【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及沥青保温，尤其涉及一种沥青船运保温加热装置及其加热方法。
技术介绍
1、沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料，沥青在海上进行船运时，由于耗时长，沥青容易出现结块现象，需要使用保温加热装置在船运时对沥青进行保温加热处理。
2、但现有保温加热装置的加热位置固定，不能保障热量的均匀分布，影响船运运输时对沥青的保温效果，同时，会出现沥青结块的现象，因此，设计一种沥青船运保温加热装置及其加热方法是很有必要的。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有设计不能保障热量的均匀分布，影响船运运输时对沥青的保温效果的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种沥青船运保温加热装置，包括加热箱，所述加热箱的内部焊接有第一分隔板，且第一分隔板的一侧为保温仓，所述第一分隔板的另一侧为功能仓，所述第一分隔板的中央设有电机，且电机的输出端固定有传动杆，所述传动杆的顶部外壁螺接有若干个电动伸缩杆，且电动伸缩杆的伸缩端焊接有搅动板，相邻两个所述搅动板之间焊接有一个连接杆，所述加热箱内开设有加热槽，且加热槽位于保温仓的外部，所述加热槽的内部穿插有电热丝，所述第一分隔板的一侧外壁顶部开设有辅热槽，且辅热槽的内部螺接有红外辐射器，所述红外辐射器上通过电连接有导热丝，所述加热箱的一端设置有除废组件。
<...【技术保护点】
1.一种沥青船运保温加热装置，包括加热箱(1)，其特征在于：所述加热箱(1)的内部焊接有第一分隔板(2)，且第一分隔板(2)的一侧为保温仓(3)，所述第一分隔板(2)的另一侧为功能仓(4)，所述第一分隔板(2)的中央设有电机(5)，且电机(5)的输出端固定有传动杆(6)，所述传动杆(6)的顶部外壁螺接有若干个电动伸缩杆(7)，且电动伸缩杆(7)的伸缩端焊接有搅动板(8)，相邻两个所述搅动板(8)之间焊接有一个连接杆(9)，所述加热箱(1)内开设有加热槽(10)，且加热槽(10)位于保温仓(3)的外部，所述加热槽(10)的内部穿插有电热丝(11)，所述第一分隔板(2)的一侧外壁顶部开设有辅热槽(12)，且辅热槽(12)的内部螺接有红外辐射器(13)，所述红外辐射器(13)上通过电连接有导热丝(14)，所述加热箱(1)的一端设置有除废组件(15)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于：所述搅动板(8)和连接杆(9)的两侧均呈刀刃状，所述加热槽(10)呈螺旋状，所述搅动板(8)的底部两侧均焊接有支块(31)，且支块(31)与电动伸缩杆(7)的伸缩端
3.根据权利要求1所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于：所述除废组件(15)包括排气管(151)、除废箱(152)、滤布(153)、活性炭(154)和出气管(155)，所述加热箱(1)的一端插接有排气管(151)，且排气管(151)的另一端固定有除废箱(152)，所述除废箱(152)的一端内部设有若干张滤布(153)，所述除废箱(152)的另一端内部设有活性炭(154)，所述除废箱(152)上设有出气管(155)，且出气管(155)位于活性炭(154)的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于：所述除废箱(152)的两侧内部均设有弹簧伸缩杆(156)，所述除废箱(152)的外部设有密封板(157)，且弹簧伸缩杆(156)的伸缩端与密封板(157)的外壁螺接固定，所述密封板(157)上胶接有密封圈(158)，且密封圈(158)与除废箱(152)贴合，所述除废箱(152)的顶部设有冷风机(159)，且冷风机(159)上设有输气管(1510)，所述输气管(1510)的另一端延伸至除废箱(152)内。
5.根据权利要求1所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于：所述保温仓(3)的外部包裹有隔热垫(16)，且隔热垫(16)的外部设有隔热外套(17)，所述保温仓(3)的顶部设有进料斗(18)，所述保温仓(3)的一端底部设有出料管(19)。
6.根据权利要求1所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于：所述功能仓(4)的内部中央焊接有第二分隔板(20)，且第二分隔板(20)的顶部设有电源(21)，所述功能仓(4)的顶部螺接有太阳能板(23)，所述电源(21)上设有输送线(22)，且输送线(22)的另一端与太阳能板(23)连接，所述太阳能板(23)的底部两侧均胶接有橡胶条(24)，且橡胶条(24)的底部与功能仓(4)的顶部贴合，所述电源(21)的一端设有充电口(25)，且充电口(25)的一端延伸至功能仓(4)外。
7.根据权利要求1所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于：所述功能仓(4)的内壁设有阻热垫(26)，所述功能仓(4)的底部设有气缸(27)，且气缸(27)的伸出端固定有伸缩推杆(28)，所述第一分隔板(2)的一侧外壁底部开设有隐藏槽(29)，且隐藏槽(29)的内部设有推料板(30)，所述伸缩推杆(28)的一端延伸至隐藏槽(29)内并与推料板(30)焊接固定，所述加热箱(1)的另一端外壁螺接有控制器(32)。
8.根据权利要求1所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于：所述加热箱(1)的底部两端均焊接有支柱(33)，所述加热箱(1)的底部下方设有底座(34)，且底座(34)的两端分别于两个支柱(33)的底部焊接固定，两个所述支柱(33)之间焊接有支板(35)，且支板(35)的底部焊接有两个气动升降柱(36)，所述气动升降柱(36)的伸缩端焊接有移动座(37)，且移动座(37)的内部设有滚轮(38)，所述底座(34)上开设有两个升降口(39)，且移动座(37)位于升降口(39)内。
9.根据权利要求8所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于：所述支柱(33)的两侧均焊接有斜撑杆(40)，且斜撑杆(40)的底部设有气动伸缩杆(41)，所述气动伸缩杆(41)的伸缩端焊接有支垫(42)。
10.一种沥青船运保温加热方法，应用于权利要求1所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于：通过电热丝(11)加热，可以给保温...
【技术特征摘要】
1.一种沥青船运保温加热装置，包括加热箱(1)，其特征在于：所述加热箱(1)的内部焊接有第一分隔板(2)，且第一分隔板(2)的一侧为保温仓(3)，所述第一分隔板(2)的另一侧为功能仓(4)，所述第一分隔板(2)的中央设有电机(5)，且电机(5)的输出端固定有传动杆(6)，所述传动杆(6)的顶部外壁螺接有若干个电动伸缩杆(7)，且电动伸缩杆(7)的伸缩端焊接有搅动板(8)，相邻两个所述搅动板(8)之间焊接有一个连接杆(9)，所述加热箱(1)内开设有加热槽(10)，且加热槽(10)位于保温仓(3)的外部，所述加热槽(10)的内部穿插有电热丝(11)，所述第一分隔板(2)的一侧外壁顶部开设有辅热槽(12)，且辅热槽(12)的内部螺接有红外辐射器(13)，所述红外辐射器(13)上通过电连接有导热丝(14)，所述加热箱(1)的一端设置有除废组件(15)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于：所述搅动板(8)和连接杆(9)的两侧均呈刀刃状，所述加热槽(10)呈螺旋状，所述搅动板(8)的底部两侧均焊接有支块(31)，且支块(31)与电动伸缩杆(7)的伸缩端焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于：所述除废组件(15)包括排气管(151)、除废箱(152)、滤布(153)、活性炭(154)和出气管(155)，所述加热箱(1)的一端插接有排气管(151)，且排气管(151)的另一端固定有除废箱(152)，所述除废箱(152)的一端内部设有若干张滤布(153)，所述除废箱(152)的另一端内部设有活性炭(154)，所述除废箱(152)上设有出气管(155)，且出气管(155)位于活性炭(154)的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于：所述除废箱(152)的两侧内部均设有弹簧伸缩杆(156)，所述除废箱(152)的外部设有密封板(157)，且弹簧伸缩杆(156)的伸缩端与密封板(157)的外壁螺接固定，所述密封板(157)上胶接有密封圈(158)，且密封圈(158)与除废箱(152)贴合，所述除废箱(152)的顶部设有冷风机(159)，且冷风机(159)上设有输气管(1510)，所述输气管(1510)的另一端延伸至除废箱(152)内。
5.根据权利要求1所述的一种沥青船运保温加热装置，其特征在于：所述保温仓(3)的外部包裹有隔热垫(16)，且隔热垫(16)的外部设有隔热外套(17)，所述保温仓(3)的顶部设有进料斗(18)，所述保温...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧爱民，吴鹏，王坤，
申请(专利权)人：扬州海润船业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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