一种可更换的模块化供油装置制造方法及图纸

本技术公开了一种可更换的模块化供油装置，包括单体泵、供油凸轮轴、供油凸轮轴轴套、单体泵箱和曲轴箱，单体泵箱上设置有用于安装供油凸轮轴的凸轮轴孔和位于上方用于固定单体泵的单体泵安装孔，且凸轮轴孔与单体泵安装孔连通使得单体泵的挺柱与供油凸轮轴上的凸轮接触配合，所述供油凸轮轴的一端安装有供油凸轮轴轴套，所述供油凸轮轴轴套穿出凸轮轴孔伸入曲轴箱内部的传动箱内与传动齿轮系传动连接，且曲轴箱对应位置处设置有预留孔；所述曲轴箱上还设置有用于固定单体泵箱的安装平台，且单体泵箱的下端设置有可拆卸的安装于安装平台上的安装座，本技术能够随时更换适应不同种类的供油装置模块达到测试燃烧系统的目的，降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可更换的模块化供油装置，属于柴油发动机试验领域。

技术介绍

1、在大功率发动机生产企业中，单缸发动机通常作为一种测试多缸机燃烧系统的理论验证基型机而存在。此种机型为保证安全性、可靠性、测试性等因素，在整机设计之初一般选择较大体积、较高重量的技术方案。且单缸发动机由于不能形成产品进行销售，所以其选用的大部分零部件不能通过提高产量而降低生产或采购的价格，故一台单缸发动机的成本较高。

2、由于单缸发动机主要目的是为了测试发动机的燃烧，即测试其燃油供给系统和活塞、缸盖、缸套组成的燃烧室结构。通过调整燃油供油方式、供油量、供油时长以及搭配不同的燃烧室结构最终调试出所需功率。

3、现有的单缸发动机喷油泵设置于曲轴箱内部，不能单独更换供油装置，一种单缸发动机只能使用一种供油装置，如果想对燃烧系统换代升级，则需重新生产一台单缸发动机，造成成本浪费。

技术实现思路

1、本技术为解决上述技术问题，提供一种可更换的模块化供油装置，能够根据发动机的测试需求，随时更换适应不同种类的供油装置模块，以达到测试燃烧系统的目的，无需重新生产新的单缸发动机，节省成本。

2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：

3、一种可更换的模块化供油装置，应用于单缸发动机，包括单体泵、供油凸轮轴、供油凸轮轴轴套、可拆卸的设置于曲轴箱上用于固定单体泵的单体泵箱和与单体泵箱配套的曲轴箱；

4、所述单体泵箱上设置有用于安装供油凸轮轴的凸轮轴孔和位于上方用于固定单体泵的单体泵安装孔，且凸轮轴孔与单体泵安装孔连通使得单体泵的挺柱与供油凸轮轴上的凸轮接触配合，所述供油凸轮轴的一端安装有供油凸轮轴轴套，所述供油凸轮轴轴套穿出凸轮轴孔伸入曲轴箱内部的传动箱内与传动齿轮系传动连接，且曲轴箱对应位置处设置有预留孔；所述曲轴箱上还设置有用于固定单体泵箱的安装平台，且单体泵箱的下端设置有可拆卸的安装于安装平台上的安装座。

5、本技术技术方案的进一步改进在于：所述安装座为两个相对设置的呈“l”型的支座，且支座的底面为与安装平台固定的平面。

6、本技术技术方案的进一步改进在于：所述安装座与安装平台之间为螺栓固定，且安装座与安装平台上分别设置有螺纹孔。

7、本技术技术方案的进一步改进在于：所述安装平台与曲轴箱的连接处设置有加强肋。

8、本技术技术方案的进一步改进在于：所述单体泵安装孔内设置有限位凸起，且单体泵的对应位置处设置有安装导引槽。

9、本技术技术方案的进一步改进在于：所述单体泵安装孔与单体泵箱的连接处设置有加强肋。

10、本技术技术方案的进一步改进在于：所述凸轮轴孔和供油凸轮轴轴套的对应位置处分别设置有限位凸起和凹槽。

11、本技术技术方案的进一步改进在于：所述供油凸轮轴轴套上安装有转动齿轮，且转动齿轮与传动齿轮系啮合。

12、由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是：

13、本技术设计新结构的曲轴箱和供油模块，将供油模块安装在曲轴箱外部，将其独立出单缸发动机本体结构，可以根据实际需求，随时更换适应不同种类的供油装置模块，以达到测试燃烧系统的目的，同时保留了单缸发动机大部分零部件，有效控制其成本，提高了效费比。

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【技术保护点】

1.一种可更换的模块化供油装置，其特征在于：应用于单缸发动机，包括单体泵(1)、供油凸轮轴(2)、供油凸轮轴轴套(3)、可拆卸的设置于曲轴箱上用于固定单体泵的单体泵箱(4)和与单体泵箱(4)配套的曲轴箱(5)；

2.根据权利要求1所述的一种可更换的模块化供油装置，其特征在于：所述安装座(402)为两个相对设置的呈“L”型的支座，且支座的底面为与安装平台(501)固定的平面。

3.根据权利要求2所述的一种可更换的模块化供油装置，其特征在于：所述安装座(402)与安装平台(501)之间为螺栓固定，且安装座(402)与安装平台(501)上分别设置有螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种可更换的模块化供油装置，其特征在于：所述安装平台(501)与曲轴箱(5)的连接处设置有加强肋。

5.根据权利要求1所述的一种可更换的模块化供油装置，其特征在于：所述单体泵安装孔(401)内设置有限位凸起，且单体泵(1)的对应位置处设置有安装导引槽。

6.根据权利要求1所述的一种可更换的模块化供油装置，其特征在于：所述单体泵安装孔(401)与单体泵箱(4)的连接处设置有加强肋。

7.根据权利要求1所述的一种可更换的模块化供油装置，其特征在于：所述凸轮轴孔(403)和供油凸轮轴轴套(3)的对应位置处分别设置有限位凸起和凹槽。

8.根据权利要求1所述的一种可更换的模块化供油装置，其特征在于：所述供油凸轮轴轴套(3)上安装有转动齿轮，且转动齿轮与传动齿轮系啮合。

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【技术特征摘要】

1.一种可更换的模块化供油装置，其特征在于：应用于单缸发动机，包括单体泵(1)、供油凸轮轴(2)、供油凸轮轴轴套(3)、可拆卸的设置于曲轴箱上用于固定单体泵的单体泵箱(4)和与单体泵箱(4)配套的曲轴箱(5)；

2.根据权利要求1所述的一种可更换的模块化供油装置，其特征在于：所述安装座(402)为两个相对设置的呈“l”型的支座，且支座的底面为与安装平台(501)固定的平面。

3.根据权利要求2所述的一种可更换的模块化供油装置，其特征在于：所述安装座(402)与安装平台(501)之间为螺栓固定，且安装座(402)与安装平台(501)上分别设置有螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种可更换的模块化供油装置，其特征在于：所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：师帅楠，孟庆丰，谢亮，吕峰，韩甲彬，刘永梅，周潇恒，陈康，
申请(专利权)人：河北华北柴油机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：