一种观光车用新型车顶棚结构制造技术

本技术涉及观光车防护领域，尤其涉及一种观光车用新型车顶棚结构，包括观光车，所述观光车的观光平台的顶部设置有支撑架,支撑架的顶部固定安装有安装平台，安装平台的一侧固定安装有收卷箱；所述收卷箱的一侧固定安装有旋转电机，旋转电机的输出端固定连接有旋转轴，旋转轴上绕设有挡布，挡布的末端设置有配重块，并且配重块的顶部固定安装有滑块。本技术中，通过在阳光照射条件好的情况下，通过总控制器带动配重块连同挡布进行拉出，对观光车进行遮阳，并且再不使用时可以通过挡布进行收卷，使得观光车的顶棚能够进行便于进行收卷，并且能够当挡布坏了之后能够及时对挡布进行及时更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及观光车防护，尤其涉及一种观光车用新型车顶棚结构。

技术介绍

1、观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。多数观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用。

2、多数观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，因为电厂大多建于阔别人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较轻易，也已有了相关技术。观光车蓄电池电力能源获取方式，如煤、核能、水力等。观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备昼夜都能充分利用，大大提高其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排放。观光车缺点是爬坡能力较弱。还有一种就是燃油观光车。

3、现在大多数的顶棚都是使用的张拉膜结构是指通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的，张拉膜结构也可称为张拉式索膜结构，是由稳定的空间双曲张拉膜面、支承桅杆体系、支承索和边缘索等构成的结构体系。张拉膜结构由于具有形象的可塑性和结构方式的高度灵活性、适应性，所以此种方式的应用极其广泛。张拉膜结构又可分为索网式、脊索式等。张拉膜结构体系富于表现力、结构性能强，但造价稍高，施工要求也高。

4、现有观光车的顶棚大多数是一体式安装的，再对其进行更换时比较麻烦，并且长时间使用顶棚可能会使其产生形变而导致后期再进行安装的时候难以进行快速的定位，使得安装起来比较麻烦，浪费观光游客的时间，使得观光游客的体验较差，并且，观光车顶棚难以进行快速更换。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种观光车用新型车顶棚结构。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种观光车用新型车顶棚结构，

4、包括观光车，所述观光车的观光平台的顶部设置有支撑架,支撑架的顶部固定安装有安装平台，安装平台的一侧固定安装有收卷箱；

5、所述收卷箱的一侧固定安装有旋转电机，旋转电机的输出端固定连接有旋转轴，旋转轴上绕设有挡布，挡布的末端设置有配重块，并且配重块的顶部固定安装有滑块。

6、此外，优选的结构是，所述安装平台上开设有滑槽，且滑槽内远离收卷箱的另一侧末端设置有磁吸块。

7、此外，优选的结构是，所述收卷箱的侧边开设有收卷槽，且挡布通过收卷槽进行来回收缩。

8、此外，优选的结构是，当所述滑块在滑槽内进行滑动时，挡布会在安装平台上进行遮掩。

9、此外，优选的结构是，所述观光车的观光平台上固定安装有总控制器，且旋转电机通过电信号与总控制器连接。

10、此外，优选的结构是，当所述滑块在滑槽内滑动至极限位置时，滑块与磁吸块磁性吸附。

11、此外，优选的结构是，当所述滑块带动配重块使得挡布覆盖整个安装平台时，观光车被挡布遮挡。

12、本技术的有益效果为：通过在阳光照射条件好的情况下，通过总控制器带动配重块连同挡布进行拉出，对观光车进行遮阳，并且再不使用时可以通过挡布进行收卷，使得观光车的顶棚能够进行便于进行收卷，并且能够当挡布坏了之后能够及时对挡布进行及时更换。

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【技术保护点】

1.一种观光车用新型车顶棚结构，包括观光车(1)，其特征在于，所述观光车(1)的观光平台的顶部设置有支撑架(2),支撑架(2)的顶部固定安装有安装平台(6)，安装平台(6)的一侧固定安装有收卷箱(3)；

2.根据权利要求1所述的一种观光车用新型车顶棚结构，其特征在于，所述安装平台(6)上开设有滑槽(11)，且滑槽(11)内远离收卷箱(3)的另一侧末端设置有磁吸块(12)。

3.根据权利要求1所述的一种观光车用新型车顶棚结构，其特征在于，所述收卷箱(3)的侧边开设有收卷槽(5)，且挡布(9)通过收卷槽(5)进行来回收缩。

4.根据权利要求1所述的一种观光车用新型车顶棚结构，其特征在于，当所述滑块(8)在滑槽(11)内进行滑动时，挡布(9)会在安装平台(6)上进行遮掩。

5.根据权利要求1所述的一种观光车用新型车顶棚结构，其特征在于，所述观光车(1)的观光平台上固定安装有总控制器(13)，且旋转电机(4)通过电信号与总控制器(13)连接。

6.根据权利要求1所述的一种观光车用新型车顶棚结构，其特征在于，当所述滑块(8)在滑槽(11)内滑动极限位置时，滑块(8)与磁吸块(12)磁性吸附。

7.根据权利要求1所述的一种观光车用新型车顶棚结构，其特征在于，当所述滑块(8)带动配重块(7)使得挡布(9)覆盖整个安装平台(6)时，观光车(1)被挡布(9)遮挡。

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【技术特征摘要】

1.一种观光车用新型车顶棚结构，包括观光车(1)，其特征在于，所述观光车(1)的观光平台的顶部设置有支撑架(2),支撑架(2)的顶部固定安装有安装平台(6)，安装平台(6)的一侧固定安装有收卷箱(3)；

2.根据权利要求1所述的一种观光车用新型车顶棚结构，其特征在于，所述安装平台(6)上开设有滑槽(11)，且滑槽(11)内远离收卷箱(3)的另一侧末端设置有磁吸块(12)。

3.根据权利要求1所述的一种观光车用新型车顶棚结构，其特征在于，所述收卷箱(3)的侧边开设有收卷槽(5)，且挡布(9)通过收卷槽(5)进行来回收缩。

4.根据权利要求1所述的一种观光车用新型车顶棚结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴斯德，
申请(专利权)人：厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：