【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种线缆引导组件，具体涉及一种用于在机翼的固定前缘与缝翼之间引导柔性线缆随缝翼同步伸出和收回的装置，可以避免缝翼在收回和放下过程中随动的柔性线缆与固定前缘蒙皮切口发生接触损伤的情况发生。本专利技术属于机翼结构的固定前缘/前缘缝翼设计领域。
技术介绍
1、飞机机翼的缝翼腔体中通常布置一些传感器用于实时监控缝翼的状态，这些传感器需通过柔性线缆连接，柔性线缆需走线进入机翼的固定前缘的腔体中。
2、由于缝翼与固定前缘之间存在相对运动，当缝翼展开时，缝翼和固定前缘之间的柔性线缆暴露在缝翼和固定前缘之间的缝道中，若线缆缺少支撑固定及导引走向的结构，线缆容易卡在缝翼和固定前缘之间，导致缝翼运动卡滞和损伤线缆。
3、现有技术中，线缆引导装置根据结构形式主要分4种类型。
4、一种是将线缆整合到缝翼滑轨中(cn205203368u)，其在滑轨一侧设有用于容纳线缆的线缆槽，将伸缩线缆放置于所述线缆槽内，使得当飞机缝翼下放时，所述伸缩线缆随着所述滑轨运动而拉伸；以及当飞机缝翼收起时，所述伸缩线缆随着所述滑轨运动而收缩。
5、然而，该装置会降低效率。该装置需要伸缩线缆、保护罩等专用的设备，结构较复杂，会降低缝翼的拆装效率，增加人工耗时。此外该装置无法应用在已有的缝翼承载滑轨上。由于柔性线缆较多较粗，无法在滑轨上直接增加线缆槽，而是需要重新设计滑轨的尺寸。
6、二是通过设计多杆运动机构、折叠臂等结构来辅助线缆运动(us9187171b2、cn110641682a、cn21858686
7、然而，多杆运动机构辅助线缆运动装置结构较复杂，零件较多。此外这些装置需要占用较大空间。由于连杆旋转过程中整体运动包络所占空间较大，尤其是在展向方向上，该方案需要占用机翼的固定前缘内的大量空间，需要压缩其他系统的布置空间。
8、三是固定式线缆引导装置(cn114050525a)，其设计预定形状的引导段连通机翼的固定前缘与缝翼，引导段的第一端固定到后腔隔板，引导段的第二端伸入到固定前缘，经由线缆孔使线缆进入到引导段，并且在引导段内延伸并引导进入固定前缘。
9、然而，该装置是非运动机构，在缝翼收回和放下过程中，固定前缘需开设足够大的切口以避免该装置的引导段与固定前缘切口干涉，切口过大对气动、噪声有不利影响。
10、四是可伸缩式线缆引导装置(cn114421375a)，其包括用于将柔性线缆从飞机的缝翼引导到固定前缘的引导部段，引导部段构造成在高度和长度方向上是能伸缩的。
11、然而，该装置存在很多旋转副，在缝翼每次收回和放下时这些旋转副都要发生相对运动，增加了装置损伤失效概率，且线缆固定在多个旋转副处反复扭转并且扭转角度过大，长期反复扭转过大角度容易损坏线缆。此外该装置在旋转副平面的方向上需要较长的前缘切口，切口过大对气动、噪声有不利影响。
12、常规的缝翼线缆引导装置要么对固定前缘蒙皮切口尺寸要求很大，严重影响气动性能，要么在固定前缘布置繁多的连杆，占用固定前缘很大空间，还导致过多的机翼重量。
13、因此，亟需提出一种结构简单、易于安装、对空间需求小且不能存在与切口干涉风险的线缆引导装置，可避免缝翼在收回和放下过程中随动的线缆导轨与固定前缘蒙皮切口发生接触损伤的情况。
技术实现思路
1、针对现有技术的上述问题，专利技术人提供了一种线缆引导组件，为缝翼和固定前缘之间的柔性线缆提供支持。
2、在该线缆引导组件的第一示例中，该线缆引导组件包括：固定支座，固定支座固定到机翼的缝翼的内表面上；线缆导轨，线缆导轨的导轨自由端部穿过固定前缘的辅助梁上的切口进入机翼的固定前缘的内部腔体中，并且线缆导轨的导轨固定端部与固定支座枢转地连接；以及保持装置，保持装置在内部腔体中固定到辅助梁，并且其中，线缆导轨具有当机翼的缝翼收拢时的第一位置以及当机翼的缝翼展开时的第二位置，并且当线缆导轨在第一位置和第二位置之间移动时，保持装置允许线缆导轨的至少一部分移动穿过切口并且保持线缆导轨不接触切口。
3、在该线缆引导组件的第二示例中，可选地包括第一示例，该线缆引导组件还包括用于容纳线缆的线缆槽，线缆槽的截面形状是“口”字型或者“匚”字型，可以容纳柔性线缆在其中走线并且易于操作人员将线缆布置到其中，以防止柔性线缆与固定前缘的切口直接接触。
4、在该线缆引导组件的第三示例中，可选地包括第一示例和第二示例中的一个或多个，线缆导轨是弯曲的长条形状，该弯曲的长条形状可以是形状适配于缝翼相对于固定前缘的运动轨迹的弯曲的长条形状。
5、在该线缆引导组件的第四示例中，可选地包括第一示例至第三示例中的一个或多个，保持装置包括支承部，支承部包括具有支承滚动体的支承自由端部，支承滚动体从下方抵靠线缆导轨的底部，避免防线缆导轨的底部与固定前缘的切口直接接触。
6、在该线缆引导组件的第五示例中，可选地包括第一示例至第四示例中的一个或多个，支承部包括支承固定端部和在支承固定端部与支承自由端部之间延伸的支承臂部，支承固定端部在切口的下方固定到辅助梁，支承臂部从支承固定端部朝向机翼的固定前缘的内部腔体延伸支承距离并且位于线缆导轨下方，其中支承距离使得线缆导轨在第一位置与第二位置之间运动时线缆导轨的底部始终由支承自由端部抵靠。
7、在该线缆引导组件的第六示例中，可选地包括第一示例至第五示例中的一个或多个，保持装置包括夹持部，夹持部包括具有夹持滚动体的夹持自由端部，夹持滚动体从上方抵靠线缆导轨的顶部，并且使得线缆导轨夹持在支承滚动体与夹持滚动体之间。
8、在该线缆引导组件的第七示例中，可选地包括第一示例至第六示例中的一个或多个，夹持部包括夹持固定端部和在夹持固定端部与夹持自由端部之间延伸的夹持臂部，夹持固定端部在切口的上方固定到辅助梁，夹持臂部从夹持固定端部朝向机翼的固定前缘的内部腔体延伸夹持距离并且位于线缆导轨上方，其中夹持距离使得线缆导轨在第一位置与第二位置之间运动时线缆导轨的顶部始终由夹持自由端部抵靠。
9、在该线缆引导组件的第八示例中，可选地包括第一示例至第七示例中的一个或多个，夹持部还包括弹性件，弹性件的第一端固定到夹持固定端部并且弹性件的第二端固定到夹持臂部，使得线缆导轨在第一位置与第二位置之间运动时线缆导轨的顶部始终由夹持自由端部抵靠。
10、在该线缆引导组件的第九示例中，可选地包括第一示例至第八示例中的一个或多个，夹持固定端部从辅助梁朝向机翼的固定前缘的内部腔体延伸预定的距离，并且夹持固定端部和夹持臂部枢转地连接，并且弹性件使得夹持固定端部和夹持臂部形成预定的角度。
11、在该线缆引导组件的第十示例中，可选地包括第一示例至第九示例中的一个或多个，线缆导轨的导轨固定端部与固定支本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种线缆引导组件，用于机翼的固定前缘与缝翼，所述线缆引导组件(1)包括：
2.根据权利要求1所述的线缆引导组件，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的线缆引导组件，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的线缆引导组件，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的线缆引导组件，其特征在于，
6.根据权利要求4所述的线缆引导组件，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的线缆引导组件，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的线缆引导组件，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的线缆引导组件，其特征在于，
10.根据权利要求1所述的线缆引导组件，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种线缆引导组件，用于机翼的固定前缘与缝翼，所述线缆引导组件(1)包括：
2.根据权利要求1所述的线缆引导组件，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的线缆引导组件，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的线缆引导组件，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的线缆引导组件，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻志高，何志全，文丽鑫，董萌，王志晟，罗旻，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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