一种橡胶轮胎打包机构制造技术

技术编号:42431024 阅读:7 留言:0更新日期:2024-08-16 16:43
本技术提供一种橡胶轮胎打包机构包括:架体,所述架体的顶部设置有打包装置,所述架体的顶部且位于所述打包装置的左侧设置有入料装置;所述打包装置包括设置于所述架体顶部右侧的放置架,所述放置架的左右两侧均设置有转动支撑架。本技术提供一种橡胶轮胎打包机构,通过将加工胎置于升降组件顶部,推动移动板至合适位置,通过升降组件将其顶起并悬挂至第一伸缩气缸的输出端上,通过第二电机输出端的转动带动转动丝杆的转动,进而带动滑动板的向右移动,将加工胎推动至加工处,然后第一伸缩气缸回缩,加工胎落下至轮胎处加工,结构简单实用,不必人为将胎搬动至加工处,降低了人工劳动量,且包装效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮带打包领域,尤其涉及一种橡胶轮胎打包机构


技术介绍

1、橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料,在室温下富有弹性,在很小的外力作用下能产生较大形变,除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物,它的玻璃化转变温度低,分子量往往很大,大于几十万。橡胶分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成;合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。

2、用橡胶制成的轮胎有多种优点,良好的弹性和柔软性。橡胶的高分子结构中富含碳氢元素,使其在常温下具有出色的弹性和柔软性,能有效吸收和缓冲来自路面的冲击,减少车身震动,提高驾乘舒适性;高摩擦系数。橡胶的摩擦系数较高,能提供强大的抓地力,尤其在湿滑路面或高速行驶时,轮胎与地面的摩擦产生足够的摩擦力,保证车辆的操控性和稳定性;耐腐蚀性和抗氧化性。橡胶轮胎具有良好的耐腐蚀性和抗氧化性,能够适应各种复杂的气候条件,无论是在酷暑还是寒冬,都能保持其基本性能。

3、随着汽车产业的日益发达,轮胎作为车辆消费的易耗品,其需求量越来越大。在轮胎的消费流通的过程中,轮胎打包是必须的一个环节,原先的人工打包费时费力、操作复杂。申请号:cn202020579913.4,提过了一种多轮胎打包机,能够对多个码垛的轮胎进行打包操作,提高了包膜效率,多个轮胎间彼此稳固,能够减轻后续搬运、存放时的劳动强度。然而该装置在使用时,需要人工将轮胎放置于流水加工台面上并且码垛好,人工劳动量大,且如果人工码垛较慢,流水加工台的停止位置则会存在误差,导致打包失败。

4、因此,有必要提供一种橡胶轮胎打包机构解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本技术提供一种橡胶轮胎打包机构,解决了在相关技术中,现有的部分轮带打包装置在使用时,人工参与较多劳动量依然较大的问题。

2、为解决上述技术问题,本技术提供的一种橡胶轮胎打包机构,包括:架体,所述架体的顶部设置有打包装置,所述架体的顶部且位于所述打包装置的左侧设置有入料装置;

3、所述打包装置包括设置于所述架体顶部右侧的放置架,所述放置架的左右两侧均设置有转动支撑架,两个所述转动支撑架的内侧均纵向可转动的设置有支撑辊,两个所述支撑辊的高度不一,所述支撑辊的顶部放置有轮胎;

4、所述入料装置包括设置于架体顶部左侧的固定板,所述固定板与所述放置架相对的一侧可转动的设置有转动丝杆,所述转动丝杆的周侧面可沿其长度方向左右移动的设置有滑动板,所述滑动板的底部与所述架体顶部的左侧滑动连接,所述滑动板的背面设置有第一伸缩气缸,所述第一伸缩气缸正面的输出端贯穿所述滑动板的背面且延伸至其正面,所述滑动板的正面设置有移动板,所述移动板的顶部可前后滑动的设置有升降组件,所述移动板的顶部设置有第二伸缩气缸,所述第二伸缩气缸背面的输出端与所述升降组件的正面固定连接,所述移动板底部的两侧均设置有万向轮。

5、优选的,两个所述转动支撑架的内侧且位于两个所述支撑辊相离的一侧均设置有滑动杆,两个所述滑动杆的周侧面均可沿其长度方向前后滑动的设置有限位杆。

6、优选的,所述打包装置还包括设置于所述放置架左侧的两组转动盘,两组所述转动盘相对的一侧可转动的设置有环形架,所述环形架的左侧可转动的设置有胶带盘。

7、优选的,所述架体顶部的右侧设置有驱动电机,所述驱动电机左侧的输出端贯穿所述放置架的右侧且延伸至其内侧,两组所述转动盘的右侧均贯穿所述放置架的左侧且延伸至其内侧,所述驱动电机的输出端与后侧所述转动盘的右端固定连接,两组所述转动盘的周侧面且位于所述放置架的内侧均通过通过皮带盘相互套设有皮带。

8、优选的,所述固定板与所述放置架相对的一侧设置有限位滑杆,所述限位滑杆的周侧面与所述滑动板的背面滑动连接,所述固定板的左侧设置有用于驱动所述转动丝杆转动的第二电机,所述第二电机的输出端与所述转动丝杆的左端固定连接。

9、与相关技术相比较,本技术提供的一种橡胶轮胎打包机构具有如下有益效果:

10、本技术提供一种橡胶轮胎打包机构,通过将加工胎置于升降组件顶部,推动移动板至合适位置,通过升降组件将其顶起并悬挂至第一伸缩气缸的输出端上,通过第二电机输出端的转动带动转动丝杆的转动,进而带动滑动板的向右移动,将加工胎推动至加工处,然后第一伸缩气缸回缩,加工胎落下至轮胎处加工,结构简单实用,不必人为将胎搬动至加工处,降低了人工劳动量,且包装效果好。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种橡胶轮胎打包机构,其特征在于,包括:架体(1),所述架体(1)的顶部设置有打包装置(2),所述架体(1)的顶部且位于所述打包装置(2)的左侧设置有入料装置(3);

2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎打包机构,其特征在于,两个所述转动支撑架(22)的内侧且位于两个所述支撑辊(23)相离的一侧均设置有滑动杆(25),两个所述滑动杆(25)的周侧面均可沿其长度方向前后滑动的设置有限位杆(26)。

3.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎打包机构,其特征在于,所述打包装置(2)还包括设置于所述放置架(21)左侧的两组转动盘(27),两组所述转动盘(27)相对的一侧可转动的设置有环形架(28),所述环形架(28)的左侧可转动的设置有胶带盘(29)。

4.根据权利要求3所述的一种橡胶轮胎打包机构,其特征在于,所述架体(1)顶部的右侧设置有驱动电机(4),所述驱动电机(4)左侧的输出端贯穿所述放置架(21)的右侧且延伸至其内侧,两组所述转动盘(27)的右侧均贯穿所述放置架(21)的左侧且延伸至其内侧,所述驱动电机(4)的输出端与后侧所述转动盘(27)的右端固定连接,两组所述转动盘(27)的周侧面且位于所述放置架(21)的内侧均通过通过皮带盘相互套设有皮带。

5.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎打包机构,其特征在于,所述固定板(31)与所述放置架(21)相对的一侧设置有限位滑杆(34),所述限位滑杆(34)的周侧面与所述滑动板(33)的背面滑动连接,所述固定板(31)的左侧设置有用于驱动所述转动丝杆(32)转动的第二电机(35),所述第二电机(35)的输出端与所述转动丝杆(32)的左端固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种橡胶轮胎打包机构,其特征在于,包括:架体(1),所述架体(1)的顶部设置有打包装置(2),所述架体(1)的顶部且位于所述打包装置(2)的左侧设置有入料装置(3);

2.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎打包机构,其特征在于,两个所述转动支撑架(22)的内侧且位于两个所述支撑辊(23)相离的一侧均设置有滑动杆(25),两个所述滑动杆(25)的周侧面均可沿其长度方向前后滑动的设置有限位杆(26)。

3.根据权利要求1所述的一种橡胶轮胎打包机构,其特征在于,所述打包装置(2)还包括设置于所述放置架(21)左侧的两组转动盘(27),两组所述转动盘(27)相对的一侧可转动的设置有环形架(28),所述环形架(28)的左侧可转动的设置有胶带盘(29)。

4.根据权利要求3所述的一种橡胶轮胎打...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏垂民边延彬崔嘉燕
申请(专利权)人:青岛鸿亿达工业品有限公司
类型:新型
国别省市:

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