【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及雷达模拟测试，具体而言，涉及一种基于无人机的雷达模拟测试系统。
技术介绍
1、传统的雷达模拟测试工作中，对在不同天气情况下的实际表现情况进行测试时，往往依赖于实际环境的现场测试。但是，在进行实际环境的现场测试时，由于天气的影响，往往会导致测试进程缓慢，流程步骤执行受阻的问题，直接影响了测试工作的开展。
2、有鉴于此，特提出本申请。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种基于无人机的雷达模拟测试系统，其能够高效、准确地进行针对不同天气情况的雷达模拟测试，有效地降低了实地环境对测试工作的不良影响，同时有效地保障了测试精度。
2、本专利技术的实施例是这样实现的：
3、一种基于无人机的雷达模拟测试系统，其包括：待检测雷达测试模块、无人机、雾气制造模块、测试室和控制端。
4、测试室配置有气流调控模块，以在测试室内形成气流场。待检测雷达测试模块设置于测试室并为位于气流场的最下游位置。
5、雾气制造模块沿气流场的流动路径间隔分布，控制端用于根据环境模拟需要控制雾气制造模块开启，以模拟所需厚度和所需浓度的雾气。
6、控制端用于控制无人机按预设飞行方案在测试室内飞行，待检测雷达测试模块用于获取无人机的雷达测试数据并发送至控制端。控制端根据预设飞行方案和雷达测试数据确定待检测雷达测试模块的误差。
7、进一步的，无人机的顶部具有立柱。雷达模拟测试系统还设置有：定位组件。定位组件包括：3组指示线机构。
8、连接绳收卷于收卷器，连接绳的自由端穿过线轮组并固定连接于立柱的顶端。收卷器还用于对连接绳施加收卷力，以使连接绳处于绷紧状态。
9、线轮组配置有计量模块，用于测量连接绳的释放长度，计量模块与控制端电性连接。
10、3组指示线机构设于测试室内，且三者的横坐标、纵坐标、竖坐标均不相同。
11、控制端用于根据连接绳的释放长度确定无人机的实际位置。
12、进一步的，线轮组包括：定线轮、动线轮、滑动柱、基准柱和压力测试模块。
13、连接绳被夹持于定线轮和动线轮的线槽之间。动线轮安装于滑动柱的一端，基准柱的一端端面开设有轴向槽，基准柱可滑动地配合于轴向槽，压力测试模块设置于轴向槽的槽底，压力测试模块和基准柱之间抵接有弹性件。压力测试模块与控制端电性连接。
14、连接绳具有外凸部，外凸部沿连接绳的长度方向均匀间隔设置。
15、控制端用于根据压力测试模块的压力变化对连接绳的释放长度进行校准。
16、进一步的，连接绳内设置有导线，外凸部内封装有灯珠，灯珠与导线电性连接，外凸部由透明材料制成。
17、本专利技术实施例的技术方案的有益效果包括：
18、本专利技术实施例提供的基于无人机的雷达模拟测试系统通过在一定厚度的雾气环境下对待检测雷达测试模块的定位精度进行测试，从而可以对实际大雾环境下的雷达信号的测试误差进行推演，为雷达系统的改良、改进提供了重要的参考。
19、总体而言，本专利技术实施例提供的基于无人机的雷达模拟测试系统能够高效、准确地进行针对不同天气情况的雷达模拟测试，有效地降低了实地环境对测试工作的不良影响，同时有效地保障了测试精度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于无人机的雷达模拟测试系统，其特征在于，包括：待检测雷达测试模块、无人机、雾气制造模块、测试室和控制端；
2.根据权利要求1所述的基于无人机的雷达模拟测试系统，其特征在于，所述无人机的顶部具有立柱；所述雷达模拟测试系统还设置有：定位组件；所述定位组件包括：3组指示线机构；所述指示线机构包括：连接绳、线轮组和收卷器；
3.根据权利要求2所述的基于无人机的雷达模拟测试系统，其特征在于，所述线轮组包括：定线轮、动线轮、滑动柱、基准柱和压力测试模块；
4.根据权利要求3所述的基于无人机的雷达模拟测试系统，其特征在于，所述连接绳内设置有导线，所述外凸部内封装有灯珠，所述灯珠与所述导线电性连接，所述外凸部由透明材料制成。
【技术特征摘要】
1.一种基于无人机的雷达模拟测试系统，其特征在于，包括：待检测雷达测试模块、无人机、雾气制造模块、测试室和控制端；
2.根据权利要求1所述的基于无人机的雷达模拟测试系统，其特征在于，所述无人机的顶部具有立柱；所述雷达模拟测试系统还设置有：定位组件；所述定位组件包括：3组指示线机构；所述指示线机构包括：连接绳、线轮组和收...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏春城，汪宏平，
申请(专利权)人：成都世源频控技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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