【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于齿轮啮合检测，具体是一种变速箱齿轮啮合检测装置。
技术介绍
1、齿轮啮合检测是确保齿轮系统正常运行和性能稳定的关键步骤，齿轮的齿隙的过大或者过小都会影响齿轮的传动效率和寿命，齿轮之间的啮合度越好，齿轮传动的效率越高，在运行时产生的噪音和磨损也会降低，因此，测量齿轮啮合可以用来控制齿轮传动的精度，保证传动的可靠性和准确性，其中作为汽车重要部位的变速箱，其内部的齿轮要求的精度会更高，以保证汽车变速箱的使用寿命和效率。
2、由于变速箱内部的齿轮是与通过传动轴，因此在对其内部齿轮的啮合度检测时定位尤为重要，因为齿轮内部有内齿牙，因此最好的方式，是使用带有与之相对应齿牙的转轴对齿轮进行定位和固定，而人工定位齿轮和固定齿轮需要慢慢移动对准，会对齿轮造成过多的磨损，甚至是磕碰，因此提出一种变速箱齿轮啮合检测装置。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的人工定位齿轮效率不高，容易有磨损和磕碰的问题，本专利技术提供了一种变速箱齿轮啮合检测装置，通过旋转支撑座和定位套筒对待测齿轮进行夹持，在由定位挤压板向中部合拢，推动待测齿轮移动，对其进行定位，在由旋转支撑座带动定位套筒转动，使定位套筒与待测齿轮内部的卡齿相啮合，完成对待测齿轮的固定。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种变速箱齿轮啮合检测装置，包括工作台面，所述工作台面顶部固定连接有两组电动滑轨，所述电动滑轨内部滑动连接有定位机构和移动机构，所述移动机构顶部放置有待测齿轮，所述工作台面中部
3、其中，所述定位机构包括主体外壳，所述主体外壳顶部固定连接有第一驱动组件，所述主体外壳内部转动连接有限位支撑环，所述主体外壳内部呈环形分布有多个定位挤压板；
4、所述移动机构包括电磁滑块，所述电磁滑块顶部转动连接有旋转支撑座和第二驱动组件，所述旋转支撑座顶部滑动连接有定位套筒。
5、优选地，所述电动滑轨分为竖直滑轨和横向滑轨，所述定位机构滑动连接在竖直滑轨内部，所述移动机构滑动连接在横向滑轨内部。
6、优选地，所述第一驱动组件贯穿主体外壳的顶部，并且延伸至主体外壳的内部，所述限位支撑环底部呈环形分布有多个限位挡块，所述限位支撑环顶部开设有齿牙，所述第一驱动组件与齿牙啮合连接，通过设置第一驱动组件，并且第一驱动组件与齿牙啮合连接，使第一驱动组件能通过齿牙便捷的驱动限位支撑环进行转动。
7、优选地，所述定位挤压板位于限位支撑环下侧，所述定位挤压板顶部开设有限位槽，所述限位挡块呈向中部收拢的弯曲状，所述限位挡块滑动连接在限位槽内部，所述限位槽与限位挡块相匹配，将限位挡块滑动连接在限位槽内部，并且将限位挡块设置为向中部收拢的弯曲状，令限位挡块能推动定位挤压板向中部合拢，推动待测齿轮移动至于旋转支撑座同一中心的位置，完成对待测齿轮进行定位。
8、优选地，所述旋转支撑座顶部呈矩形状，所述第二驱动组件用于驱动旋转支撑座进行转动，所述定位套筒下端外侧开设有与待测齿轮内部相匹配的卡齿，将旋转支撑座顶部设置为矩形状，便于定位套筒与旋转支撑座套接并且固定，在定位套筒下端外侧开设与待测齿轮内部相匹配的卡齿，使定位套筒能快捷对待测齿轮进行固定。
9、优选地，所述齿轮检测仪位于电动滑轨之间，所述齿轮检测仪位于一对待测齿轮相互连接处。
10、优选地，所述待测齿轮放置在旋转支撑座上后，所述主体外壳沿电动滑轨向下移动，将定位套筒对准旋转支撑座套入，此时定位套筒会与待测齿轮抵触，再由限位挡块旋转对定位挤压板进行挤压，使定位挤压板向中部合拢，进而推动待测齿轮移动至待测齿轮中心与旋转支撑座中心重合。
11、优选地，所述待测齿轮移动至与旋转支撑座中心重合后，所述旋转支撑座带动定位套筒转动，使定位套筒下端卡齿与待测齿轮内部啮合，之后拉动支撑杆向上移动，使固定卡块解除与定位套筒的卡接。
12、优选地，所述固定组件包括支撑杆，所述支撑杆底部设置有楔形凸起，所述主体外壳中部滑动连接有一对固定卡块，一对所述固定卡块中间固定连接有多个复位拉簧。
13、优选地，所述支撑杆向下移动时，由楔形凸起对固定卡块向两侧挤压，令固定卡块移动与定位套筒内部进行卡接，便于取出定位套筒，以及保证定位套筒与旋转支撑座位置不变，方便放置待测齿轮，进行再次测量。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
15、本专利技术通过设置定位机构和移动机构等结构的配合，进而提升了齿轮检测效率，通过旋转支撑座和定位套筒对待测齿轮进行夹持，在由定位挤压板向中部合拢，推动待测齿轮移动，对其进行定位，在由旋转支撑座带动定位套筒转动，使定位套筒与待测齿轮内部的卡齿相啮合，完成对待测齿轮的固定；
16、本专利技术通过设置定位机构和固定组件等结构的配合，进而解决了容易有磨损和磕碰的问题，通过第一驱动组件驱动限位支撑环进行转动，使限位支撑环带动定位挤压板向中部合拢，进而推动待测齿轮，快速定位，以减少移动待测齿轮的磨损，再由固定卡块对定位套筒进行卡接固定，使定位套筒保持位置不变的上下移动，减少与旋转支撑座待测齿轮对齐时的磕碰；
17、本专利技术通过设置移动机构和齿轮检测仪等结构的配合，进而便于在待测齿轮固定后，由旋转支撑座带动待测齿轮移动至齿轮检测仪底部进行相互啮合，然后通过第二驱动组件驱动待测齿轮转动，由齿轮检测仪对其啮合程度进行拍摄检测。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种变速箱齿轮啮合检测装置，包括工作台面(1)，其特征在于：所述工作台面(1)顶部固定连接有两组电动滑轨(2)，所述电动滑轨(2)内部滑动连接有定位机构(3)和移动机构(4)，所述移动机构(4)顶部放置有待测齿轮(5)，所述工作台面(1)中部设置有齿轮检测仪(6)，所述定位机构(3)中部设置有固定组件(7)；
2.根据权利要求1所述的变速箱齿轮啮合检测装置，其特征在于：所述电动滑轨(2)分为竖直滑轨和横向滑轨，所述定位机构(3)滑动连接在竖直滑轨内部，所述移动机构(4)滑动连接在横向滑轨内部。
3.根据权利要求1所述的变速箱齿轮啮合检测装置，其特征在于：所述第一驱动组件(302)贯穿主体外壳(301)的顶部，并且延伸至主体外壳(301)的内部，所述限位支撑环(303)底部呈环形分布有多个限位挡块(304)，所述限位支撑环(303)顶部开设有齿牙(305)，所述第一驱动组件(302)与齿牙(305)啮合连接。
4.根据权利要求3所述的变速箱齿轮啮合检测装置，其特征在于：所述定位挤压板(306)位于限位支撑环(303)下侧，所述定位挤压板(30
5.根据权利要求1所述的变速箱齿轮啮合检测装置，其特征在于：所述旋转支撑座(402)顶部呈矩形状，所述第二驱动组件(403)用于驱动旋转支撑座(402)进行转动，所述定位套筒(404)下端外侧开设有与待测齿轮(5)内部相匹配的卡齿。
6.根据权利要求1所述的变速箱齿轮啮合检测装置，其特征在于：所述齿轮检测仪(6)位于电动滑轨(2)之间，所述齿轮检测仪(6)位于一对待测齿轮(5)相互连接处。
7.根据权利要求1所述的变速箱齿轮啮合检测装置，其特征在于：所述待测齿轮(5)放置在旋转支撑座(402)上后，所述主体外壳(301)沿电动滑轨(2)向下移动，将定位套筒(404)对准旋转支撑座(402)套入，此时定位套筒(404)会与待测齿轮(5)抵触，再由限位挡块(304)旋转对定位挤压板(306)进行挤压，使定位挤压板(306)向中部合拢，进而推动待测齿轮(5)移动至待测齿轮(5)中心与旋转支撑座(402)中心重合。
8.根据权利要求7所述的变速箱齿轮啮合检测装置，其特征在于：所述待测齿轮(5)移动至与旋转支撑座(402)中心重合后，所述旋转支撑座(402)带动定位套筒(404)转动，使定位套筒(404)下端卡齿与待测齿轮(5)内部啮合，之后拉动支撑杆(701)向上移动，使固定卡块(703)解除与定位套筒(404)的卡接。
9.根据权利要求1所述的变速箱齿轮啮合检测装置，其特征在于：所述固定组件(7)包括支撑杆(701)，所述支撑杆(701)底部设置有楔形凸起(702)，所述主体外壳(301)中部滑动连接有一对固定卡块(703)，一对所述固定卡块(703)中间固定连接有多个复位拉簧(704)。
10.根据权利要求9所述的变速箱齿轮啮合检测装置，其特征在于：所述支撑杆(701)向下移动时，由楔形凸起(702)对固定卡块(703)向两侧挤压，令固定卡块(703)移动与定位套筒(404)内部进行卡接。
...【技术特征摘要】
1.一种变速箱齿轮啮合检测装置，包括工作台面(1)，其特征在于：所述工作台面(1)顶部固定连接有两组电动滑轨(2)，所述电动滑轨(2)内部滑动连接有定位机构(3)和移动机构(4)，所述移动机构(4)顶部放置有待测齿轮(5)，所述工作台面(1)中部设置有齿轮检测仪(6)，所述定位机构(3)中部设置有固定组件(7)；
2.根据权利要求1所述的变速箱齿轮啮合检测装置，其特征在于：所述电动滑轨(2)分为竖直滑轨和横向滑轨，所述定位机构(3)滑动连接在竖直滑轨内部，所述移动机构(4)滑动连接在横向滑轨内部。
3.根据权利要求1所述的变速箱齿轮啮合检测装置，其特征在于：所述第一驱动组件(302)贯穿主体外壳(301)的顶部，并且延伸至主体外壳(301)的内部，所述限位支撑环(303)底部呈环形分布有多个限位挡块(304)，所述限位支撑环(303)顶部开设有齿牙(305)，所述第一驱动组件(302)与齿牙(305)啮合连接。
4.根据权利要求3所述的变速箱齿轮啮合检测装置，其特征在于：所述定位挤压板(306)位于限位支撑环(303)下侧，所述定位挤压板(306)顶部开设有限位槽(307)，所述限位挡块(304)呈向中部收拢的弯曲状，所述限位挡块(304)滑动连接在限位槽(307)内部，所述限位槽(307)与限位挡块(304)相匹配。
5.根据权利要求1所述的变速箱齿轮啮合检测装置，其特征在于：所述旋转支撑座(402)顶部呈矩形状，所述第二驱动组件(403)用于驱动旋转支撑座(402)进行转动，所述定位套筒(404)下端外侧开设有与待测齿轮(5)内部相匹配的卡齿。
【专利技术属性】
技术研发人员：魏永辉，吴帅，戎天如，张凯，周小晓，
申请(专利权)人：安徽坤泰车辆动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。