【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆结构，特别涉及一种驻车制动装置及车辆。
技术介绍
1、现有车辆为了将司机座椅旁边的空间空置，将手驻车制动结构改为脚驻车制动结构，并将脚驻车制动装置设置在驾驶室前部，这样设置能够提高驾驶室空间的利用率。但是脚驻车制动装置在使用过程中，由于内部的棘爪转动时会与齿板或者其他结构碰撞，会导致脚驻车制动装置产生较大的噪声，容易引起驾乘人员的听感不适。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种驻车制动装置，旨在减小驻车制动装置所产生的噪声，从而提升驾乘人员的使用体验。
2、为实现上述目的，本技术提出的驻车制动装置，包括：
3、基板，所述基板上设有相互间隔的第一限位部和第二限位部；
4、棘爪组件，包括棘爪和缓冲件，所述棘爪与所述缓冲件连接，所述棘爪可转动地安装于所述基板，所述棘爪转动时能带动所述缓冲件转动，所述缓冲件用于与所述第一限位部、所述第二限位部抵接；以及
5、齿板和脚踏件，所述脚踏件可转动地安装于所述基板，所述齿板固定于所述脚踏件，所述棘爪设有第一卡齿，所述齿板上设有多个第二卡齿，所述第一卡齿用于卡接所述第二卡齿；
6、其中，所述驻车制动装置具有驻车状态和自由状态两种状态，于所述驻车状态，所述缓冲件靠近所述第一限位部设置，当所述驻车制动装置由所述驻车状态向所述自由状态切换时，所述缓冲件先朝所述第一限位部运动至抵接于所述第一限位部，而后，所述缓冲件朝所述第二限位部运动，直至所述缓冲件抵靠于所述第二限位部，所述驻车
7、可选地，所述缓冲件包覆于所述棘爪外部，所述第一卡齿显露于所述缓冲件外。
8、可选地，所述棘爪组件上设有活动孔，所述活动孔穿设于所述棘爪和所述缓冲件，所述缓冲件朝向所述基板的一侧凸设有轴套，所述轴套位于所述活动孔处，且沿所述活动孔的周向延伸设置，所述轴套的端部抵接于所述基板，所述轴套与所述缓冲件一体成型设置，所述基板凸设有转轴，所述转轴可活动地穿设于所述活动孔。
9、可选地，所述第一限位部和/或所述第二限位部凸设于所述基板，并且朝向远离所述基板的方向延伸设置。
10、可选地，所述第一限位部和所述第二限位部自所述基板切割后折弯成型。
11、可选地，所述驻车制动装置还包括减振块，所述减振块安装于所述第二限位部，所述减振块用于抵接所述缓冲件。
12、可选地，所述驻车制动装置还包括盖板，所述盖板盖设于所述基板连接有所述棘爪组件的一侧，所述脚踏件上设有抵接凸块，所述盖板上设有抵接凸块，所述脚踏件对应所述抵接凸块设有抵接翻边，所述抵接翻边用于抵接所述抵接凸块。
13、本技术还提出一种车辆，包括如前述的驻车制动装置。
14、本技术技术方案中，在棘爪上连接有一缓冲件，在棘爪转动的过程中，缓冲件能够代替棘爪分别与第一限位部、第二限位部进行碰撞，缓冲件能够减小碰撞时的力，缓冲件为柔性材质，当缓冲件与两限位部碰撞时能够减弱所产生的刚性碰撞，从而减轻碰撞时的噪声，在驻车制动装置由驻车状态转变到自由状态的过程中，棘爪会与齿板发生碰撞，并且抵止于齿板，此时缓冲件与第二限位部碰撞以减弱棘爪转动后碰撞到齿板的冲击力，故能够降低齿板与棘爪碰撞时产生的噪声，从而降低驻车制动装置产生的噪声，提升驾乘人员的舒适度，提升驾乘人员的使用体验。
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1.一种驻车制动装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，所述缓冲件包覆于所述棘爪外部，所述第一卡齿显露于所述缓冲件外。
3.如权利要求2所述的驻车制动装置，其特征在于，所述棘爪组件上设有活动孔，所述活动孔穿设于所述棘爪和所述缓冲件，所述缓冲件朝向所述基板的一侧凸设有轴套，所述轴套位于所述活动孔处，且沿所述活动孔的周向延伸设置，所述轴套的端部抵接于所述基板，所述轴套与所述缓冲件一体成型设置，所述基板凸设有转轴，所述转轴可活动地穿设于所述活动孔。
4.如权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，所述第一限位部和/或所述第二限位部凸设于所述基板，并且朝向远离所述基板的方向延伸设置。
5.如权利要求4所述的驻车制动装置，其特征在于，所述第一限位部和所述第二限位部自所述基板切割后折弯成型。
6.如权利要求4所述的驻车制动装置，其特征在于，所述驻车制动装置还包括减振块，所述减振块安装于所述第二限位部，所述减振块用于抵接所述缓冲件。
7.如权利要求1至6中任一项所述的驻车制动装置，其特征在
8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的驻车制动装置。
...【技术特征摘要】
1.一种驻车制动装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，所述缓冲件包覆于所述棘爪外部，所述第一卡齿显露于所述缓冲件外。
3.如权利要求2所述的驻车制动装置，其特征在于，所述棘爪组件上设有活动孔，所述活动孔穿设于所述棘爪和所述缓冲件，所述缓冲件朝向所述基板的一侧凸设有轴套，所述轴套位于所述活动孔处，且沿所述活动孔的周向延伸设置，所述轴套的端部抵接于所述基板，所述轴套与所述缓冲件一体成型设置，所述基板凸设有转轴，所述转轴可活动地穿设于所述活动孔。
4.如权利要求1所述的驻车制动装置，其特征在于，所述第一限位部和/或所述第二限位部凸设于所述基板，并且朝向远离所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建，
申请(专利权)人：山东唐骏欧铃汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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