所述伞衣的顶部缝制有一圈沿其周向延伸的松紧绳。
3.根据权利要求2所述的适用于轻型运动类飞机整机回收的降落伞系统，其特征在于，所述伞衣从外侧向内侧依次布置的第五圈加强带和第六圈加强带之间设有多条沿周向间隔布置的开缝，所述伞衣还连接有与所述开缝一一对应的交叉带，所述交叉带的两端分别连接所述开缝两侧的所述伞衣。
4.根据权利要求2所述的适...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄悦婷，王璐，张鑫华，陈喆，王申奥，肖赛，隅秋如，王诗琪，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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