侧气囊、侧气囊装置以及车辆制造方法及图纸

本申请提供一种侧气囊、侧气囊装置以及车辆，应用于侧面气囊技术领域，其中侧气囊的囊袋内设有非充气区域；以及，囊袋向车前后方向展开的长度大于向车上下方向展开的长度；非充气区域将囊袋中的充气气流进行分流，使得囊袋向车前后方向展开后，囊袋形成前保护区域、后保护区域、上保护区域以及下保护区域，且下保护区域的宽度比上保护区域的宽度小。本申请的新气囊结构能够增加侧气囊向车前后方向展开后对乘员靠近车门板的身体部位的有效保护区域，提高了气囊对乘员的保护性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及侧面气囊，具体涉及一种侧气囊、侧气囊装置以及车辆。

技术介绍

1、侧气囊一般是安装在车辆座椅靠近车门侧，目的是在车辆发生碰撞后，尤其是侧向撞击，侧气囊迅速展开，展开后的侧气囊能够将座椅上的乘员与车门板隔开，以及在乘员和车门板之间提供一个减震及缓冲作用区域，避免乘员靠近车门板的手臂、躯干等身体部位直接与车门板硬碰硬接触而导致骨折等身体损伤，降低侧面撞击事故对乘员造成的伤害。

2、实际使用在车辆中的侧气囊，因气囊自身原因，比如气囊的展开方式，气囊展开后的形状，甚至是气囊针对保护部位而只能形成特定保护区域等因素，气囊能够提供给乘员的保护仍然有待提高。

3、基于此，需要一种新技术方案。

技术实现思路

1、有鉴于此，本说明书实施例提供一种侧气囊、侧气囊装置以及车辆。

2、本说明书实施例提供以下技术方案：

3、本说明书实施例提供一种侧气囊，所述侧气囊的囊袋内设有非充气区域；以及，所述囊袋向车前后方向展开的长度大于向车上下方向展开的长度；

4、其中，所述非充气区域将所述囊袋中的充气气流进行分流，使得所述囊袋向车前后方向展开后，所述囊袋形成前保护区域、后保护区域、上保护区域以及下保护区域，且所述下保护区域的宽度比所述上保护区域的宽度小。

5、优选的，所述囊袋向车前后方向展开的长度为向车上下方向展开的长度的1.5～2倍。

6、优选的，所述囊袋向车前后方向展开的长度为向车上下方向展开的长度的1.7倍。

7、优选的，所述囊袋的厚度从所述后保护区域至所述前保护区域由薄至厚；或者，所述囊袋的厚度一致设置。

8、优选的，所述非充气区域的位置和/或尺寸上下可调设置，以调整所述上保护区域的尺寸和/或所述下保护区域的尺寸，使所述充气气流通过所述上保护区域和所述下保护区域汇聚到前保护区域。

9、优选的，所述后保护区域展开后对应覆盖车辆座椅上乘员的头部、胸部、腹部以及臀部；

10、所述前保护区域展开后对应衬于倒置在车辆座椅上的儿童座椅与门板之间，并对应所述儿童座椅上的乘员的预设保护部位；

11、所述上保护区域和所述下保护区域可弯折设置，以所述侧气囊环绕包裹车辆座椅上的乘员。

12、优选的，所述囊袋上设置有排气孔。

13、优选的，折叠后的所述侧气囊位于车辆座椅的靠背或座垫靠近车门板的内侧，或者，折叠后的所述侧气囊位于车门板或c柱后轮毂侧板内。

14、优选的，所述上保护区域中靠近所述后保护区域的部分、所述下保护区域中靠近所述后保护区域的部分以及所述后端保护区域折叠后的状态为z型折叠状态；

15、所述下保护区域中靠近所述前保护区域的部分、所述下保护区域中靠近所述前保护区域的部分以及所述前保护区域折叠后的状态为卷型折叠状态或者z型折叠状态或者u型折叠状态。

16、本说明书实施例还提供一种侧气囊装置，包括气体发生器以及上述实施例任一所述的侧气囊；

17、所述气体发生器用于所述囊袋供气；

18、所述侧气囊装置安装在车辆座椅靠近车门板的靠背骨架上或座垫上，或者，所述侧气囊装置安装在车门板或c柱后轮毂侧板上。

19、本说明书实施例还提供一种车辆，包括多个上述实施例所述的侧气囊装置。

20、与现有技术相比，本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括：

21、本申请的侧气囊在车辆发生碰撞时，非充气区域将囊袋中的充气气流进行分流，提升囊袋的展开速度，侧气囊的囊袋向车前后方向展开后，囊袋向车前后方向展开的长度大于向车上下方向展开的长度，不仅能够基于非充气区域在气囊上形成后保护区域、上保护区域、下保护区域以及前保护区域，使得这些区域均可以对乘员靠近车门板的身体部位提供一定程度的保护，同时能够利用非充气区域作为气囊可弯曲区域，也可以对乘员靠近车门板的一些部位进行保护，例如手肘处、儿童的胸部等。另外，下保护区域的宽度比上保护区域的宽度小，以致所述下保护区域通过所述充气气流引导所述囊袋由下往上展开，且上保护区域可以对乘员对应的身体部位起到更好的保护效果。因此，新气囊结构能够增加侧气囊向车前后方向展开后对乘员靠近车门板的身体部位的有效保护区域，提高了气囊对乘员的保护性。

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【技术保护点】

1.一种侧气囊，其特征在于，所述侧气囊的囊袋内设有非充气区域(2)；以及，所述囊袋向车前后方向展开的长度大于向车上下方向展开的长度；

2.根据权利要求1所述的侧气囊，其特征在于，所述囊袋向车前后方向展开的长度为向车上下方向展开的长度的1.5～2倍。

3.根据权利要求1所述的侧气囊，其特征在于，所述囊袋向车前后方向展开的长度为向车上下方向展开的长度的1.7倍。

4.根据权利要求1所述的侧气囊，其特征在于，所述囊袋的厚度从所述后保护区域(4)至所述前保护区域(3)由薄至厚；或者，所述囊袋的厚度一致设置。

5.根据权利要求1所述的侧气囊，其特征在于，所述非充气区域(2)的位置和/或尺寸上下可调设置，以调整所述上保护区域(5)的尺寸和/或所述下保护区域(6)的尺寸，使所述充气气流通过所述上保护区域(5)和所述下保护区域(6)汇聚到前保护区域(3)。

6.根据权利要求1所述的侧气囊，其特征在于，所述后保护区域(4)展开后对应覆盖车辆座椅上乘员的头部、胸部、腹部以及臀部；

7.根据权利要求1所述的侧气囊，其特征在于，所述囊袋上设置有排气孔。

8.根据权利要求1所述的侧气囊，其特征在于，折叠后的所述侧气囊位于车辆座椅的靠背或座垫靠近车门板(8)的内侧，或者，折叠后的所述侧气囊位于车门板(8)或C柱后轮毂侧板内。

9.根据权利要求1所述的侧气囊，其特征在于，所述上保护区域(5)中靠近所述后保护区域(4)的部分、所述下保护区域(6)中靠近所述后保护区域(4)的部分以及所述后端保护区域折叠后的状态为Z型折叠状态；

10.一种侧气囊装置，其特征在于，包括气体发生器以及权利要求1-9任一所述的侧气囊；

11.一种车辆，其特征在于，包括多个权利要求10所述的侧气囊装置。

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【技术特征摘要】

1.一种侧气囊，其特征在于，所述侧气囊的囊袋内设有非充气区域(2)；以及，所述囊袋向车前后方向展开的长度大于向车上下方向展开的长度；

2.根据权利要求1所述的侧气囊，其特征在于，所述囊袋向车前后方向展开的长度为向车上下方向展开的长度的1.5～2倍。

3.根据权利要求1所述的侧气囊，其特征在于，所述囊袋向车前后方向展开的长度为向车上下方向展开的长度的1.7倍。

4.根据权利要求1所述的侧气囊，其特征在于，所述囊袋的厚度从所述后保护区域(4)至所述前保护区域(3)由薄至厚；或者，所述囊袋的厚度一致设置。

5.根据权利要求1所述的侧气囊，其特征在于，所述非充气区域(2)的位置和/或尺寸上下可调设置，以调整所述上保护区域(5)的尺寸和/或所述下保护区域(6)的尺寸，使所述充气气流通过所述上保护区域(5)和所述下保护区域(6)汇聚到前保护区域(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑俊杰，林广杰，杨丽丽，
申请(专利权)人：上海临港均胜汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：