【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路工程，尤其是一种旧路绿化带改造路面结构。
技术介绍
1、随着我国经济的快速发展和交通量的持续增长，全国各大中城市出现了高峰时段常态化拥堵现象；为了缓解拥堵，提高通行速度，可考虑增加车道数。
2、但往往现状道路沿线建筑密集，城市道路用地红线受限，道路两侧征拆困难，为了减少征拆，降低社会影响，部分城市道路可考虑拆除现状绿化带改造为车行道；当部分绿化带的宽度较小进行改造时，例如宽度在2米以下时，利用现有技术不便于水泥稳定碎石施工，且施工周期长，对现状交通的影响较大。
3、鉴于此有必要提出一种旧路绿化带改造路面结构以解决或至少缓解上述缺陷。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种旧路绿化带改造路面结构，以解决现有技术中道路部分绿化带的宽度较小进行改造时，不便于水泥稳定碎石施工，且施工周期长的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种旧路绿化带改造路面结构，包括沿道路横向布置的改造路段以及既有路段；其中，
3、所述既有路段中向下凹陷形成有沿道路延伸方向延伸的改道空间，所述改造路段设置于所述改道空间中，其中，所述改造路段包括自上至下依次设置的沥青混凝土层、钢筋混凝土层以及换填层，所述沥青混凝土层、所述钢筋混凝土层以及所述换填层沿道路横向的两侧均与所述既有路段衔接。
4、优选地，所述沥青混凝土层包括自上至下依次设置的细粒式改性沥青混凝土层、中粒式沥青混凝土层以及粗粒式沥青混凝土层，所述粗粒式沥青混凝土层铺设于所述
5、优选地，所述细粒式改性沥青混凝土层、所述中粒式沥青混凝土层、所述粗粒式沥青混凝土层、所述钢筋混凝土层以及所述换填层自上至下呈宽度逐渐减小的阶梯状分布。
6、优选地，所述换填层沿道路横向的两侧具有斜面，且所述换填层的宽度自上至下逐渐减小。
7、优选地，所述既有路段包括自上至下依次设置的上面层、中面层、下面层、上基层、下基层以及底基层，所述细粒式改性沥青混凝土层沿道路横向的两侧与所述上面层衔接，所述中粒式沥青混凝土层沿道路横向的两侧与所述中面层衔接，所述粗粒式沥青混凝土层沿道路横向的两侧与所述下面层衔接，所述钢筋混凝土层沿道路横向的两侧与所述上基层衔接，所述换填层沿道路横向的两侧自上至下依次与所述上基层、所述下基层和所述底基层衔接。
8、优选地，所述沥青混凝土层沿道路横向的两侧和所述既有路段通过改性黏结沥青连接。
9、优选地，还包括加筋网，所述加筋网铺设于所述钢筋混凝土层和所述上基层的衔接处顶部。
10、优选地，还包括防裂网机构，所述防裂网机构包括第一格栅防裂网、第二格栅防裂网以及第三格栅防裂网，所述第一格栅防裂网铺设于所述中粒式沥青混凝土层和所述中面层的衔接处顶部，所述第二格栅防裂网铺设于所述粗粒式沥青混凝土层和所述下面层的衔接处顶部，所述第三格栅防裂网铺设于所述换填层和所述上基层的衔接处顶部。
11、优选地，所述换填层沿道路横向的两侧的斜面倾斜坡度为1:0.2。
12、优选地，所述换填层中的换填材料采用碎石。
13、与现有技术相比，本技术所提供的具有如下的有益效果：
14、本技术所提供的一种旧路绿化带改造路面结构，包括沿道路横向布置的改造路段以及既有路段，既有路段中向下凹陷形成有沿道路延伸方向延伸的改道空间，改造路段设置于改道空间中，改造路段包括自上至下依次设置的沥青混凝土层、钢筋混凝土层以及换填层，沥青混凝土层、钢筋混凝土层以及换填层沿道路横向的两侧均与既有路段衔接。如此设置的结构可在绿化带宽度较小时也方便改造，加快施工效率，通过换填层提高路基承载力，并且便于钢筋混凝土施工，且同时通过钢筋混凝土层进一步提高道路承载强度，通过沥青混凝土层满足道路舒适性、耐久性及防水性，从而在无需征拆用地的情况下扩充了车道数，整体结构施工周期短，施工方便。
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1.一种旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，包括沿道路横向布置的改造路段以及既有路段；其中，
2.根据权利要求1所述的旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，所述沥青混凝土层包括自上至下依次设置的细粒式改性沥青混凝土层、中粒式沥青混凝土层以及粗粒式沥青混凝土层，所述粗粒式沥青混凝土层铺设于所述钢筋混凝土层上，所述中粒式沥青混凝土层铺设于所述粗粒式沥青混凝土层上，所述细粒式改性沥青混凝土层铺设于所述中粒式沥青混凝土层上。
3.根据权利要求2所述的旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，所述细粒式改性沥青混凝土层、所述中粒式沥青混凝土层、所述粗粒式沥青混凝土层、所述钢筋混凝土层以及所述换填层自上至下呈宽度逐渐减小的阶梯状分布。
4.根据权利要求1所述的旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，所述换填层沿道路横向的两侧具有斜面，且所述换填层的宽度自上至下逐渐减小。
5.根据权利要求2所述的旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，所述既有路段包括自上至下依次设置的上面层、中面层、下面层、上基层、下基层以及底基层，所述细粒式改性沥青混凝土层沿道路横向的两侧与
6.根据权利要求1所述的旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，所述沥青混凝土层沿道路横向的两侧和所述既有路段通过改性黏结沥青连接。
7.根据权利要求5所述的旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，还包括加筋网，所述加筋网铺设于所述钢筋混凝土层和所述上基层的衔接处顶部。
8.根据权利要求5所述的旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，还包括防裂网机构，所述防裂网机构包括第一格栅防裂网、第二格栅防裂网以及第三格栅防裂网，所述第一格栅防裂网铺设于所述中粒式沥青混凝土层和所述中面层的衔接处顶部，所述第二格栅防裂网铺设于所述粗粒式沥青混凝土层和所述下面层的衔接处顶部，所述第三格栅防裂网铺设于所述换填层和所述上基层的衔接处顶部。
9.根据权利要求4所述的旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，所述换填层沿道路横向的两侧的斜面倾斜坡度为1:0.2。
10.根据权利要求1所述的旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，所述换填层中的换填材料采用碎石。
...【技术特征摘要】
1.一种旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，包括沿道路横向布置的改造路段以及既有路段；其中，
2.根据权利要求1所述的旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，所述沥青混凝土层包括自上至下依次设置的细粒式改性沥青混凝土层、中粒式沥青混凝土层以及粗粒式沥青混凝土层，所述粗粒式沥青混凝土层铺设于所述钢筋混凝土层上，所述中粒式沥青混凝土层铺设于所述粗粒式沥青混凝土层上，所述细粒式改性沥青混凝土层铺设于所述中粒式沥青混凝土层上。
3.根据权利要求2所述的旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，所述细粒式改性沥青混凝土层、所述中粒式沥青混凝土层、所述粗粒式沥青混凝土层、所述钢筋混凝土层以及所述换填层自上至下呈宽度逐渐减小的阶梯状分布。
4.根据权利要求1所述的旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，所述换填层沿道路横向的两侧具有斜面，且所述换填层的宽度自上至下逐渐减小。
5.根据权利要求2所述的旧路绿化带改造路面结构，其特征在于，所述既有路段包括自上至下依次设置的上面层、中面层、下面层、上基层、下基层以及底基层，所述细粒式改性沥青混凝土层沿道路横向的两侧与所述上面层衔接，所述中粒式沥青混凝土层沿道路横向的两侧与所述中面层衔接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖小芳，陈建民，吴帅峰，刘奔，陈兆恩，罗丹丹，张贤育，
申请(专利权)人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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