【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车涂装，尤其涉及一种车身涂装辅助工装自动输送方法。
技术介绍
1、车身涂装是汽车制造过程中非常关键的工艺之一，在涂装过程中，需要将车身固定在辅助工装上，然后采用转运设备对其进行转移，实现依次对车身进行表面处理、底漆涂装、喷涂面漆和烘干固化，最后对车身的涂装进行检验。
2、现有的转运设备在将辅助工装及车身向涂装车间转运过程中，无法对车身进行预处理，会导致涂装时间增加，影响生产效率，而且辅助工装在转运设备上移动过程中，摩擦力较大，会增加驱动力，影响使用效果。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中无法对车身表面进行预清理以及辅助工装移动效果较差的问题，而提出的一种车身涂装辅助工装自动输送方法。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种车身涂装辅助工装自动输送方法，包括以下步骤：
4、步骤一：在输送部上设置有球体，将工装本体的底部与球体相抵；
5、步骤二：在输送部上升降设置有升降板，在升降板上设置有用于对车身清理的清理部。
6、为了便于对工装本体进行输送，优选地，所述输送部包括两组呈对称设置的底座，其中，两组所述底座之间转动设置有驱动轴，所述驱动轴上固定设置有链轮，所述链轮对称设置有两组，两组所述链轮上均套设有齿轮带，两组所述齿轮带之间固定设置有多组连接板，且所述连接板上固定设置有第一磁块，所述工装本体上固定设置有与第一磁块磁性吸合的第二磁块。
7、为
8、为了便于对车身进行清理，进一步地，所述清理部包括固定设置在所述升降板上的固定板，所述固定板两端分别固定设置有转动板，两组所述转动板之间转动设置有第一转轴，所述第一转轴上转动设置有用于清理车身的清洁辊，且所述清洁辊对称设置有两组。
9、为了方便驱动清洁辊转动，提高对车身的清洁质量，进一步地，所述转动板内开设有转动腔，所述第一转轴延伸至转动腔内的一端固定设置有涡流叶片，且所述转动腔两端分别固定设置有进气管和出气管。
10、更进一步地，所述底座内开设有活塞腔，所述活塞腔内滑动设置有活塞板，所述活塞板上固定设置有顶杆，所述球体上固定设置有第二转轴，所述第二转轴远离球体的一端固定设置有凸轮，所述顶杆远离活塞板的一端与凸轮相抵，且所述活塞腔内设置有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与活塞腔和活塞板相抵，所述活塞腔上固定设置有抽气管和排气管，所述抽气管和排气管上均固定设置有单向阀，所述排气管与进气管相连通。
11、进一步地，所述升降板上滑动设置有安装板，所述安装板通过连接杆固定设置有多组喷头，所述转动板上开设有滑槽，且所述第一转轴延伸至滑槽内的一端固定设置有往复丝杠，所述安装板与往复丝杠螺纹连接。
12、进一步地，还包括多组伸缩筒，多组所述伸缩筒内均升降设置有伸缩杆，所述伸缩杆远离伸缩筒的一端与升降板固定连接，且所述伸缩筒上设置有用于限制升降板升降的弹性绳。
13、再进一步地，所述伸缩筒上固定设置有支撑板，所述支撑板上固定设置有安装筒，所述安装筒内滑动设置有限位板，所述限位板上固定设置有推杆，所述推杆延伸出安装筒的一端固定设置有撞击头，所述撞击头与工装本体外壁相抵，且所述伸缩筒内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与限位板和安装筒相抵，所述弹性绳两端分别与限位板和升降板固定连接。
14、进一步地，所述转动座内开设有用于向球体喷油的喷油口，所述底座内开设有储油腔，所述储油腔底部通过油管与喷油口相连通，所述伸缩筒上固定设置有第一管道和第二管道，所述第一管道与储油腔相连通，且所述第一管道和第二管道上均固定设置有单向阀。
15、与现有技术相比，本专利技术提供了一种车身涂装辅助工装自动输送方法，具备以下有益效果：
16、1、该车身涂装辅助工装自动输送方法，通过在工装本体及车身移动时，升降板可以跟随车身顶部的曲线进行升降，而且在升降板上设置有清洁辊和喷头，可以对车身进行清理，减少涂装时间，提高生产效率；
17、2、该车身涂装辅助工装自动输送方法，通过在底座上开设有导向槽，在导向槽内转动设置有球体，可以减少工装本体与底座之间的摩擦，一方面可以减小驱动力，减少能量的消耗，另一方面提高工装本体的移动时的稳定性；
18、3、该车身涂装辅助工装自动输送方法，通过在底座内开设有储油腔，在转动座上开设有喷油口，可以对球体喷射润滑油，进一步降低摩擦，提高使用效果；
19、4、该车身涂装辅助工装自动输送方法，通过在清洁辊转动时，经过往复丝杠驱动安装板及喷头往复滑动，可以提高喷头的吹扫范围，提高清洁效果；
20、5、该车身涂装辅助工装自动输送方法，通过在伸缩筒上固定设置有安装筒，在安装筒上滑动设置有撞击头，在清洁结束后，撞击头可以对工装本体进行撞击，使工装本体及车身产生振动，有助于车身的灰尘掉落，提高使用效果。
21、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术通过在工装本体及车身移动时，升降板可以跟随车身顶部的曲线进行升降，而且在升降板上设置有清洁辊和喷头，可以对车身进行清理，减少涂装时间，提高生产效率，在底座上开设有导向槽，在导向槽内转动设置有球体，可以减少工装本体与底座之间的摩擦，减小驱动力，还可以提高工装本体的移动时的稳定性。
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1.一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，所述输送部包括两组呈对称设置的底座（1），
3.根据权利要求2所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，两组所述底座（1）顶部均开设有导向槽（106），所述工装本体（2）分别滑动设置在导向槽（106）内，所述导向槽（106）内底部固定设置有转动座（801），所述球体（8）设置在转动座（801）内，且所述球体（8）设置有多组。
4.根据权利要求3所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，所述清理部包括固定设置在所述升降板（3）上的固定板（4），所述固定板（4）两端分别固定设置有转动板（401），两组所述转动板（401）之间转动设置有第一转轴（501），所述第一转轴（501）上转动设置有用于清理车身的清洁辊（5），且所述清洁辊（5）对称设置有两组。
5.根据权利要求4所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，所述转动板（401）内开设有转动腔（402），所述第一转轴（501
6.根据权利要求5所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，所述底座（1）内开设有活塞腔（9），所述活塞腔（9）内滑动设置有活塞板（905），所述活塞板（905）上固定设置有顶杆（906），所述球体（8）上固定设置有第二转轴，所述第二转轴远离球体（8）的一端固定设置有凸轮（803），所述顶杆（906）远离活塞板（905）的一端与凸轮（803）相抵，且所述活塞腔（9）内设置有第一弹簧（907），所述第一弹簧（907）两端分别与活塞腔（9）和活塞板（905）相抵，所述活塞腔（9）上固定设置有抽气管（901）和排气管（902），所述抽气管（901）和排气管（902）上均固定设置有单向阀，所述排气管（902）与进气管（904）相连通。
7.根据权利要求6所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，所述升降板（3）上滑动设置有安装板（602），所述安装板（602）通过连接杆（601）固定设置有多组喷头（6），所述转动板（401）上开设有滑槽（403），且所述第一转轴（501）延伸至滑槽（403）内的一端固定设置有往复丝杠（502），所述安装板（602）与往复丝杠（502）螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，还包括多组伸缩筒（301），多组所述伸缩筒（301）内均升降设置有伸缩杆（302），所述伸缩杆（302）远离伸缩筒（301）的一端与升降板（3）固定连接，且所述伸缩筒（301）上设置有用于限制升降板（3）升降的弹性绳（305）。
9.根据权利要求8所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，所述伸缩筒（301）上固定设置有支撑板（303），所述支撑板（303）上固定设置有安装筒（11），所述安装筒（11）内滑动设置有限位板（12），所述限位板（12）上固定设置有推杆（13），所述推杆（13）延伸出安装筒（11）的一端固定设置有撞击头（10），所述撞击头（10）与工装本体（2）外壁相抵，且所述伸缩筒（301）内设置有第二弹簧（14），所述第二弹簧（14）的两端分别与限位板（12）和安装筒（11）相抵，所述弹性绳（305）两端分别与限位板（12）和升降板（3）固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，所述转动座（801）内开设有用于向球体（8）喷油的喷油口（802），所述底座（1）内开设有储油腔（7），所述储油腔（7）底部通过油管（701）与喷油口（802）相连通，所述伸缩筒（301）上固定设置有第一管道（702）和第二管道，所述第一管道（702）与储油腔（7）相连通，且所述第一管道（702）和第二管道上均固定设置有单向阀。
...【技术特征摘要】
1.一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，所述输送部包括两组呈对称设置的底座（1），
3.根据权利要求2所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，两组所述底座（1）顶部均开设有导向槽（106），所述工装本体（2）分别滑动设置在导向槽（106）内，所述导向槽（106）内底部固定设置有转动座（801），所述球体（8）设置在转动座（801）内，且所述球体（8）设置有多组。
4.根据权利要求3所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，所述清理部包括固定设置在所述升降板（3）上的固定板（4），所述固定板（4）两端分别固定设置有转动板（401），两组所述转动板（401）之间转动设置有第一转轴（501），所述第一转轴（501）上转动设置有用于清理车身的清洁辊（5），且所述清洁辊（5）对称设置有两组。
5.根据权利要求4所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，所述转动板（401）内开设有转动腔（402），所述第一转轴（501）延伸至转动腔（402）内的一端固定设置有涡流叶片（503），且所述转动腔（402）两端分别固定设置有进气管（904）和出气管。
6.根据权利要求5所述的一种车身涂装辅助工装自动输送方法，其特征在于，所述底座（1）内开设有活塞腔（9），所述活塞腔（9）内滑动设置有活塞板（905），所述活塞板（905）上固定设置有顶杆（906），所述球体（8）上固定设置有第二转轴，所述第二转轴远离球体（8）的一端固定设置有凸轮（803），所述顶杆（906）远离活塞板（905）的一端与凸轮（803）相抵，且所述活塞腔（9）内设置有第一弹簧（907），所述第一弹簧（907）两端分别与活塞腔（9）和活塞板（905）相抵，所述活塞腔（9）上固定设置有抽气管（901）和排气管（902），所述抽气管（901）和排气管（902）上均固定设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱桦，
申请(专利权)人：重庆基石机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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