【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转辙机，特别是涉及一种快动转辙机的外锁闭装置。
技术介绍
1、快动转辙机，适用于铁路编组场用的道岔快速转换作业中，能够极大地提高货运车辆的编组效率，其可以根据系统控制要求，将道岔快速转换到指定位置，并使道岔的尖轨与基本轨保持密贴状态，保证车辆安全可靠通过道岔。
2、鉴于快动转辙机动作快，动作时间短(均小于0.8s)，现有的、普通的外锁闭装置无法满足快动转辙机的快速转换动作要求。
3、需要说明的是，外锁闭，是当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置(即固定位置)后，由转辙机外的锁闭装置(即外锁闭装置)将尖轨与基本轨(即心轨与翼轨)密贴夹紧并固定，即直接锁闭在一起，当列车通过时，该特定位置(即固定位置)不受外力的作用而改变。外锁闭装置，位于钢轨侧(转辙机外面)。
4、因此，目前迫切需要开发出一种外锁闭装置，其可以可靠地满足快动转辙机的快速转换动作要求，及时可靠对道岔上的尖轨进行锁闭(即位置固定约束)。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种快动转辙机的外锁闭装置。
2、为此，本技术提供了一种快动转辙机的外锁闭装置，其包括固定机构、动力传输机构、第一传动锁闭机构和第二传动锁闭机构；
3、固定机构，与动力传输机构相铰接；
4、动力传输机构，分别与第一传动锁闭机构和第二传动锁闭机构相铰接；
5、动力传输机构，还与位于外部的快动转辙机的动力输出端相连接，用于将快动转辙机提供的
6、第一传动锁闭机构和第二传动锁闭机构，分别与位于外部的、道岔包括第一尖轨和第二尖轨相连接，分别用于在动力传输机构所连接的快动转辙机的驱动下，对第一尖轨和第二尖轨进行位置锁定。
7、由以上本技术提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本技术提供了一种快动转辙机的外锁闭装置，其结构设计科学，可以可靠地满足快动转辙机的快速转换动作要求，及时可靠对道岔上的尖轨进行锁闭(即位置固定约束)，并且安装方便，具有重大的生产实践意义。
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1.一种快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，包括固定机构(1)、动力传输机构(3)、第一传动锁闭机构(2)和第二传动锁闭机构(4)；
2.如权利要求1所述的快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，固定机构(1)，包括盖板(101)、底板(102)、限位台(104)和固定轴(106)；
3.如权利要求2所述的快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，盖板(101)在其前侧面与左右分布的两个限位台(104)的前侧面之间，分别具有垂向分布的第二锁闭面(108)和垂向分布的第一锁闭面(105)。
4.如权利要求2所述的快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，盖板(101)上，设置有垂直贯穿的固定轴孔(107)；
5.如权利要求1所述的快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，第一传动锁闭机构(2)，包括第一锁闭块(201)、第一传动杆(203)和第一T型连接块(205)；
6.如权利要求5所述的快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，第一传动杆(203)与第一锁闭块(201)相铰接的一端，在朝向固定机构(1)中的第一锁闭面(105)的一侧，具有垂向分布
7.如权利要求5所述的快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，第一T型连接块(205)的另一端，通过两根第一螺栓固定连接第一尖轨(1000)；
8.如权利要求1所述的快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，动力传输机构(3)，包括：连接杆(301)和连接板(304)；
9.如权利要求1所述的快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，第二传动锁闭机构(4)，包括：第二锁闭块(401)、第二传动杆(403)和第二T型连接块(406)；
10.如权利要求9所述的快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，第二锁闭块(401)在第一传动锁闭机构(2)中的第一锁闭块(201)相铰接的一端顶部，设置有垂向分布的第二锁闭块定位面(407)；
...【技术特征摘要】
1.一种快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，包括固定机构(1)、动力传输机构(3)、第一传动锁闭机构(2)和第二传动锁闭机构(4)；
2.如权利要求1所述的快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，固定机构(1)，包括盖板(101)、底板(102)、限位台(104)和固定轴(106)；
3.如权利要求2所述的快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，盖板(101)在其前侧面与左右分布的两个限位台(104)的前侧面之间，分别具有垂向分布的第二锁闭面(108)和垂向分布的第一锁闭面(105)。
4.如权利要求2所述的快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，盖板(101)上，设置有垂直贯穿的固定轴孔(107)；
5.如权利要求1所述的快动转辙机的外锁闭装置，其特征在于，第一传动锁闭机构(2)，包括第一锁闭块(201)、第一传动杆(203)和第一t型连接块(205)；
6.如权利要求5所述的快动转...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵建峰，杜成龙，赵晨强，李猛，李攀，黄敏，刘宇，许世雄，张军，
申请(专利权)人：天津铁路信号有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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