【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道交通故障检测，尤其涉及一种道岔故障处理培训系统。
技术介绍
1、随着我国高铁和各大城市的轨道交通建设的快速发展对信号设备的安全可靠性提出了更高要求，道岔作为信号联锁系统的重要组成部分，是排列列车进路和实现进路转换的关键设备，在运营中的上下行线间有渡线、存车线、折返线都需要道岔连接实现列车的正常运营需求从而充分发挥线路的通过能力。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大且故障下没有热备方式替代等特点，成为线路部分的最薄弱环节，一旦故障严重影响地铁运营服务质量甚至危害到乘客安全。
2、道岔设备是地铁行车安全的重要设备，是路轨中最为薄弱的环节之一，确保道岔健康工作是实现铁路安全、高效运行的保证。
3、道岔的控制就是依靠各类继电器进行驱动、控制、采集，以此实现道岔的转换、表示及报警。虽然继电器在运用过程中可靠性高，但继电器接点繁多，一组道岔的室内、室外接点相加就有数百个电气接点，接点长时间的运行可能出现氧化、锈蚀、松脱等情况，不同的接点故障会导致不同类型的道岔故障，排查故障时就会浪费大量的时间，从而对正常运营线路中的列车造成影响。为了在应急处置时，缩短排查故障的时间，需要加强培训员工的应急处置排除道岔故障的能力。
4、现有的故障处理培训方法有一定的局限性；培训时，需要人工制造故障点，每制造一个故障点就需要花费大约5分钟以上，且培训人员在故障处理过程中不易控制道岔，道岔故障会自动恢复，可靠性低、故障点隐蔽性较差。
5、因此，根据实
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的主要目的是提供一种模拟道岔故障真实，培训处理道岔故障方便，实用性强，使用可靠、安全的一种道岔故障处理培训系统。
2、为了实现本技术目的，可以采取以下技术方案：
3、一种道岔故障处理培训系统，包括上位机、串口通信模块、主控mcu模块、i/o控制模块、隔离保护电路、板卡故障控制电路、道岔控制电路、电源管理模块；
4、所述上位机，用于发送控制命令；所述串口通信模块，用于信号传输；所述主控mcu模块，用于控制处理上位机发送信息；所述i/o控制模块，用于控制信号传输开闭；所述隔离保护电路，用于保护该i/o控制模块；所述板卡故障控制电路，用于控制道岔故障设置；所述道岔控制电路，用于控制控制道岔运行；所述电源管理模块，用于对主控mcu模块提供电源；
5、所述上位机通过串口通信模块将命令信息传输至主控mcu模块，该主控mcu模块通过i/o控制模块控制该板卡故障控制电路；所述板卡故障控制电路控制该道岔控制道路；所述隔离保护电路对该i/o控制模块进行保护。
6、所述主控mcu模块为型号是stm32f407的单片机。
7、所述串口通信模块包括通讯地址设置电路，所述串口通信模块通过该通讯地址设置电路将上位机命令信息传输至该主控mcu模块。
8、所述隔离保护电路包括高频抗干扰模块，该高频抗干扰模块用于防止对隔离保护电路进行干扰。
9、所述道岔控制电路包括信号继电器，该信号继电器用于控制道岔控制电路开闭。
10、所述道岔控制电路包括道岔控制按钮，该道岔控制按钮用于控制道岔控制电路进行道岔转换。
11、所述道岔控制电路包括转辙机，该转辙机包括转辙机驱动电路，所述道岔控制电路通过转辙机驱动电路控制该转辙机运行。
12、所述道岔控制电路包括道岔表示灯，该道岔表示灯用于显示道岔运行状态。
13、所述道岔控制电路包括道岔电压采集模块，该道岔电压采集模块用于采集道岔电压信息。
14、所述道岔控制电路包括道岔监测模块，该道岔监测模块用于监测道岔运行状态。
15、本技术提供的技术方案的有益效果是:1)本技术所述上位机通将命令信息传输至主控mcu模块，该主控mcu模块通过控制该板卡故障控制电路可以设置道岔故障点，所述道岔控制电路可以控制道岔运行，使培训处理道岔故障更加可靠，方便；2)本技术实用性强，功能多样，模拟道岔故障真实，培训故障处理人员效果更好，大大提高了培训工作效率；3)本技术通过自动化模拟道岔故障，培训人员处理故障，培训处理故障更接近真实性，降低了人工培训成本，适于普遍推广。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种道岔故障处理培训系统，其特征在于：包括上位机、串口通信模块、主控MCU模块、I/O控制模块、隔离保护电路、板卡故障控制电路、道岔控制电路、电源管理模块；
2.根据权利要求1所述道岔故障处理培训系统，其特征在于：所述主控MCU模块为型号是STM32F407的单片机。
3.根据权利要求2所述道岔故障处理培训系统，其特征在于：所述串口通信模块包括通讯地址设置电路，所述串口通信模块通过该通讯地址设置电路将上位机命令信息传输至该主控MCU模块。
4.根据权利要求3所述道岔故障处理培训系统，其特征在于：所述隔离保护电路包括高频抗干扰模块，该高频抗干扰模块用于防止对隔离保护电路进行干扰。
5.根据权利要求4所述道岔故障处理培训系统，其特征在于：所述道岔控制电路包括信号继电器，该信号继电器用于控制道岔控制电路开闭。
6.根据权利要求5所述道岔故障处理培训系统，其特征在于：所述道岔控制电路包括道岔控制按钮，该道岔控制按钮用于控制道岔控制电路进行道岔转换。
7.根据权利要求1～6任一所述道岔故障处理培训系统，其特征在于：
8.根据权利要求7所述道岔故障处理培训系统，其特征在于：所述道岔控制电路包括道岔表示灯，该道岔表示灯用于显示道岔运行状态。
9.根据权利要求8所述道岔故障处理培训系统，其特征在于：所述道岔控制电路包括道岔电压采集模块，该道岔电压采集模块用于采集道岔电压信息。
10.根据权利要求9所述道岔故障处理培训系统，其特征在于：所述道岔控制电路包括道岔监测模块，该道岔监测模块用于监测道岔运行状态。
...【技术特征摘要】
1.一种道岔故障处理培训系统，其特征在于：包括上位机、串口通信模块、主控mcu模块、i/o控制模块、隔离保护电路、板卡故障控制电路、道岔控制电路、电源管理模块；
2.根据权利要求1所述道岔故障处理培训系统，其特征在于：所述主控mcu模块为型号是stm32f407的单片机。
3.根据权利要求2所述道岔故障处理培训系统，其特征在于：所述串口通信模块包括通讯地址设置电路，所述串口通信模块通过该通讯地址设置电路将上位机命令信息传输至该主控mcu模块。
4.根据权利要求3所述道岔故障处理培训系统，其特征在于：所述隔离保护电路包括高频抗干扰模块，该高频抗干扰模块用于防止对隔离保护电路进行干扰。
5.根据权利要求4所述道岔故障处理培训系统，其特征在于：所述道岔控制电路包括信号继电器，该信号继电器用于控制道岔控制电路开闭。...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘振，李新，陆培庆，徐威，关宏，袁南南，刘文达，高明亮，
申请(专利权)人：苏州轨道交通运营有限公司运营一分公司，
类型：新型
国别省市：
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