新型玻璃钢吸声挡声屏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型玻璃钢吸声挡声屏。适用于铁路侧面的挡声。属于声能的吸收和反射技术领域。本实用新型专利技术采取的技术方案是由Ｈ型钢立柱、顶封盖、上部吸声盒、透明ＰＣ板、下部吸声盒、压铁、吊紧螺杆、混凝士地基等构成。其特征在于顶封盖的顶部到混凝士地基之间的距离在２．８米－３．３米；上部吸声盒、下部吸声盒为表面设有多孔的玻璃钢盒；上部吸声盒、下部吸声盒的内部设有吸声材料。本实用新型专利技术具有结构合理，吸声、挡声效果好，牢固性强等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型玻璃钢吸声挡声屏，适用于铁路侧面的挡声。属于声能 的吸收和反射

技术介绍
目前铁路线两旁一般不设挡声屏，即使一般也只能反射声波。加之目前高速铁 路 不断增加，声波的能量不断加大，对吸声的要求逐步提高，原有的挡声屏不能满足挡声需 求。因而设计出既能反射又能吸收声波的挡声屏显得十分重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型玻璃钢吸声挡声屏，它能吸收和反射车轮和 铁轨撞击产生的声波的能量。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是由H型钢立柱、顶封盖、上部吸 声盒、透明PC板、下部吸声盒、压铁、吊紧螺杆、混凝士地基等构成。其特征在于顶封盖的顶 部到混凝士地基之间的距离在2. 8米-3. 3米；上部吸声盒、下部吸声盒为表面设有多孔的 玻璃钢盒；上部吸声盒、下部吸声盒的内部设有吸声材料。本技术具有结构合理，吸声、挡声效果好，牢固性强等优点。附图说明附图1为本技术主视结构示意图，附图2为附图1的A-A向剖视图。附图中，1、H型钢立柱，2、顶封盖，3、上部吸声盒，4、透明PC板，5、下部吸声盒，6、 压铁，7、吊紧螺杆，8、混凝士地基。具体实施方式如本技术运用于高速铁路的挡声，如附图所示H型钢立柱1的下部通过吊紧 螺杆7固定在混凝凝士地基8上。将下部吸声盒5、透明PC板4、上部吸声盒3依次从相邻 邻两H型钢立柱1的相对面上的凹槽中插入，然后在上部吸声盒3及H型钢立柱1的顶部 固定上顶封盖2。若干个上述单元组合而成挡声屏。当列车驶过时，由于列车轮与铁轨的撞 击而发出声音，其声波的振幅与频率取决于轨长、车速及车重，因而挡声屏的高度和吸声盒 位子及吸声盒中的吸声材料设定都应符合一定的要求，即本技术所设定的结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型玻璃钢吸声挡声屏，它是Ｈ型钢立柱、顶封盖、上部吸声盒、透明ＰＣ板、下部吸声盒、压铁、吊紧螺杆、混凝士地基等构成，其特征在于顶封盖的顶部到混凝士地基之间的距离在２．８米－３．３米。

【技术特征摘要】
新型玻璃钢吸声挡声屏，它是H型钢立柱、顶封盖、上部吸声盒、透明PC板、下部吸声盒、压铁、吊紧螺杆、混凝士地基等构成，其特征在于顶封盖的顶部到混凝士地基之间的距离在2.8米-3.3米。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝名星，张伟，
申请(专利权)人：盐城金阳交通设施有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]