一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置制造方法及图纸

本技术公开了一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置，涉及抓斗行车钢丝绳纠偏技术领域，该一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置，包括抓斗行车主体箱，所述抓斗行车主体箱的上端部安装有移动固定板，所述抓斗行车主体箱的下端部安装有钢索纠正板；其中，所述钢索纠正板的上端部安装有四个液压杆，每个所述液压杆均安装在抓斗行车主体箱内部；其中，所述抓斗行车主体箱的上半部通过移动固定板内部开设的凹槽安装在移动固定板上方，所以将钢丝绳索重新安装回转动杆圆周表面，此时抓斗安装板在钢丝绳索的作用下逐渐靠近钢索纠正板，直到完全与钢索纠正板紧贴，此时使用者再次启动液压杆将钢索纠正板恢复到原位，此时即将钢丝绳索纠正后复原至原位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及抓斗行车钢丝绳纠偏，特别涉及一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置。

技术介绍

1、无人抓斗行车作为信息化、智能化领域的新产品，在冶金企业得到了广泛使用，但是通常物料料面具有不确定性，检测手段是通过抓斗的称重系统来间接判断料池的料量。

2、目前，抓斗行车在进行对物料抓取时，因为不能保证物料堆放时其表面保持平整，从而导致在抓斗进行抓取时出现左右倾斜，当倾斜角度过大时，还会导致钢丝绳相互缠绕，影响后续钢丝绳回收工作。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置，解决抓斗发生倾斜时钢丝绳不能在收缩时进行纠正的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：

5、一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置，包括抓斗行车主体箱，所述抓斗行车主体箱的上端部安装有移动固定板，所述抓斗行车主体箱的下端部安装有钢索纠正板；其中，所述钢索纠正板的上端部安装有四个液压杆，每个所述液压杆均安装在抓斗行车主体箱内部；其中，所述抓斗行车主体箱的上半部通过移动固定板内部开设的凹槽安装在移动固定板上方。

6、优选的：所述抓斗行车主体箱的上端部安装有两个电机；其中，每个所述电机的侧端部转动杆上均缠绕有钢丝绳索，所述钢索纠正板的下端部安装有抓斗安装板；其中，所述抓斗安装板的左右两侧均开设有安装槽。

7、优选的：每个所述钢丝绳索的一侧均与抓斗安装板上方的连接点进行连接；其中，所述抓斗安装板位置可通过电机带动钢丝绳索进行旋转来调整上下高度，每个所述安装槽内均安装有两个伸缩杆；其中，左右两侧相对位的每个所述伸缩杆的底端部均安装有同一个抓斗箱，每个所述抓斗箱的侧端部上方安装有转动连接模块；其中，两个所述抓斗箱侧端上方的转动连接模块为对称安装，且相互进行组装。

8、(三)有益效果

9、1、使用者再次启动液压杆将钢索纠正板恢复到原位，此时即将钢丝绳索纠正后复原至原位，通过液压杆推动钢索纠正板在配合上电机对钢丝绳索在进行收缩，达到在钢丝绳索收缩时对其进行纠正的有益效果。

10、2、使用者拿起两个抓斗箱部分将其沿伸缩杆安装到抓斗安装板的下方，将伸缩杆安装到抓斗安装板两侧开设的安装槽内即可，通过抓斗行车主体箱、抓斗安装板和抓斗箱的互相配合设计下，达到在后续检修时能够更加方便快捷的拆卸的有益效果。

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【技术保护点】

1.一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置，其特征在于，包括抓斗行车主体箱(1)，所述抓斗行车主体箱(1)的上端部安装有移动固定板(11)，所述抓斗行车主体箱(1)的下端部安装有钢索纠正板(13)；

2.如权利要求1所述的一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置，其特征在于，所述抓斗行车主体箱(1)的上端部安装有两个电机(14)；

3.如权利要求2所述的一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置，其特征在于，所述钢索纠正板(13)的下端部安装有抓斗安装板(16)；

4.如权利要求3所述的一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置，其特征在于，每个所述钢丝绳索(15)的一侧均与抓斗安装板(16)上方的连接点进行连接；

5.如权利要求4所述的一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置，其特征在于，每个所述安装槽(17)内均安装有两个伸缩杆(21)；

6.如权利要求5所述的一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置，其特征在于，每个所述抓斗箱(2)的侧端部上方安装有转动连接模块(22)；

【技术特征摘要】

1.一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置，其特征在于，包括抓斗行车主体箱(1)，所述抓斗行车主体箱(1)的上端部安装有移动固定板(11)，所述抓斗行车主体箱(1)的下端部安装有钢索纠正板(13)；

2.如权利要求1所述的一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置，其特征在于，所述抓斗行车主体箱(1)的上端部安装有两个电机(14)；

3.如权利要求2所述的一种抓斗行车钢丝绳纠偏装置，其特征在于，所述钢索纠正板(13)的下端部安装有抓...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永军，
申请(专利权)人：山西中阳钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：